[汽車之家 新車上市] 日前,，我們從長安凱程官方獲悉，旗下的2020款長安神騏F30(參數(shù)|詢價)精英版/長安神騏T20/長安睿行M60和長安星卡四款產(chǎn)品宣告上市,。新車均進行了多項升級,，進一步提升產(chǎn)品功能。其中,，2020款長安神騏F30精英版的指導價格為6.27-6.38萬元,；2020款長安神騏T20的指導價格為4.98-5.82萬元,；2020款長安睿行M60的指導價格為5.59-5.99萬元；2020款長安星卡的指導價格為3.54-4.74萬元,。具體售價請參見下表：
■ 2020款長安神騏F30精英版
| 2020款長安神騏F30精英版指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 長安神騏F30雙排短軸精英版國VI | 6.38 |
| 長安神騏F30雙排長軸精英版國VI | 6.27 |
新車的前臉采用了蜂窩狀造型的前格柵,，并搭配了銀色的下護板。另外,，該車還增加了側(cè)踏板,、后保險杠及車身彩條拉花。內(nèi)飾方面,，仍采用現(xiàn)款車型的造型布局,，中控臺采用大面積的黑色材質(zhì)，并加入了寬幅銀色飾板,。
動力方面,，新車搭載來自東安的1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力,，峰值扭矩為142?！っ祝瑵M足國Ⅵ排放標準,。傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱,。
■ 2020款長安神騏T20
| 2020款長安神騏T20指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 長安神騏T20單排標準2020款國VI | 4.98 |
| 長安神騏T20單排倉柵2020款國VI | 5.14 |
| 長安神騏T20單排廂式2020款國VI | 5.54 |
| 長安神騏T20L單排標準2020款國VI | 5.18 |
| 長安神騏T20L單排倉柵2020款國VI | 5.34 |
| 長安神騏T20L單排廂式2020款國VI | 5.74 |
| 長安神騏T20L雙排標準2020款國VI | 5.28 |
| 長安神騏T20L雙排倉柵2020款國VI | 5.41 |
| 長安神騏T20L雙排廂式2020款國VI | 5.70 |
| 長安神騏T20雙排標準2020款國VI | 5.40 |
| 長安神騏T20雙排倉柵2020款 國VI | 5.53 |
| 長安神騏T20雙排廂式2020款 國VI | 5.82 |
新車的車型門類眾多，涵蓋單排/雙排車型,，并且還包括廂式車及倉柵版等車型,。新車采用直瀑式的進氣格柵，并與前大燈相連接,。其在龍門架及貨廂邊板進行了加厚升級,，后視鏡也進行了加寬加大升級，進一步保證行駛安全性,，除此之外,，它還配備了60L的大油箱。
動力方面,，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力,，峰值扭矩為142?！っ祝瑵M足國Ⅵ排放標準,。傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱,。
■ 2020款長安睿行M60
| 2020款長安睿行M60指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 長安睿行M60基本型7座國VI | 5.59 |
| 長安睿行M60標準型6座國VI | 5.79 |
| 長安睿行M60基本型2座廂貨國VI | 5.69 |
| 長安睿行M60標準型 5座廂貨國VI | 5.99 |
該車在外觀方面基本維持現(xiàn)款車型的造型風格，直瀑式的前格柵搭配融入透鏡的方形前大燈,，整體風格十分硬朗,。內(nèi)飾的布局相對簡約樸實，中央控制區(qū)搭配了仿木紋飾板。新車的輪距增加至1230mm,，可以輕松裝載大型木工板,，實用性更強。其最大載貨空間可達5.4 m3,。
動力方面,，新車搭載DAM15KR型1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力,，峰值扭矩150?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配的是5MT變速箱,。
■ 2020款長安星卡
| 2020款長安星卡指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 單排1.2L貨車基本型 | 3.54 |
| 雙排1.5L貨車標準型 | 4.46 |
| 單排1.5L貨車基本型 | 4.14 |
| 雙排1.5L貨車基本型 | 4.84 |
| 單排1.5L貨柜車基本型 | 4.14 |
| 雙排1.5L貨柜車基本型 | 4.74 |
新車采用了更加犀利的前臉造型設計和獨有的科技灰色車身,，并提供單排和雙排等車身尺寸車型。栗色與米色搭配的雙色內(nèi)飾也更顯前衛(wèi),。該車在配置方面還增加了倒車雷達,、藍牙及USB接口等。
動力方面,，該車提供1.2L（國Ⅴ）和1.5L發(fā)動機,，其中1.5L發(fā)動機分為滿足國Ⅴ和國Ⅵ排放標準的兩款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,，均匹配的是5擋手動變速箱,。
★ 編輯點評：
長安凱程推出了4款產(chǎn)品的2020款車型，主要是在實用性配置和安全性方面進行了一些優(yōu)化和升級,，車型類別也是十分豐富,，能夠給用戶帶來更多的選擇。其實,，國內(nèi)的商用車型改款并不會如乘用車那樣頻繁,，在這方面我們也能夠看到廠家方面的誠意。當然,，我們也希望其能夠在用料做工和安全性方面得到進一步的提升,。（文/汽車之家 王亮）