[汽車之家 行業(yè)]　　日前,，阿斯頓·馬丁發(fā)布了2020年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)表,，該公司共虧損2.3億英鎊，相比去年6月下降約67%,。,，由現(xiàn)金流為負(fù)3.7億英鎊。同時(shí),，6月現(xiàn)金余額為3.59億英鎊,，而可用流動資金為4.3億英鎊。該公司的財(cái)務(wù)下滑主要?dú)w因于新冠疫情大流行造成的市場困難,。由于大流行和封鎖,，阿斯頓·馬丁的銷售額下降了41%，原因是其經(jīng)銷商和工廠的廣泛關(guān)閉,。

　　作為回應(yīng),，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)計(jì)劃采取一系列削減措施,，以降低運(yùn)營成本并簡化制造流程，這將在2021年之前遏制該公司的支出,，節(jié)省約2800萬英鎊,。銷售緩慢意味著現(xiàn)有汽車過剩。因此,，阿斯頓·馬丁將努力從現(xiàn)在起到2021年減少869個經(jīng)銷商的庫存,。

　　減少的庫存量表示該品牌在鎖定和關(guān)閉經(jīng)銷商期間損失了三個月的銷售價(jià)值。在其他地方,，阿斯頓看到了中國業(yè)務(wù)的復(fù)蘇的開始,，與2019年6月相比銷售額增長了11%。在任命勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)為阿斯頓·馬丁(Aston Martin)新任首席執(zhí)行官之后,，該公司籌集了6.88億英鎊，作為新配股的一部分,。此舉為公司提供了足夠的資金來推動DBX SUV進(jìn)入生產(chǎn),。斯特羅爾表示：“顯然這是一個充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，由于疫情,，我們的經(jīng)銷商和工廠都關(guān)閉了。為了實(shí)現(xiàn)將阿斯頓·馬丁打造成全球頂級豪華汽車品牌之一的雄心壯志,，我們一直在全力以赴地進(jìn)行初始重置,。”

　　“DBX(參數(shù)|詢價(jià))對于我們成功的未來至關(guān)重要,，我很高興在停產(chǎn)一個多月之后,，重新開始生產(chǎn),，現(xiàn)已完成首次交付。對我們的未來也至關(guān)重要的是市場營銷能力和與客戶互動的能力,�,！皬拿髂觊_始，我們將受益于競爭激烈的阿斯頓·馬丁品牌的一級方程式車隊(duì),，這將為我們提供重要的全球營銷平臺,，以進(jìn)一步加強(qiáng)我們的品牌，并與我們的客戶和合作伙伴互動,。”

　　作為阿斯頓·馬丁的首款SUV車型,，DBX已經(jīng)于2020年7月10日下線,，中國指導(dǎo)價(jià)為237.8萬元,。新車將于2020年第三季度開始在全球正式交付,。

編輯點(diǎn)評：

　　在新冠疫情面前不分高低貴賤,，就連定位高端的阿斯頓·馬丁也同樣遭受重創(chuàng)。不過看著競品爭先推出SUV并先后取得了不錯的銷量,，阿斯頓·馬丁自然也是十分眼饞,，237.8萬元的售價(jià)基本與競品身處同一區(qū)間,。我們期待DBX上市后能為阿斯頓·馬丁帶來不錯的銷量數(shù)字，恢復(fù)上半年產(chǎn)生的巨額虧損,。（文/汽車之家 姜澈）

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