勢(shì)不可擋 2030年電動(dòng)車將占鋰需求的79%
[汽車之家 新聞] 日前，智利國(guó)家礦業(yè)機(jī)構(gòu)Cochilco表示,，未來10年,，電動(dòng)汽車行業(yè)將主導(dǎo)鋰的需求。到2023年,，電動(dòng)車所需的鋰將占超輕電池金屬消耗量的四分之三以上,，遠(yuǎn)高于2019年的三分之一。
具體來看,，Cochilco機(jī)構(gòu)稱,，受疫情影響，2020年電動(dòng)車對(duì)鋰的需求將有所減弱,，預(yù)計(jì)全年達(dá)到7.5萬噸左右,，但到2030年這一數(shù)值將飆升至140萬噸。與此同時(shí),，到2030年,，手機(jī)和其他消費(fèi)品對(duì)鋰的需求會(huì)達(dá)到37.7萬噸，而2020年的預(yù)期為24.2萬噸,。
近段時(shí)間以來,，由于全球貿(mào)易局勢(shì)不斷變化、中國(guó)市場(chǎng)削減電動(dòng)車補(bǔ)貼以及新能源生產(chǎn)熱潮,，鋰的價(jià)格一直在穩(wěn)步下降,。新冠疫情和隨之而來的經(jīng)濟(jì)低迷也為鋰的需求蒙上了陰影，也促使一些礦商推遲近期投資,。
不過Cochilco機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),，當(dāng)需求超過供應(yīng)，鋰的價(jià)格將會(huì)在2025年到2026年期間得到鞏固,。該報(bào)告預(yù)測(cè),，澳大利亞和智利將以更小的利潤(rùn)率保持其在生產(chǎn)方面的領(lǐng)先地位，而來自美國(guó)和阿根廷的競(jìng)爭(zhēng)將使澳大利亞的全球供應(yīng)從現(xiàn)在的48%減少到2030年的31%,，智利將從29%減少到17%,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
電動(dòng)車的興起，一定程度上刺激了鋰元素的使用。鋰是所有金屬元素中密度最小的,，質(zhì)地也比較柔軟,，主要用于電池、制輕合金等等領(lǐng)域,。不過隨著疫情的影響,，鋰的需求量有所降低，但隨著日后市場(chǎng)的復(fù)蘇,，需求量回暖也并不是難事,。（消息來源：每日汽車；文/汽車之家 張雪蓮）
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