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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

首批100輛 漢EV在北京地區(qū)已開始交付

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  [汽車之家 新能源]  日前,,比亞迪已在北京地區(qū)交付了首批100輛漢EV,,此外山東,、海南、上海,、江西,、成都等地也有車輛已經(jīng)交付。目前漢EV/DM共有5款在售車型,,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-27.95萬(wàn)元,,漢DM交付時(shí)間未知。

汽車之家

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  漢EV包括三款車型,,其中兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km,,另一款四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。此外我們已為大家?guī)?lái)試駕文章,,感興趣的朋友可以移步閱讀:《沒讓我們失望的好產(chǎn)品 試駕比亞迪漢EV》,。

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比亞迪 漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型

『漢DM』

  至于漢DM,該車NEDC純電續(xù)航里程為81km,,最初該車只推出了一款四驅(qū)性能版豪華型,,補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98萬(wàn)元。在2020年8月初,,漢DM又增加了一款四驅(qū)性能版尊貴型,,該車在前者基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置升級(jí),相應(yīng)補(bǔ)貼后售價(jià)也提升至23.98萬(wàn)元,。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動(dòng)強(qiáng),,同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來(lái)更爽。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受。不過(guò),,在整個(gè)車系里,,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,,要是版本更多,,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間,、配置,、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型,。

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指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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