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股價(jià)漲4倍 華爾街投資人警告特斯拉泡沫

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  [汽車之家 行業(yè)]  如果你曾或正在股市沉浮,那你或許懊悔沒在一年以前買入特斯拉股票,。截至8月24日收盤,,特斯拉股票上升至每股2014.20美元,而在一年以前的2019年8月26日,,其股價(jià)為215.00美元,。特斯拉股票為何飆升如此之快,公司自身的實(shí)力支撐起這么高的市值么,?

  這正是部分華爾街投資人的困惑,,其中就包括喬爾·格林布拉特(Joel Greenblatt)。喬爾是價(jià)值投資理念的擁護(hù)者,,他目前是戈坦資本(GothamCapital)的創(chuàng)始人和合伙經(jīng)理人,,哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院的客座教授,先后出版過《股市穩(wěn)賺》,、《股市天才》等書,。面對(duì)特斯拉的股票走勢(shì),他在8月24日稱,,“我真的無法解釋特斯拉,。我認(rèn)為市場(chǎng)上有很多投機(jī)活動(dòng),而其中一些就流向了特斯拉,�,!�

汽車之家

『截至8月24日收盤特斯拉股價(jià)』

  喬爾表示,特斯拉的崛起是市場(chǎng)“泡沫”的一部分,,“由于利率如此之低……人們的現(xiàn)金無處可放,,所以市場(chǎng)上存在投機(jī)活動(dòng),特斯拉在這方面的情況比蘋果公司更嚴(yán)重,�,!�

  曾經(jīng)和現(xiàn)在都有很多人和喬爾一樣,,持有同樣的看法,特斯拉股票在2019年底突破420美元的關(guān)口后,,New Street Research分析師Pierre Ferragu認(rèn)為特斯拉未來12個(gè)月內(nèi)升值空間有限,,同時(shí)股價(jià)存在一定風(fēng)險(xiǎn);部分華爾街分析師則預(yù)警“特斯拉股價(jià)泡沫終將破滅”,。

  近日,,部分華爾街分析師再次提醒稱,特斯拉股價(jià)已脫離現(xiàn)實(shí)和泡沫化,,而且泡沫化的程度已到美國(guó)股市歷來之最,,十分危險(xiǎn)。彭博社也評(píng)論稱,,目前市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值是基于這家公司能夠壟斷新能源汽車市場(chǎng)的假設(shè),,電動(dòng)車?yán)^續(xù)往前發(fā)展,特斯拉吹起的“大科技泡沫”總有一天會(huì)破滅,。

  不過這些言論未能狙擊這家公司股價(jià)繼續(xù)上漲,,進(jìn)入2020年后,特斯拉股票先后突破500美元,、1000美元,、2000美元,股價(jià)相比年初暴漲近400%,,這使得特斯拉當(dāng)前的市值是2個(gè)豐田,、8個(gè)法拉利,更超過了豐田,、大眾和本田三家公司市值的總和,,而豐田、大眾和本田目前分別是位居全球市值第二,、第三和第四的汽車制造商,。

  特斯拉成立于2003年,是美國(guó)電動(dòng)車及能源公司,,產(chǎn)銷電動(dòng)車,、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備,總部位于美國(guó)加利福尼亞州,。2018年7月,特斯拉宣布在上海建廠,,它是中國(guó)開放新能源汽車外資股比限制后第一家外商獨(dú)資的汽車工廠,。

特斯拉中國(guó) Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

『Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版』

編輯點(diǎn)評(píng):

  特斯拉是當(dāng)前最成功的電動(dòng)車公司之一,已累計(jì)交付電動(dòng)車超110萬(wàn)輛,。按照當(dāng)前股價(jià),,特斯拉市值確實(shí)是豐田汽車的兩倍,,但并不能就此斷言說它是比豐田更偉大、更有實(shí)力的汽車公司,。畢竟如今的特斯拉剛實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)季度盈利,,2020年有望成為特斯拉其首個(gè)盈利的完整年。

  那是什么在支撐特斯拉股價(jià)飛漲呢,?一方面,,特斯拉在自動(dòng)駕駛、三電等技術(shù)上有革新和突破,,這有望改變現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,,蘊(yùn)含著全球資本對(duì)未來出行前景的押注和試驗(yàn);另一方面,,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克是一個(gè)極富魅力的領(lǐng)導(dǎo),,身上有著大富豪、改變世界,、殖民火星,、腦機(jī)接口、鋼鐵俠,、火箭專家等諸多標(biāo)簽,,引發(fā)不少人追捧和崇拜,這帶動(dòng)了人們和對(duì)特斯拉成功的信心,。

汽車之家

  按照價(jià)值投資框架講,,如今的特斯拉更像是螞蟻(自身盈利能力)背大象(市值)。兩年前,,馬斯克宣布以420美元將特斯拉私有化,,彼時(shí)公司股價(jià)不足200美元,不管此番言論彼時(shí)是否在哄抬特斯拉股價(jià),,如今偷著樂的一定有馬斯克本人,。你覺得特斯拉股票存在“泡沫”嗎?你是否會(huì)持續(xù)看好這家企業(yè)的發(fā)展,?(文/汽車之家 宋愛菊)


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    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,,續(xù)航也不再是短板,,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無論從充電效率,、駕駛輔助系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮,。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,,設(shè)計(jì)很新潮,,能給人新鮮感。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,,大大緩解了里程焦慮,,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了,。

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Model 3

指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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