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偉世通全球首席架構師或成理想汽車CTO

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  [汽車之家 新能源]  日前,,有國內(nèi)媒體從消息人士處獲悉,偉世通全球首席架構師王凱將加盟理想汽車,,并出任CTO(首席技術官)一職。據(jù)了解,理想汽車采用扁平化人員管理架構,,除了四位創(chuàng)始人外,目前理想汽車共有6位高管,,隨著王凱的加入,,理想汽車將迎來第七位高管。目前,,汽車之家正與理想汽車官方求證消息的真實性,,目前對方還尚未回應。

汽車之家

   據(jù)了解,,王凱在偉世通主要負責包括ADAS,、數(shù)字儀表盤、信息娛樂系統(tǒng),、駕駛員監(jiān)控等域控制器的研發(fā),。而他的研發(fā)目標,是盡可能的將汽車上的ECU單元進行整合,從而帶來更優(yōu)秀的體積,、功耗與成本優(yōu)勢,。

   值得一提的是,目前在車企中設立CTO一職并不常見,,因為汽車研發(fā)橫跨多個技術領域,,想要在每個領域都有所建樹非常不易。不過,,也并非沒有先例,,比如特斯拉就設立了CTO,目前由Drew Baglino擔任,。王凱的加入將能夠加速理想汽車在智能網(wǎng)聯(lián)技術領域的研發(fā)速度,,關于理想汽車的更多資訊,請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道,。(消息來源:汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng),;文/汽車之家 胡永彬)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,,但我們的觀念要與時俱進,,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發(fā)展方向,。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,,我覺得在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,,大空間,、高配置,,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,,日常行駛的成本也會下降,。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機,。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,,手勢操作方便簡單,。至于駕駛方面,你就不要過分要求了,。無功無過,、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,,可能就是未來汽車的第一訴求,。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車,。

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理想ONE

指導價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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