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將更加環(huán)保 保時(shí)捷計(jì)劃開發(fā)合成燃料

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  [汽車之家 新聞]  日前,,有海外媒體報(bào)道,,保時(shí)捷宣布希望推動(dòng)合成燃料的發(fā)展,并正在尋求合作伙伴建立試點(diǎn)工廠,,以證明合成燃料的可行性,。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

  合成燃料是由二氧化碳和氫制成,此類燃料可以成為對氣候零負(fù)荷的燃料,。不過就基本性質(zhì)來說,,合成燃料與從原油中提煉煤油、柴油或汽油煤油什么不同,。此前,,保時(shí)捷計(jì)劃到2025年,銷售的車輛中一半都將是電動(dòng)車型,。不過保時(shí)捷并沒有考慮將純內(nèi)燃機(jī)從產(chǎn)品陣容中剔除,。因此,未來保時(shí)捷或以多種燃料或動(dòng)力形式發(fā)展,。

  保時(shí)捷研發(fā)部門負(fù)責(zé)人邁克爾·施泰納(Michael Steiner)表示,,電動(dòng)出行是一項(xiàng)令人興奮且令人信服的技術(shù),但它還不足以讓我們快速的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),,這也是為什么我們同時(shí)致力于合成燃料的原因,,也沒有忽略合成燃料在賽車運(yùn)動(dòng)中應(yīng)用的可能。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan 4S

  事實(shí)上,,保時(shí)捷的兄弟品牌:大眾,、賓利也在研究這項(xiàng)技術(shù),但該技術(shù)的可行性被梅賽德斯質(zhì)疑,。邁克爾·施泰納透露,,保時(shí)捷投資合成燃料的另一個(gè)原因是,可以讓現(xiàn)有車隊(duì)可持續(xù)發(fā)展,,并且不需要對現(xiàn)有的車輛進(jìn)行過多的機(jī)械改動(dòng),。

編輯點(diǎn)評:

  目前,保時(shí)捷已經(jīng)推出了品牌首款純電動(dòng)車型——Taycan(參數(shù)|詢價(jià)),,表明了發(fā)展新能源的決心,。當(dāng)然,保時(shí)捷還是那個(gè)保時(shí)捷,,并不會(huì)因?yàn)榘l(fā)力新能源而放棄內(nèi)燃機(jī),�,?梢钥吹剑r(shí)捷已經(jīng)開始尋找新的可能,,正在開發(fā)合成燃料,,這將有助于品牌的可持續(xù)發(fā)展。(消息來源:autocar,;文/汽車之家 張雪蓮)

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Taycan

指導(dǎo)價(jià):91.80-199.80萬
級別:中大型車
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