[汽車之家 新聞]  8月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”在湖南長沙國際會展中心隆重召開,。長安汽車副總裁葉沛發(fā)表演講，他表示：產(chǎn)品向新,、品牌向上,，是中國汽車品牌發(fā)展的必由之路。以下為演講實錄：

『長安汽車副總裁葉沛』

　　各位領(lǐng)導(dǎo),，各位嘉賓,，大家上午好,！感謝主辦方提供這么好的平臺，讓我們共聚于此共同探討中國汽車新消費的新方向,、新模式以及新機遇,。借這個機會，我也給大家分享一個話題：國潮崛起,，中國汽車品牌的機遇與挑戰(zhàn),。

　　說到今年上半年的汽車行業(yè)情況，我想大家的感受應(yīng)該是差不多的,。寒冬蒞臨,、發(fā)展受阻、淘汰加速,、銷售受到一定的影響,，全球汽車市場產(chǎn)業(yè)有危有機。這里面有幾個關(guān)鍵詞：第一,，寒冬凜冽就有一點冷,，為什么冷呢？因為發(fā)展受阻,、淘汰加速,，從基本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來講，銷售受到一定的影響,。隨著疫情的蔓延,，全球經(jīng)濟放緩、衰退和不確定等一系列的影響加深,，作為國民經(jīng)濟支柱的汽車產(chǎn)業(yè)也受到了明顯的影響，上半年全球汽車的銷量同比下降了29.4%,。歐洲,、日本、北美市場也在集體下行,。2020年預(yù)計全球的汽車銷量或?qū)⑼�比下�?2%,。在中國，特別是2月份,、3月份,、4月份的時候是比較痛苦的，所有的人都在看前方,，以后到底是什么樣的情況,。還好5月份、6月份,、7月份環(huán)比穩(wěn)定下來,，同比在7月份增長,，基本上恢復(fù)了穩(wěn)定。

　　在行業(yè)淘汰加速的時候呈現(xiàn)了新的格局：一線下壓,、二線萎縮,、尾部出局。大家可以看到不管是一線海外品牌還是一線中國品牌,，它們都受到了明顯的影響,，降幅超過20%，同時二線下降30%以上,。一線擠壓,、二線萎縮、尾部在加速淘汰的情況,，還將加快,。2020年1-7月8家車企銷量為0，15家車企銷量小于1000輛,，我們可以看到唯有具備核心能力的頭部企業(yè),，未來才能有很好的發(fā)展空間。

　　危中還有機,，機會在哪里,？我想分享的是“國潮”。我認(rèn)為中國頭部的品牌具備核心能力的將迎來快速發(fā)展的機遇,，為什么這么說,？第一我們從需求側(cè)來看，千人汽車保有量以及出行需求,，這個市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有釋放出來,，出行消費還有極大的空間�,！扒�人汽車保有量”我們還沒有破200,，未來中長期中國汽車市場仍然有大的機會。為什么提到中國頭部品牌,？我個人認(rèn)為中國品牌有幾個快速增長的時期,，第一個時期是“有需求，但是消費能力不足”,。國民收入提升,，消費能力打開之后，汽車消費有一個快速增長期,，但是往往是價格比較低的產(chǎn)品,。2011年以后中國品牌技術(shù)能力、設(shè)計能力,、造型能力,、質(zhì)量能力等瓶頸得到突破,，供給能力瓶頸解決之后搭建了SUV的風(fēng)口，這是第二個快速增長期,。2018年,、2019年之后，汽車市場增速放緩,，汽車消費進入存量時代,。但是我個人認(rèn)為如果我們能夠抓住產(chǎn)品向新、品牌向上,，拓展新空間,，中國品牌的頭部企業(yè)仍然有快速成長的機會，這是對行業(yè)形勢不全面的一些判斷,。

　　第二個部分,，中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有無限的未來，中國品牌頭部企業(yè)有核心競爭力在未來將扮演重要的角色,。三個關(guān)鍵詞：第一是新機會：國潮的新機會,。“國”代表文化自信,，“潮”代表文化的展現(xiàn),、潮流的興起。近年來越來越多的中國品牌嶄露頭角站立于世界舞臺上,，致力于探索未來發(fā)展的趨勢,，塑造著“中國創(chuàng)造”的嶄新形象。汽車消費又是國民經(jīng)濟的重要支柱和驅(qū)動力,，更高新的產(chǎn)品,、更好體驗的服務(wù)、更優(yōu)的商業(yè)模式將是激活中國汽車品牌“國潮”新機會的強勁引擎,。長安汽車作為中國品牌的代表之一,，2020年1-7月份通過勇于變革、積極創(chuàng)新,，重現(xiàn)了同/環(huán)比的雙增長，在行業(yè)的嚴(yán)冬中展現(xiàn)了春天般的自信和勃勃生機,。

　　第二個關(guān)鍵詞是新增量,，新增量在哪里？我們展現(xiàn)了幾個圖,。第一是大家比較熟悉的十大人群的分布圖,，橫軸是價值觀，縱軸是社會階層,，過去中國品牌用戶一般是偏左,、偏下的基盤用戶,，最多走到中間。但是隨著年輕化的潮流,，我們要向更加激進的價值觀和更高的階層進行突破,，也就是在靶心人群當(dāng)中拓展市場。我初步算了一下基本上接近有40%多的市場,，中國品牌還沒有拓展進入到這個領(lǐng)域去的,。如何拓展到那個領(lǐng)域？考慮一個問題,，拓展就是新增量和機會,，90后成為了消費的中堅。我們把2019到2020年做了對比,，90后占了很大的比重,，他們是互聯(lián)網(wǎng)時代的原住民，具有新的審美和個性化的追求,，注重體驗和探索這樣的特征,。把握他們就是把握我們產(chǎn)品向新的靶心。

