[汽車之家 行業(yè)]  日前,，比亞迪公布了2020年7月銷量快報。根據(jù)數(shù)據(jù),，這家企業(yè)7月銷量為31382輛,，同比增長1.28%；2020年1-7月累計銷量為190010輛,，同比下滑26.65%,。其中燃油車7月銷量為16282輛，同比增長12.9%,；2020年1-7月累計銷量為114233輛,，同比增長17.96%。比亞迪新能源汽車7月銷量為15100輛,，同比下滑8.9%,；2020年1-7月累計銷量為75777輛，同比下滑53.29%,。

　　在燃油車領域,，SUV是比亞迪近期銷量同比上漲的最大助力。數(shù)據(jù)顯示,，7月比亞迪售出SUV車型13115輛,，同比增長62.1%；2020年1-7月累計銷量88189輛,，同比增長高達157.73%,。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在SUV領域的增量主要是由宋和宋Pro(參數(shù)|詢價)帶來的,，二者相加在2020年上半年累計銷量為77453輛,，同比增長率高達357%。

『宋Pro』

　　在新能源汽車領域,，比亞迪7月銷量雖仍處于同比下滑狀態(tài),，但已經(jīng)開始回暖。難能可貴的是，在純電動乘用車領域,，該企業(yè)7月銷量為10462輛,，同比增長10%，這是比亞迪自2019年8月以來首次在該領域?qū)崿F(xiàn)正增長,，而這種良好態(tài)勢與漢的推出密不可分,。

『漢』

　　雖然目前比亞迪尚未公布漢的銷量表現(xiàn)，但從訂單來看,，5月19日漢開啟預售,，僅僅20天訂單量就已突破1.5萬輛。在7月12日正式上市后5天內(nèi),，這款車就又斬獲了超過1萬輛訂單,。不過目前漢處于上市初期，其訂單,、銷量表現(xiàn)尚不足以完全反映這款車的市場競爭力,，等未來漢完成產(chǎn)能爬坡，比亞迪在新能源汽車領域的下滑態(tài)勢或?qū)⒌玫接辛εまD(zhuǎn),。

編輯點評：

　　在2020年補貼新政公布后,，特斯拉隨即下調(diào)了Model 3售價至30萬以下，此消息一出市場上驚呼一片,，理想汽車創(chuàng)始人李想甚至在社交媒體上表示這次補貼新政是“精準助攻特斯拉打殘國內(nèi)純電動品牌”,。但在此后，中國品牌相繼推出了小鵬汽車P7,、漢這種與Model 3售價區(qū)間重合度較高的車型,，開始與后者直接競爭。隨著市場的擴大,，未來這個價格區(qū)間的純電動產(chǎn)品將越來越多,，對于消費者來說，這稱得上是一件幸事,。（文/汽車之家 陳燦）

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