[汽車之家 新聞]  五菱汽車今年的話題點頗多,，不僅有新車，還有螺螄粉,。在今年的成都車展期間,，五菱旗下的純電動車型宏光MINI EV(參數(shù)|詢價)正式上市銷售,，日前官方宣布了該車的銷售的訂單成績：在上市20天的時間內(nèi),，五菱宏光MINI EV銷量突破15000輛，訂單也超過50000輛,。除此之外,，官方宣布將在全國各地布局百家五菱新能源體驗店，同時這款車未來也將出口海外,。

　　五菱宏光MINI EV的銷售情況一直比較火熱,，其實在7月中旬，即使這款車尚未正式上市,，它的訂單數(shù)量已經(jīng)接近3萬輛,。同時，該車也開啟了“未上市,，先交付”的現(xiàn)象,，以預(yù)售價購買車輛的用戶可以享受“多退少不補”的政策，這自然會提前吸引很多關(guān)注,。

　　7月下旬開幕的成都車展上,，宏光MINI EV的售價正式公布，售價區(qū)間為2.88-3.88萬元,，基本和預(yù)售價保持一致,，部分車型價格甚至低于預(yù)售價。至于續(xù)航里程,，該車的NEDC續(xù)航為120km或170km,。

　　聚焦產(chǎn)品本身，宏光MINI EV是一款入門代步車,，所以車身尺寸小巧玲瓏,。該車的長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，讓其可以靈活的在街道中行駛,。它的設(shè)計相對簡潔,，比較樸實和接地氣，并不和一些電動車那樣采用十分夸張的造型,。

　　在車內(nèi),，該車的設(shè)計依舊以實用為主，中控部分也就是簡單的空調(diào)控制,、音頻控制旋鈕,，也沒有提供常見的中控液晶顯示屏。該車方向盤前方則是一塊液晶儀表,，方向盤也是很簡單的雙輻設(shè)計,。

　　別看車身小，它在空間處理上頗有日本k-car的風格,，“機械空間最小化,，乘坐空間最大化”的理念讓它的尾部空間可以達到0.74平方米（放倒后排座椅），同時其車內(nèi)還設(shè)置有多達12處儲物空間,。

　　動力部分,，新車搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅(qū)動電機，其峰值扭矩達85N·m,。電池組方面,，新車將搭載來自于華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，新車根據(jù)車型不同NEDC續(xù)航分別為170km/120km,。此外,，官方承諾該車三電系統(tǒng)8年或12萬公里質(zhì)保。

編輯點評：

　　不同于很多電動車品牌動則“拳打特斯拉”的理念,，五菱汽車依舊很本分的定位在入門級市場,。宏光MINI EV是一款代步車，或者直接說是買菜車,，它就是用來滿足城市短途出行需要的,。在超大型城市以外的地區(qū)，很多人的日常出行其實大多聚焦在30km之內(nèi),，一輛“小而美”的入門電動車完全可以滿足出行的需求,，而且停車也很方便。當然,，這需要廠家花很大的精力去培養(yǎng)用戶們的使用習慣,。至少在五菱的大本營柳州，這種出行方式還是相對成功的,，相信每一個去過柳州的人都會深有感觸,。如果能將五菱的柳州模式在更多三,、四線城市復(fù)制，五菱將會獲得巨大的成功,。（文/汽車之家 陳浩）

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