[汽車之家 新聞]  不知道全新一代奔馳S級(參數(shù)|詢價)的發(fā)布給你留下怎么樣的印象,？繼新車正式首發(fā)后,，日前有消息報道稱，全新一代邁巴赫S級將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發(fā),。隨后,，梅賽德斯-AMG也將發(fā)布AMG S 63e以及AMG S 73e等車型，以完善全新一代奔馳S級的產(chǎn)品線,。

　　在2019年的廣州車展上,，梅賽德斯-邁巴赫全球首發(fā)的了邁巴赫GLS級車型,，而中國作為該系列車型銷量最大的市場，梅賽德斯-邁巴赫選擇在廣州車展首發(fā)全新一代邁巴赫S級也就顯得非常合情合理了,，新車也將繼續(xù)搭載6.0T V12發(fā)動機,。而關于全新一代奔馳S級,，有相關消息報道稱,，新車有望于2021年第一季度正式在國內市場上市。

　　關于全新一代奔馳S級進行簡單地回顧,。作為奔馳品牌的招牌,，新奔馳S級采用了全新的家族化設計語言，車身細節(jié)更加圓角化,。新車采用了造型更窄的矩陣式LED頭燈設計,，同時招牌式的多邊形盾形格柵依舊出現(xiàn)在了全新S級上，進一步增強了前臉的整體氣勢,。

　　車身側面,，全新奔馳S級依舊保持了流暢而修長的整體設計風格，預計加長軸距后的邁巴赫S級能夠進一步強化這種視覺效果,。同時,，新車的車頂和腰線很好地通過尾部的傾斜角度進行收攏，增強了新S級整體的優(yōu)雅感,。作為最新家族化風格下的設計語言,，三角形尾燈同樣出現(xiàn)在了全新S級上，盡管實際造型褒貶不一,，但橫置的LED尾燈組也很好地致敬了早期奔馳S級的設計,。

　　內飾是全新一代S的亮點所在。全新S級的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念,，中控臺使用了分層式設計,，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤,，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏,。新車的前排出風口設計也頗具個性化，中間四連排橫向中央出風口與兩側豎直排列出風口相得益彰,，配合大面積留白的中控面板,，預計會讓車主自由發(fā)揮選配材料，體現(xiàn)高端的定制化服務,。此外,，新車還將提供4D的柏林之聲音響，包含30個揚聲器和8個震蕩器（置于座椅靠背處）,，并且每個座椅的律動強度可單獨調節(jié),。

　　動力方面,，全新奔馳S級會在各個車型上提供EQ Boost輕混系統(tǒng)，并且還將帶來S 580 e這樣頂級的插電式混動車型,。S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率367馬力，并同時匹配最大功率為142馬力的電動機,，在28kWh電池的加持下,，該車的純電續(xù)航里程可以達到97公里左右。對于常規(guī)燃油版的動力,，新車將提供S 500與S 580,，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動機，均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng),，電動機的最大功率為22馬力,，系統(tǒng)綜合功率分別為435馬力與503馬力。

編輯點評：

　　作為豪華品牌大型車一直以來的標桿,，每一代奔馳S級的發(fā)布都預示著這一級別車型未來的發(fā)展和走向,。而隨著全新奔馳S級的發(fā)布，奔馳再一次成為了時代的開啟者,，向我們展示了什么是“未來的豪華”,。也正因為如此，比全新S級更豪華的邁巴赫S級也就變得尤為令人期待,，同時中國作為邁巴赫車型最大的銷售市場,，相信新車發(fā)布后也將更快的在國內上市。那么全新一代邁巴赫S級究竟會給我們帶來哪些驚喜呢,？還需等到它發(fā)布之時才會揭曉,。（文/汽車之家 馬艾駿）

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