● 榮威R MARVEL-R（預(yù)售）
定位：中大型SUV
新車特點(diǎn)：首次搭載全新“R”標(biāo)造型LOGO的車型

　　外觀方面,，新車前臉格柵位置使用了封閉式的造型,，并使用了一條橫向貫穿于車頭的LED日行燈,，造型非�,？苹�,。新車還在采用了分體式燈組設(shè)計(jì),，下方的燈組與前包圍兩側(cè)的散熱開口融合在一起,，前包圍整體設(shè)計(jì)上非常激進(jìn)，中間的散熱開口使用了直瀑式的造型設(shè)計(jì),，讓新車看上去氣場十足,。

　　車身側(cè)面，新車采用了寬大前后翼子板,，并搭配了大尺寸雙五輻輪圈,，車門把手也設(shè)計(jì)為隱藏式的，整體都非常具有未來感,。車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈，尾部中央的“R”還可點(diǎn)亮,，提高新車辨識度,。后包圍中間還采用了可點(diǎn)亮的車型名稱作為裝飾，整體設(shè)計(jì)感極強(qiáng),。

　　配置上,，新車將會搭載上汽最新的5G技術(shù)以及L3級別的有條件自動駕駛技術(shù)等，新車還具備停車起步引導(dǎo),、彎道智能減速,、車速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能,，為用戶帶來了多場景模式下的智能交互體驗(yàn)。動力方面,，官方暫時(shí)沒有透露更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　新車的造車?yán)砟顚儆凇?G”時(shí)代的產(chǎn)物,，在集智設(shè)計(jì)理念打造下,，榮威R MARVEL-R的外型極具未來感,，并且在新車上搭載的5G技術(shù)，它將是上汽榮威推出的首款整艙交互5G量產(chǎn)車,，并同時(shí)支持L3級別的自動輔助駕駛系統(tǒng),，該車即將在北京車展亮相，讓我們共同期待吧,。

　　代號DC1E的車型是領(lǐng)克旗下全新純電動車型,，其基于PMA純電動平臺打造，根據(jù)諜照來看,，新車外觀或依舊保持家族式設(shè)計(jì),，分體式頭燈辨識度很高，其車尾做了一定的溜背設(shè)計(jì),，為該車營造出了跨界風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾部分，DC1E或采用了全新的造型設(shè)計(jì),，中控區(qū)操作臺向駕駛位一側(cè)稍傾,，并且取消了物理按鍵，從下方的感應(yīng)鍵判斷,，其空調(diào)操作系統(tǒng)也被集成到了中控屏內(nèi),。車輛電子擋把較為小巧，預(yù)計(jì)握感擁有不錯的體驗(yàn),。

『新車環(huán)保評估數(shù)據(jù)』

　　據(jù)悉,，新車或?qū)⑴鋫淙萘繛?00kWh的動力電池組，根據(jù)新車環(huán)保評估數(shù)據(jù)公布的綜合電耗（13.8-15.7kWh/100km）來計(jì)算,，其續(xù)航里程或在637-725km左右,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　領(lǐng)克作為一個想打造中國高端品牌的車企，在其現(xiàn)有的01,、02,、03、05,、06產(chǎn)品線中,，我們能感受到在外觀內(nèi)飾上都向著個性且豪華的方向去一步步實(shí)現(xiàn)。這臺全新純電動車型,，雖然還是猶抱琵琶半遮面的狀態(tài),，但相信已經(jīng)俘獲了不少人的芳心，那么在即將到來的北京車展上我們可以一睹它的芳容,。另外關(guān)于車型名稱,，官方暫時(shí)沒有公布新車的命名，不過鑒于領(lǐng)克官方的命名體系,，預(yù)計(jì)仍以數(shù)字為主,。具體如何,，我們還是拭目以待吧！

● 新款捷途X70（首發(fā)）
定位：中型SUV
車型特點(diǎn)：捷途品牌主力熱銷的中型SUV產(chǎn)品

　　此次北京車展上,，新款捷途X70或正式亮相,。參考圖片來看，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相較現(xiàn)款有著較大的改變,，新車前臉配備大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部中網(wǎng)采用銀色橫幅式設(shè)計(jì)，視覺效果更夸張犀利,。同時(shí),，新車上揚(yáng)的頭燈造型更加狹窄，與下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)縱置的導(dǎo)風(fēng)槽搭配,，整車顯得頗有氣勢,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4749(4724)/1900/1720mm,，軸距分為2745mm和2720mm,，對應(yīng)兩種車型。結(jié)合此前申報(bào)信息中新車有5/6/7座三種形式來看,，我們推測未來5座版新款X70將是車長4724mm,、軸距2720mm的“標(biāo)軸”版本，而采用6座/7座的車型則適當(dāng)?shù)募娱L了軸距,。車尾部分,，新款捷途X70采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)燈組分為紅色和透明兩種設(shè)計(jì),，個性十足,。

