[汽車之家 行業(yè)]  近日，有外媒報(bào)道稱,，一些互聯(lián)網(wǎng)安全專家警告說,，在汽車產(chǎn)業(yè)越來越科技化,、互聯(lián)化、智能化的今天,，黑客很有可能利用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的車道保持等功能來劫持控制車輛的行進(jìn)路線,，并造成重大安全事故。

　　不久前,，英國運(yùn)輸部希望自動(dòng)車道保持系統(tǒng)可以成為2021年之后生產(chǎn)的汽車上的一項(xiàng)標(biāo)配功能,，這項(xiàng)功能可以輔助駕駛員來控制車輛的行進(jìn)路線，減低駕駛員長途旅行的疲勞感,。這確實(shí)是未來汽車的發(fā)展方向,，讓車輛更加的智能化，以輔助駕駛員,，甚至接管駕駛員的操作,，減低因人為因素發(fā)生的一些不必要的危險(xiǎn)。

　　但近日就有一則新聞,，說是可控制某純電動(dòng)汽車的手機(jī)終端App上出現(xiàn)了不是自己車輛的信息,，這些車輛遍布各地，并且都可以在同一個(gè)手機(jī)上操作,。

　　專家指出,，黑客可以憑借兩種方式來通過駕駛輔助系統(tǒng)控制車輛，即遠(yuǎn)程訪問和物理訪問,。多數(shù)情況下,，黑客需要從系統(tǒng)外部訪問汽車內(nèi)部系統(tǒng)，在汽車聯(lián)網(wǎng)時(shí),，黑客可通過安裝在智能手機(jī)上且未經(jīng)過正確加密通信的移動(dòng)應(yīng)用程序上找到漏洞從而入侵并控制行車電腦,，從而進(jìn)行惡意操控。而物理訪問一般是需要進(jìn)入車內(nèi),，通過直接讀取車輛的ECU植入相應(yīng)代碼從而做到操控車輛,。但顯然前者更具危險(xiǎn)性和不確定性，而后者則是既快速又便捷,，并且不需要破壞系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　毫無疑問，隨著汽車上使用的軟件越來越多,，這也意味著世界各地的黑客也越來越感興趣�,，F(xiàn)在的輔助駕駛系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)歸根結(jié)底還是一行行代碼，黑客一定有辦法找到相應(yīng)的控制漏洞,，并惡意控制車輛。所以,，如何保護(hù)車輛安全就成了一項(xiàng)艱巨的任務(wù),。

　　自動(dòng)駕駛確實(shí)帶來了新的機(jī)遇,，但同時(shí)也帶來了風(fēng)險(xiǎn)。汽車生產(chǎn)廠家要確保駕駛員和車輛安全永遠(yuǎn)是頭等大事,。目前,，車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)人員在竭盡全力的讓所有系統(tǒng)都受到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以確保駕駛員的個(gè)人數(shù)據(jù)免遭不懷好意的人利用,，以及保護(hù)車輛運(yùn)行系統(tǒng),，免受黑客的網(wǎng)絡(luò)攻擊。（消息來源：autoevolution,；文/汽車之家 畢業(yè)）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

人物訪談

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<