[汽車之家 行業(yè)]  日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布了最新一期中國汽車市場銷量情況,。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年7月中國汽車市場產(chǎn)量為220.1萬輛,，同比增長21.9%,；2020年1-7月中國市場累計生產(chǎn)汽車1231.4萬輛，同比下滑11.8%,。在銷售領域,，7月中國汽車市場銷量為211.2萬輛，同比增長16.4%,，2020年1-7月累計銷量為1236.5萬輛,，同比下滑12.7%。

　　不過隨著汽車銷量回暖,，總體市場庫存數(shù)量也有所增長,。截至7月底，中國汽車總庫存達到108.5萬輛,，相比月初提升11.3萬輛,，增幅達到11.6%。其中乘用車庫存達到78.8萬輛,，相比月初增長8.7萬輛,，增幅為12.4%；商用車庫存達到29.6萬輛,，相比月初增長2.6萬輛,，增幅為9.5%,。中汽協(xié)也提醒各大主機廠在促進銷量增長的同時也要注意庫存狀況,，切莫盲目壓庫,。

　　在新能源汽車領域，7月銷量終于由負轉(zhuǎn)正,，這也是該細分市場進入2020年以來首次正增長,。根據(jù)數(shù)據(jù)，7月新能源汽車市場產(chǎn)量為10萬輛,，同比增長15.6%,；2020年1-7月累計產(chǎn)量為49.6萬輛，同比下滑31.7%,。在銷售上,，7月新能源汽車市場銷量達到9.8萬輛，同比增長19.3%,；2020年1-7月累計銷量達到48.6萬輛,，同比下滑32.8%.

　　從車型類別上看，在新能源乘用車領域,，7月銷量為8.9萬輛,，同比增幅高達28.7%。其中純電動乘用車7月銷量7萬輛,，同比增長38.1%,，插電式混合動力車型7月銷量為1.9萬輛，同比增長3.2%,。相比之下,，新能源商用車銷量表現(xiàn)依舊不理想,，7月共售出0.9萬輛,，同比下滑30.1%。

　　值得警惕的是,，隨著乘用車市場逐漸回暖,，中國品牌乘用車市場份額卻在不斷下滑。7月中國品牌乘用車銷量為58.5萬輛,，同比增長4.5%,，但其市場份額為35.1%，相比去年同期下滑1.3個百分點,。2020年1-7月,，中國品牌乘用車銷量累計達到343.4萬輛，同比下降25%,，其市場份額達到36%,，相比2019年同期下滑3.2個百分點。在其他國別乘用車上,，能在1-7月實現(xiàn)市場份額同比增長的只有德系和日系品牌,，美系,、韓系、法系品牌市場份額均處于同比下滑態(tài)勢,。

編輯點評：

　　隨著7月份銷量再度上漲,，人們似乎已經(jīng)忘記前一段時間疫情給中國市場帶來的陰霾，一切都變得欣欣向榮起來,。不過按照目前的數(shù)據(jù)來看,，中國汽車工業(yè)仍有兩個隱憂：第一，市場增長的主要動力仍是商用車,，乘用車市場的表現(xiàn)雖然有所回暖,，但尚不足以彌補前幾個月的不足；第二,，中國品牌乘用車銷量雖然有所上漲,，但其市場份額卻在不斷下滑。也許在銷量數(shù)字之外,，真正解決上述隱憂之后,，中國汽車工業(yè)才能迎來再一次的繁榮。（文/汽車之家 陳燦）

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