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純電續(xù)航97km 全新S級插電式混動(dòng)版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  9月2日,,新一代梅賽德斯-奔馳S級全球首發(fā),,雖然發(fā)布會(huì)現(xiàn)場以純?nèi)加蛙嚢鏋橹鲗?dǎo),但與此同時(shí)奔馳面對歐洲市場發(fā)布了新一代奔馳S 580 e插電式混動(dòng)版的官圖,未來新車將率先登陸歐洲市場。

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  作為一款新能源車型,,新一代奔馳S 580 e插電式混動(dòng)版完全參考了新一代S級燃油車型的設(shè)計(jì)語言,從外觀來看幾乎無法進(jìn)行區(qū)分,,但前翼子板上的EQ POWER銘牌的出現(xiàn),,還是為新車彰顯出新能源車型的與眾不同。

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  此外,,新一代奔馳S 580 e插電式混動(dòng)版將充電口調(diào)整為傳統(tǒng)油箱蓋的對稱位置,,這與上一代S級插電式混動(dòng)版在后包圍上設(shè)計(jì)充電口有明顯不同,使得整車更加隱藏自己的身份,。

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  內(nèi)飾方面,,此次發(fā)布的官圖以簡潔的白色為主題風(fēng)格,搭配傳統(tǒng)木紋裝飾板和鋼琴黑色的中控臺(tái),,呈現(xiàn)出十分貴氣的豪華,,宛如游艇一般。此外,,新車同樣提供AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),、全液晶儀表盤,、12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏,、18向調(diào)節(jié)前后座椅等,。

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  動(dòng)力方面,作為目前新一代奔馳S級發(fā)布的最高標(biāo)號(hào),,S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率367馬力,并同時(shí)匹配最大功率為142馬力的電動(dòng)機(jī),,在28kWh電池組的加持下,,該車的純電續(xù)航里程可以達(dá)到97公里左右。

編輯點(diǎn)評:

  新一代梅賽德斯-奔馳S級的發(fā)布可以說是汽車圈當(dāng)中最大的一件事,,作為新能源版的S級此次也選擇同步進(jìn)行發(fā)布,,能夠看出奔馳在新能源屬性產(chǎn)品的開發(fā)上已經(jīng)和燃油車進(jìn)行了同步,其先期將在歐洲市場推出,,伴隨著新一代S級2021年一季度在中國上市,,我們不排除作為新能源車型銷售大國的我們,也有望迎來這款全新S級插電式混動(dòng)版,。(文/汽車之家 耿源)

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  • 奔馳S級新能源 2016款 S 500 e L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.36 39.88 7.70
    測試文章:接過環(huán)保的旗幟 奔馳S 500 eL性能測試
    評測編輯-:

    S 500 eL確實(shí)是一臺(tái)很棒的車,豪華,、高雅,、環(huán)保集多種優(yōu)勢于一身,關(guān)鍵是可以充電,,這樣一來上下班在城里的路程基本都可以實(shí)現(xiàn)0油耗駕駛,。問題是這車太貴了,175萬,,都能買邁巴赫S 400了,,還能饒個(gè)C級,所以給個(gè)7分吧,,不是車不好,,你們懂吧,除非你有很高的覺悟,。

    評測編輯-:

    S級在豪華車?yán)镞是老大,,氣場和底蘊(yùn)在這里,與世無爭的感覺,。這個(gè)車百公里油耗7.7升我也挺意外的,,這么大個(gè)一車做到這種油耗水平不容易。不過問題還是有,,就是價(jià)格因素,,比之前S 400 L HYBRID貴了不少,象征意義大于實(shí)際意義吧,,但我還是很喜歡,。

    評測編輯-:

    S500eL是一款油耗只有7.7升的大家伙,也是一款加速5秒多豪華車,。尾部那個(gè)e代表了它的特殊身份,,不過實(shí)際開起來卻似乎只能在起步一剎那能感覺到電流的力量。雖然它很特別,,雖然它也很環(huán)保,,不過一想到和它使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫S級比它還便宜,使用八缸機(jī)的S500和它價(jià)格差不多,,你就會(huì)知道它尾部的那個(gè)“e”還是不太現(xiàn)實(shí),。

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奔馳S級新能源

指導(dǎo)價(jià):130.83萬
級別:大型車
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