　　我舉一個例子,，長安汽車推出高端的乘用車UNI系列車型,，90后消費者占比52%，定配車型需求比例58%,，明顯感覺到人群在向新,、消費產(chǎn)品在向上，這就是國潮崛起,，90后的人群就是我們消費的土壤,，這是一個很重要的靶心人群。

　　第三個關(guān)鍵詞,，中國汽車品牌有新能力,。未來科技量產(chǎn)、創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù),，好的產(chǎn)品背后一定有好的技術(shù),，沒有好的技術(shù)，沒有好的商業(yè)模式,，不會體現(xiàn)出好產(chǎn)品和好的服務(wù),。長安汽車秉承未來科技量產(chǎn)者的定位，通過六國九地研發(fā)強化布局未來技術(shù)高低,。長安汽車已經(jīng)進入了開放共享,、全球協(xié)同的研發(fā)4.0階段，打造了一系列的技術(shù)標(biāo)簽。比如在今年3月份進行了全球在線的L3級自動駕駛的量產(chǎn),，并在公開路段上進行了運行,。比如說藍鯨模塊動力平臺、MPA智能平臺以及小安智能交付系統(tǒng)等一系列的技術(shù)IP就是在沉淀我們的新能力,。

　　產(chǎn)品向新,、品牌向上，是中國汽車品牌發(fā)展的必由之路,。剛才講有機會,，機會如何抓住,？這里我分享一下長安汽車的做法,。首先是品牌向上，2020年長安汽車品牌定位更換為：科技長安,、智慧伙伴,。我們的基礎(chǔ)核心能力是科技自然的設(shè)計體驗，以此為基數(shù)打造兩個長板：一個是智能化方面提供貼心愉悅的科技,，另一個是提供專業(yè)暖心的伙伴式服務(wù),。通過這樣的方式我們想做到科技自然的形象設(shè)計，打造有能力,、有實力,、有顏值、有智慧的專業(yè)“暖男”,。這就是我們產(chǎn)品的形象,，通過國際領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計，極致智能的科技體驗和更有溫度的伙伴式服務(wù),，來站位國潮,。

　　產(chǎn)品向新方面，我們淘汰了20余款低效的產(chǎn)品,，淘汰了140萬的相關(guān)產(chǎn)能來聚焦力量,，打造爆款產(chǎn)品。在策略上我們是固本拉新,。固本就是通過經(jīng)典產(chǎn)品系列的“PLUS”化來打造爆款,。在標(biāo)桿車型里，長安CS75 PLUS今年連續(xù)5個月銷量超過兩萬輛,，轎車也是連續(xù)5個月銷量翻番,，同樣保持雙增長。在拓新方面打造高端的UNI系列,，我們給的標(biāo)簽是有型有趣,、有外觀和有顏值，智能樂趣和駕乘樂趣,，我們要打造領(lǐng)先半代到一代的產(chǎn)品支撐品牌向上,，UNI系列通過全新的智能科技，全新的藍鯨平臺架構(gòu),，上市之后累計訂單3萬輛,，盈利值不斷攀升。

　　營銷變革方面,，我們通過數(shù)據(jù)化變革,，提出直通客戶，直聯(lián)運營,，推出“萬紫千紅”的在線計劃,，就是“萬人自媒體，千店千網(wǎng)紅”,。通過直面用戶,，2020年1-7月份在線的次數(shù)達到了30萬場次，覆蓋全球38個地區(qū),，在線總觀看量高達幾個億,。打造從公域引流到私域，在私域運營過程中迭代共創(chuàng),，挖掘產(chǎn)品和服務(wù)價值,，特別是服務(wù)生態(tài)方面的價值，進行服務(wù)價值的拓展,。以客戶為中心,，規(guī)劃在未來建設(shè)客戶的流量平臺、流量中心,、整合利用線下資源平臺,，通過一系列的共享化，實現(xiàn)營銷轉(zhuǎn)型,。

　　體驗方面,，長安汽車強化客戶體驗進階設(shè)計和升級，提出五大誠信承諾,，解決價格透明,、時間標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)保障,、快速響應(yīng),、服務(wù)專業(yè)這樣的傳統(tǒng)痛點。同時打造新的亮點,，提供上門服務(wù),、上門試駕等三大上門系列。同時通過油享卡，通過客戶升級等動作,，實現(xiàn)生態(tài)運營和客戶經(jīng)營,。

　　長安汽車發(fā)布了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃之后，一直踐行歸零心態(tài),、開放合作,、勇于變革和敏捷高效，推動產(chǎn)長安汽車的高質(zhì)量發(fā)展,，打造智能出行科技公司,，向世界一流的汽車企業(yè)前行。2020年1-7月份全行業(yè)下滑了12%,，但是長安汽車還是實現(xiàn)了6個點的增長,，同時市占率提升1.4%。

　　每個時期都有不同的挑戰(zhàn)和機遇,，每個群體都有心中的夢想和期許,。品牌向上，體驗創(chuàng)新,，后浪涌動,，國潮興起。中國新汽車人,，志存高遠(yuǎn),，無問西東，共同攀登世界一流,，讓我們攜手穿越寒冬,，迎來春暖花開。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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