[汽車之家 行業(yè)]  能讓一場車企發(fā)布會變成車主們的“狂歡”，可能也只有蔚來了,。8月10日,，蔚來汽車發(fā)布消息稱，NIO Day（蔚來日）2020舉辦城市申辦活動正式結束,，成都以16135908票成為NIO Day 2020的舉辦城市,。本次投票在蔚來社區(qū)上共計41808人參與，而截至2020年7月,，蔚來共交付了49518輛,，這意味著近85%的用戶參與了這次投票。

　　“我們確實是擁有全世界最好的用戶,，我并不覺得我們的企業(yè)是全世界最好的,，但我們的用戶一定是�,！�8月18日,，在“中國汽車新消費論壇”期間，蔚來汽車用戶運營副總裁魏健接受汽車之家對話,，講述了為什么蔚來能有這么高的用戶粘性,，以及自己從蔚來車主變身高管的故事。

“我們與特斯拉不是對手,，是隊友”

　　“NIO Day投票結果公布當天,，（李）斌哥、（秦）力洪就跑到了蘇州,，去安撫用戶,。”在聊到這次投票活動時,，魏健透露了上述小細節(jié)。原來,，此次蔚來日舉辦城市申辦活動的創(chuàng)意是在一次由蘇州用戶主辦的“蔚來杯足球賽”上提出的,，投票期間蘇州與成都也是呈交替上升狀態(tài)，最后時刻成都以微弱的優(yōu)勢獲勝，于是便有了李斌等奔赴蘇州這一幕,。

　　這大概是蔚來能獲得巨大用戶粘性的原因：重新定義了用戶體驗,。在用戶運營上，蔚來有自己的一套邏輯,，一方面開設了大量的品牌旗艦店NIO House和品牌銷售空間NIO Space,，作為蔚來汽車線下品牌傳播、銷售,、服務和用戶互動的方式,；另一方面開發(fā)了蔚來App，作為線上用戶推廣,、產品銷售,、社區(qū)建設、車主服務的重要入口,。

『NIO House』

　　“渠道建設上,，主要是NIO House和NIO Space組成，我們計劃今年底在國內建成約200家渠道網絡,�,！本唧w選址上，魏健說目前還不能說,，或者說不確定,。“除了已經簽約和處于裝修期的,，其他都不能完全定下來,。蔚來開店和其他動作一樣，都不是總部能夠完全拍板定下來的,，也需要和用戶協(xié)商溝通,。”后者會員體系則是由蔚來值和蔚來積分兩個維度構建而成,，用戶可以通過各種方式獲得等級和積分的提升,，分數越高話語權越大、參與度越深,。

　　用戶服務體系越龐大,，也意味著資金投入越大。當被問到隨著用戶群體不斷增長,，如何平衡成本投入和用戶滿意度時,，魏健回應稱，蔚來是不斷成長的企業(yè),，內部也在不斷優(yōu)化,。比如今年2月,，蔚來正式發(fā)布了服務無憂2.0和保險無憂兩項新服務項目。整體而言,，服務無憂2.0相比現有1.0資源投入有所減少,，剔除了個別資源占用過多的情況，權重于滿足大部分用戶的需求,。但無論如何,，服務用戶這個根是不會變的。

　　在魏健看來,，用戶規(guī)模提升一定是正面的,，去年有段時間比較難主要還是因為規(guī)模沒上去，一旦用戶群體達到一個量級,，很多事情都會發(fā)生變化,。世界上沒有一個公司是因為對用戶太好、用戶特別滿意而倒閉,。

　　“我們的增長速度已經很快了,。”魏健稱,，特斯拉經過了十幾年的發(fā)展才拿到了現在的成績,，我們是特斯拉成長的加速版。目前蔚來也在集中全公司的力量,，想要推出一款能與Model 3對抗的經典轎車車型,。不過，在魏健看來,，特斯拉與蔚來不是對手,，更多的是隊友。大家在車海競爭的同時,，也在一起培育新能源市場,。

“我是打入企業(yè)內部的蔚來車主”

　　很多人或許不知道，魏健是蔚來ES8(參數|詢價)創(chuàng)始版0069號用戶,，即第一批車主,。在談到當初為什么選擇這款車時，魏健稱,，是因為“酷”。在第一次看到了解到這家公司時,，就覺得是一幫很酷的人,，在很酷的工作，做很酷的產品,。

『蔚來ES8』

　　“在試駕ES8時,，我是第一次接觸電動車,，覺得像是別的世界來的東西,，很穩(wěn),，也很舒適�,！蔽航》Q,，使用了近2年時間，他是真的很喜歡這款車,、這家企業(yè),。“不謙虛的說,，我覺得我們目前沒有真正的競爭對手,。這也是蔚來用戶有時會和外界聲音產生對抗的原因。有人認為我們是傻子才買這個車,。但我們有自己的判斷力,，所以才會去發(fā)聲�,！�

　　魏健是2019年5月入職蔚來的,，當時正是蔚來較為困難時期，面臨銷量瓶頸,、大幅裁員,、車輛自燃等一系列問題,。而其之所以選擇這個時間進入蔚來,，是因為愛這家公司，希望也能為它做點什么,。

『今年7月,，蔚來發(fā)布了最新用戶數據報告』

　　此前其在咨詢公司和房地產公司做過高管,，來到蔚來后,，他感到最大的變化是，這是一個不考核KPI（關鍵績效指標）的企業(yè),，而是采用VAU的工作方法,，即“目標,、行動,、提升”的工作方法,。談到今年的銷量目標,，魏健沒有給出明確的數字,，但指出今年以來，其已經自我增調了3次,。

　　今年以來,，蔚來交付量不斷提升；二季度毛利率首次轉正,；獲得了合肥建投等投資的70億元人民幣等,。在很多人看來，堅守到2020年的蔚來可以說是“守得云開見月明”,。魏健卻說,，去年到公司時，并沒有外界說的那么艱難,。當下也并非沒有困難了,，甚至可以說未來困難會更大�,！耙匀藶槔�,，咱們如果只是想活下來簡單一些，但要把日子過好難度顯然更大,。接下來,，蔚來顯然是想要朝著成為一家卓越企業(yè)邁進,�,！蔽航∪缡钦f。（文/汽車之家 章漣漪）

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