　　從內(nèi)飾諜照可以看出，新車整體與現(xiàn)款捷途X90,、捷途X95靠近,，采用捷途最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺配備由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,，提升了新車的科技感,。動力方面，新車將繼續(xù)提供1.5T和1.6T兩種發(fā)動機(jī),，其中1.5T四缸發(fā)動機(jī)最大功率156馬力,，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率197馬力。

編輯點(diǎn)評：

　　捷途X70是捷途品牌旗下主力熱銷車型之一,，今年1-7月累銷3.7萬輛,，占品牌總銷量的80%。從諜照及申報(bào)圖信息可以看出,，新款捷途X70在外觀及內(nèi)飾等方面均進(jìn)行了全新升級,，實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的革新，可見捷途品牌對該車的重視,。未來新車推出時(shí)若與現(xiàn)款售價(jià)保持一致,，預(yù)計(jì)會有更好的市場表現(xiàn)。

● 高合HiPhi X量產(chǎn)版（首發(fā)）
定位：中大型SUV
新車特點(diǎn)：華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車型

　　日前,，工信部率先曝光了高合HiPhi X量產(chǎn)版的申報(bào)圖,，新車基本延續(xù)此前亮相的原型車設(shè)計(jì)，整體看起來極具未來感,。根據(jù)官方公布的信息,，高合HiPhi X將在9月24日上市，并會在2021年上半年交付,。

　　首先看外觀,，新車與原型車保持高度一致，前臉采用U型設(shè)計(jì),，兩側(cè)大燈組內(nèi)部為LED矩陣式顆粒狀燈珠,，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后效果不錯。車尾部分,，新車延續(xù)較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，疑似采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組尺寸較為碩大,，看起來十分大氣,。此外，新車采用黑色與紅色搭配的下護(hù)板,，帶來一定的運(yùn)動感,。

　　根據(jù)官方公布的消息，高合HiPhi X的全車門均采用電子自吸門鎖,，包括NT展翼門系統(tǒng)的對開門,、展翼門等六個主要車門，以及前備廂門,、后備廂門,、充電口蓋板，不再是傳統(tǒng)的機(jī)械鎖芯,。高合HiPhi X還具備人臉識別功能,，用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏，即可通過3D面部識別感知器進(jìn)行人臉識別解鎖,，并自動開啟主駕車門,。

　　高合HiPhi X前門最大開啟角度為81°、后門最大開啟角度為89°,，翼展門向上的開啟角度達(dá)80°,，打開后離地最大高度為2295毫米,，乘客無需擔(dān)心上下車頭會觸碰到車頂。有意思的事,，據(jù)官方介紹,，NT展翼門系統(tǒng)通過六門間的不同自動開閉組合，可以提供帥哥進(jìn)出,、總裁上下,、總裁校閱等六大場景智能進(jìn)出模式，為消費(fèi)者帶來既有儀式感又有便利性的上下車體驗(yàn),。

　　截至目前,，量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾還尚未亮相，官方僅公布了部分配置,。具體來看,，高合HiPhi X量產(chǎn)車型將配備華人運(yùn)通與微軟聯(lián)合開發(fā)的HiPhiGo主動式人工智能伙伴，具備推理能力,，能夠主動感知用戶并幫助用戶,，以此來展現(xiàn)該車人性化的一面。此外,，新車還將采用Meridian英國之寶定制可進(jìn)化數(shù)字音響系統(tǒng),，該系統(tǒng)可動態(tài)優(yōu)化車內(nèi)音響環(huán)境，帶來更好的聽覺感受,。

　　動力方面,，高合HiPhi X量產(chǎn)車型搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動機(jī)。根據(jù)官方此前的消息,，新車的續(xù)航里程為610km（未表明何種測試工況）,，0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車型,，高合HiPhi X可以說是備受期待。從目前的信息來看,，該車的賣點(diǎn)傾向于智能化以及高續(xù)航,，較為符合當(dāng)下的流行趨勢。不過作為造車新勢力,，華人運(yùn)通可能首先需要得到消費(fèi)者的信任,，才能獲得更多的訂單。

寫在最后：

　　在本次的新車前瞻中我們共介紹了12款新車,，其中多數(shù)以首發(fā)車型為主,，品牌從中國到海外都有涵蓋，而且新能源車在其中占據(jù)了不少份額。在下期內(nèi)容中,，我們還將為您帶來更多重磅新車的展望,，敬請期待吧。（文/汽車之家新聞組）

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