降低二氧化碳排放 大陸量產新制動系統(tǒng)
[汽車之家 行業(yè)] 現(xiàn)階段，世界各地二氧化碳排放法規(guī)日趨嚴格,，為滿足法規(guī)要求,，各大車企及零部件供應商紛紛加大研發(fā)投入，以期降低汽車的二氧化碳排放量,。日前,，大陸集團就推出了MK C1制動系統(tǒng)，能夠使混合動力汽車降低0.24L/100km的油耗,。
據悉,，該制動系統(tǒng)可同時減少約5g/km的二氧化碳排放量，有效幫助中國汽車制造商滿足其企業(yè)平均燃料消耗量的目標值,。根據工信部規(guī)劃,，2020年，中國市場乘用車新車油耗限值為5L/100km,，到2025年,，這一限值將降至4L/100km。
值得一提的是,，大陸集團MK C1制動系統(tǒng)還獲得了全球統(tǒng)一輕型車輛排放測試規(guī)程（WLTP）的認可,，測試共分三輪，裝有該制動系統(tǒng)的車輛在單個循環(huán)的減速階段可平均回收160Wh的電能,。制動期間,，MK C1始終利用電動機發(fā)電，從而回收更多電能,，并使汽車更長時間處于省油駕駛模式,，大幅降低了二氧化碳排放量及燃料消耗。
大陸集團方面表示,，2020年底,，將在上海為中國客戶生產MK C1制動系統(tǒng)，這也是大陸集團本地化生產策略的重要體現(xiàn),。此前,，該制動系統(tǒng)已在德國法蘭克福工廠及美國北卡羅來納州工廠實現(xiàn)量產，歐洲及美國市場已正常供貨,。
編輯點評：
尾氣排放一直是各國法規(guī)嚴厲監(jiān)控的重點區(qū)域,，德國檢方日前就將柴油車排放丑聞的調查范圍進一步擴大,，大陸集團多個辦事處也被卷入調查，但目前集團拒絕對此置評,。從大陸集團最近的動作來看,，集團對于尾氣排放問題還是非常重視，未來MK C1制動系統(tǒng)在國內量產后,，想必會對環(huán)境保護起到一定的促進作用,。（文/汽車之家 閻明煒）
加載中
好評理由：
差評理由：