[汽車之家 新聞]  日前,，有國內(nèi)媒體報道，德國數(shù)字地圖公司Atlatec開發(fā)了可安裝在車頂?shù)墓�文包大小的設備,，該設備利用GPS天線和雙攝像頭捕獲的數(shù)據(jù),，生成可用于自動駕駛車輛的3D地圖。該公司將開放數(shù)據(jù),，有需求的人們或自動駕駛工具公司可下載并使用,，應用該設備的每一輛自動駕駛工具都會成為地圖信息的收集者和提供者。也就是說,，這套設備未來可能會成為自動駕駛工具或其開發(fā)者的地圖信息提供者,。

　　Atlatec首席執(zhí)行官Henning Lategahn表示，“我們發(fā)布了具有一系列格式的數(shù)據(jù)集,，人們可以從我們的網(wǎng)站上下載這些數(shù)據(jù)集,，輸入其技術，然后進行真實世界測試,。市場上并沒有很多數(shù)據(jù)集包含如此精確和豐富的地圖,，我們認為將其分享是一個好主意�,！�

　　該技術以攝像頭為核心,，收集大量數(shù)據(jù)，Lategahn聲稱圖像中的數(shù)據(jù)要比激光雷達掃描的數(shù)量更多,，并且該公司已經(jīng)找到利用這一途徑的辦法,。在此過程中，該技術還將利用AI來幫助提取可見的物體,，比如交通信號,，以確定其準確位置。將這些信息與數(shù)據(jù)輸入計算機,，計算機可生成地圖,。接下來,，人工注釋員將會瀏覽數(shù)據(jù)包，糾正所有錯誤,。

　　據(jù)Lategahn所說,，Atlatec每年只需要幾千美元就能制造許多這樣應用新技術的設備，花費只是激光雷達成本的一小部分,，就可生成詳細的3D地圖,。事實上，Atlatec的競爭對手包括Lyft旗下的Lyft Level 5和Deepmap,，但Lyft Level 5同樣不使用激光雷達,，而是利用激光雷達共享車隊的數(shù)據(jù)生成3D地圖。

編輯點評：

　　目前3D地圖領域競爭十分激烈,，但這家Atlatec公司并不打算使用熱門的激光雷達,，反而“劍走偏鋒”選擇GPS與雙攝像頭的搭配。當然,，就成本而言,，Atlatec公司的方式性價比更高一些，預計會吸引不少自動駕駛工具提供者青睞,。與此同時,，該公司提供的數(shù)據(jù)可允許人們進行下載并使用，同時使用者也會成為地圖信息的提供者,，實現(xiàn)多個維度的共享,。（消息來源：蓋世汽車網(wǎng)；編譯/汽車之家 張雪蓮）

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