[汽車之家 行業(yè)]  如果對電動汽車有爭議，那么燃燒之后變成水的氫能源汽車能徹底打動你嗎,？據(jù)外媒報道，近日，捷豹路虎正在開展一項氫能源研究項目，并在內(nèi)部將其命名為“宙斯”,。這一項目主要以現(xiàn)有車型的燃料電池為基礎，開發(fā)氫能源動力,，如果研發(fā)成功,，或將搭載在下一代攬勝極光(參數(shù)|詢價)上使用,，并在之后上市和在售的車型中展開推廣,。此外，該項目還將享受英國政府提供的7350萬英鎊（約合人民幣4.61億元）資助,。

　　英國政府此前宣布,，將在2035年或更早之前禁止銷售燃油車，英國電動車協(xié)會也建議英國政府將禁令提前到2030年實施,，并引入報廢計劃,、贈款、貸款以及對投資充電基礎設施等,，以鼓勵更多車主轉向電動汽車,。捷豹路虎提出的這一氫能源項目，剛好可以推動這項計劃,，并為消費者提供多一種動力系統(tǒng)選擇,。

　　據(jù)捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克-羅杰斯（Nick Rogers）介紹，“宙斯”項目對于集團來說非常重要,，未來會對此進行持續(xù)開發(fā)和投資,。捷豹路虎此前曾透露消息稱，集團將開發(fā)一款“零排放”的高級燃料電池SUV概念車,，該車具有長續(xù)航,、快加注和強越野等屬性。因此外界推測，捷豹路虎的第一臺氫能源概念車,，很可能是一款接近攬勝極光尺寸的中型SUV,。

『攬勝極光』

　　氫能源汽車主要分為兩種，一種是氫內(nèi)燃機汽車,，通過內(nèi)燃機燃燒氫氣產(chǎn)生動力,，推動汽車；另一種是氫燃料電池車,，通過氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應,，產(chǎn)生電力推動電動機，再由電動機推動車輛,。簡單來說,，氫能源汽車具有更經(jīng)濟、更環(huán)保,、更高效等特點,。

　　說到氫能源汽車，就不得不提到日本的氫燃料技術,。早在2014年,，豐田Mirai就推出了以高壓氫氣作為動力的概念車。今年年初,，豐田發(fā)布了第二代Mirai量產(chǎn)版官圖,，新車續(xù)航里程達到650km，或將于2020年底在日本,、北美及歐洲等地開始銷售,，可以稱之為首款量產(chǎn)的氫燃料電池車。

『豐田Mirai』

　　與此同時,，日本還計劃花費3.85億美元用于燃料電池汽車補貼和氫燃料電池站的建設,。東京計劃建設35個氫燃料站，并和本田,、豐田公司協(xié)商,，截止到2020年生產(chǎn)6000輛氫燃料汽車。本來按原計劃,，在日本東京舉辦的2020年奧運會上,，當?shù)卣�府還將大力推廣其氫能源汽車。

　　另外,，寶馬也宣布2022年將限量生產(chǎn)一款基于X5的SUV車型——i Hydrogen Next,，并計劃推出基于X6和X7的大尺寸氫能源車型。

『i Hydrogen Next』

編輯點評：

　　目前,，我國新能源汽車還是以電動汽車為主,，但近年來氫能源汽車發(fā)展也十分迅速,，尤其是在商用車、物流配送,、公共出行等領域,。據(jù)統(tǒng)計，從2015年到2019年,，我國氫能源汽車銷量已經(jīng)從10輛發(fā)展到2700余輛,，取得初步成果。一旦徹底解決技術問題,，氫能源汽車一定是繼電動車之后,，又一個新的行業(yè)發(fā)展趨勢。（文/汽車之家 翁萌）

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