雖然汽車產業(yè)接連遭受疫情影響,,但是世界各地的工廠和經銷店已經在下半年陸續(xù)開工,,但汽車的需求依然疲軟。根據日本七家主要車企已公布的銷售數據計算,,這些公司7月份的全球總銷量為201萬輛,。
不過,在今年4月份暴跌50%后,,日系車銷量下跌的速率正在逐漸放緩,,6月份跌幅為21.3%,7月份進一步收窄,跌幅僅為12.2%,。從好的一面看,,雖然連續(xù)五個月持續(xù)下跌,但持續(xù)收窄的跌幅其實可以作為一個復蘇的信號,。
值得一提的是,,在中國市場,因疫情控制得當,,像豐田,、本田、日產這樣的日企大廠,,其銷量都也都恢復了增長,,甚至有的車型逆勢而為,形成了正增長,。另外,,不光是國內,在歐洲市場等,,豐田7月份的銷量也恢復了增長,。并且隨著全球疫情的逐漸好轉,供應鏈也開始恢復常態(tài)化,,日本七大汽車制造商7月份的總產量為199萬輛,,雖然較去年同期下降14.4%,但是較6月份26.1%的跌幅相比有所改善,。
編輯點評:
根據現在全球市場的表現來看,,汽車產業(yè)正在逐漸復蘇,雖然因為疫情原因在2020年上半年受到了沉重的打擊,,但是經過各方的努力,,全球汽車業(yè)正在恢復生機。另外,,根據中國汽車市場上半年的銷量數據看,,截止到2020年6月,中國汽車產銷量分別為232.5萬輛和230萬輛,,較2019年同期分別上漲22.5%和11.6%,,連續(xù)第3個月實現同比上漲。國家一系列政策和措施相繼出臺,,也拉動了汽車市場回暖,。最起碼,日系車在國內的銷量可以稍微放心,,期望在今年下半年迎來銷量的正增長,。(文/汽車之家 畢業(yè))
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