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多屏聯(lián)動 全新奔騰B70內(nèi)飾官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,一汽奔騰官方公布了全新奔騰B70(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾官圖,,新車車內(nèi)注重科技感和豪華感的營造,連屏設計符合目前的造車趨勢,。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  新車車內(nèi)的中控臺稍向駕駛員一側(cè)傾斜,,駕駛員前方是D型的多功能方向盤,方向盤是雙輻式設計,。該車的全液晶儀表與中央屏幕相連,,顯示界面采用了全新的UI設計,其中全液晶儀表的尺寸達到了12英寸,。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  中控下方的空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設計,,輔以旋鈕式風量/溫度調(diào)節(jié)組件。相比于采用全液晶控制屏幕,,這樣的設計算是在科技感和成本控制之間做了一個平衡,。同時該車還采用了電子換擋桿,造型也較為時尚,。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  在后排,,該車配備三個頭枕,后排座椅支持水平放倒,,進一步提升后備廂的擴展性,。值得一提的是,全新奔騰B70采用的是掀背式的后備廂蓋,,實用性進一步提升,。

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2020款 基本型

  回顧外觀,全新奔騰B70的設計具有很高的辨識度,,包括雨幕風格的點陣式格柵,,個性的前大燈組,溜背式的側(cè)面造型,,掀背式的后備廂蓋設計等等,。作為一汽奔騰回歸轎車市場的力作,這款車的外觀很容易讓人記住,。

  根據(jù)此前我們獲得的信息,,新車未來將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為169馬力,。至于更多動力方面的信息,,還有待官方消息的公布。

編輯點評:

  一汽奔騰B70是一款很容易讓人記住的車型,,因為它擁有諸多很容易被辨識的設計細節(jié),。此次發(fā)布的內(nèi)飾也是有一些亮點的,,比如很有科技感的多屏互聯(lián)、例如整體很上檔次的設計感,。不過這些都停留在圖片階段,,讓我們期待一下新車早日發(fā)布,我們看看實車到底怎么樣,。(文/汽車之家 陳浩)

多屏聯(lián)動 全新奔騰B70內(nèi)飾官圖發(fā)布 汽車之家
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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛,!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事,!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,,那就是莊重、大氣,!加速成績較Mazda6還有提高,,這點實屬不易,剎車性能一般,,42米多的成績沒有給我們驚喜,。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車,;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,,成績比前者更為出色,,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,,其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導價:9.88-13.79萬
級別:中型車
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