[汽車之家 新聞]  “自古逢秋車寂寥，我言秋日勝春朝,。”雖然今年受到疫情的影響,，導致整體汽車市場的表現(xiàn)并不盡如人意,。但隨著車市進入到秋季，逐漸呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢,。其背后主要取決于整體汽車市場逐步回歸“常態(tài)化”的生產運作,，同時消費者的消費能力進一步得到恢復，這一切都在刺激著汽車消費市場的上漲,。那么,，回顧2020年8月份，有哪些汽車品牌贏得消費者的芳心,，又有哪些車型關注度最高,？本期文章，讓我們一同揭秘8月國內車市的熱度表現(xiàn)吧~

　　汽車之家2020年8月銷售線索數(shù)據(jù)顯示,，相較7月來看,，15-20萬元、9-12萬元,、6-9萬元價格區(qū)間的熱度有所提升,。在品牌方面，大眾在9-30萬元市場依然表現(xiàn)穩(wěn)定,，繼續(xù)登頂,。相比來看，在6萬元以下的區(qū)間,，中國品牌車型依舊占有較高的市場份額和熱度,。在6-9萬元區(qū)間，中國品牌仍占據(jù)較高的份額，同時海外主流品牌同樣獲得較高的關注度,。而針對30萬元以上的價格區(qū)間來看,，其熱度主要由海外主流和海外豪華品牌占據(jù)。接下來,，我們還將根據(jù)各品牌旗下的具體車型進行詳細分析,。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,，對市場走勢具有重要的參考,、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年6月的線索數(shù)據(jù),，除在當月被消費，部分會延遲到2020年7月-8月,。

快速了解本文重點：

1,、中低價位區(qū)間車型線索量上漲；
2,、大眾在品牌維度上繼續(xù)登頂,，豪華品牌熱度勢均力敵；
3,、高端品牌市場較為穩(wěn)定，熱度浮動的差距并不是很大,；
4,、12萬元以下中國品牌車型擁有較高的關注度和熱度。

● 整體走勢：中低價位區(qū)間車型線索量上漲

　　與7月份相比,，中低價位車型線索量開始回升,，而高端市場的線索量明顯減少。對于這樣的現(xiàn)象不難看出,，8月份中國品牌和海外主流品牌紛紛向市場推出新車型,，導致這一價格區(qū)間的線索量逐漸增多。其背后原因在于,，很多物美價廉的新車型喚起了消費者的購買欲望,。

　　當前，中國車市首購群體的增長是拉動車市增長的核心推動力,。20萬元以下的品牌車型憑借較高的優(yōu)惠幅度,，成功吸引了潛在消費者的目光，并伴隨著線索量的提升。相比之下,，豪華品牌市場的線索量相對較小,，與7月份相比，縮小的幅度并不是很大,，可以說保持在一個較為穩(wěn)定的狀態(tài),。

　　除了一些市場規(guī)律性的波動之外，值得注意的是,，在秋冬兩季,，家庭消費明顯增加。特別是兩個季節(jié)交接的時候,，天氣轉冷,，私車出行的剛需特征明顯，是一個購車創(chuàng)造良好出行環(huán)境的好季節(jié),。而接下來車市即將進入“金九銀十”的關鍵期,，有望進一步刺激市場消費，帶動品牌車型的線索量的增加,。

● 品牌層面：大眾繼續(xù)登頂/豪華品牌勢均力敵

　　從品牌層面來看,，整體并沒有太大的變化。9-30萬元依舊被大眾獨攬第一名,，9萬元以下則是被五菱汽車,、寶駿、吉利,、奇瑞等中國品牌所占據(jù),，他們的銷售線索也幾乎與第四名以后的品牌拉開了較大的差距。同時,，在這一價格區(qū)間里海外主流品牌的占比較少,。

　　再看9-30萬元的4個價格區(qū)間中，大眾依舊保持領先,，緊隨其后的則是本田,、豐田、日產等海外主流品牌,。這樣的表現(xiàn)足以說明,，在中低端市場中該品牌的產品受到消費者的喜愛。從30萬元以上的區(qū)間來看,，主要是豪華品牌為主,，其熱度排名表現(xiàn)穩(wěn)定，以BBA為首的品牌排名靠前,，各自的表現(xiàn)更是勢均力敵,。

● 6萬元以下：轎車/SUV車型熱度均呈下降趨勢

『遠景』

『瑞納』

『寶駿310』

　　從轎車榜單來看,，其遠景、瑞納,、寶駿310依舊位列前三甲,。逸動DT的名次有所下降，相比之下,，新寶駿RC-5則成功進入熱度榜單,。新寶駿RC-5上榜背后原因主要是在8月初，新寶駿RC-5/RC-5W車型正式上市,，直接帶動了新車的熱度,。

『寶駿510』

『瑞虎3x』

　　從SUV車型榜單來看，寶駿510,、五菱宏光S3的排名穩(wěn)定,。但在7月份排名第三的遠景X3卻在8月份下降了一個名次，瑞虎3x則在8月份成功位列“探花”,。這主要取決于8月份瑞虎3x PLUS車型正式上市,，新車可視為瑞虎3x的特別版車型。隨著新車的上市,，瑞虎3x質享版也進行了價格和版型調整,，官方售價區(qū)間調整為4.69-6.39萬元，版型由6款車型調整至5款車型,。廠家甚至還將瑞虎3x全系推出4重快樂禮包,，包括3000元商業(yè)保險、3000元金融補貼,、2000元置換補貼以及10年或100萬公里超長延保等政策,。

　　雖然排名在后幾位車型的關注度沒有保持增長態(tài)勢，但是相信隨著車市逐漸復蘇,，價格低廉的車型即將恢復往日的風采,。

● 6-9萬元：飛度(參數(shù)|詢價)/長安歐尚X7穩(wěn)居榜首

『飛度』

『YARiS L致炫』

　　8月份，全新一代飛度正式上市,，無論是新車的亮相,、上市均帶來了不錯的話題點,，進而增加了新車的關注熱度,。新車在外觀、內飾上的升華,，讓國產全新飛度看起來更具精致氣息,，同時新增的一些配置，例如頂配車型上的多項駕駛輔助系統(tǒng)等也讓行車體驗更上一層樓,。當然,，隨著飛度的上市,，作為其有利的競爭對手——YARiS L致炫自然會同樣受到關注。雖然相比7月份YARiS L致炫的熱度下降了一個名詞,，但同樣穩(wěn)坐前三甲的寶座,。相比來看，榮威i5在8月份的熱度進步較為明顯,，位列第二,。該車憑借比較細分的車型配置與部分車型高達1.6萬元的優(yōu)惠幅度帶來關注度上的驚喜。

『長安歐尚X7』

　　從SUV車型市場來看,，長安歐尚X7在8月份成功榮登榜首,。作為長安歐尚進入主流SUV市場的首款產品，新車進入市場后具有良好的口碑,。汽車之家車主口碑顯示,，長安歐尚X7綜合評分為4.54分，說明車主對該車基本持滿意態(tài)度,，車主們普遍認為該車的空間,、外觀、性價比值得稱贊,。此外,，在八月份，長安歐尚X7又帶來了純電動版車型,，也為該車增加了一波新的關注度,。

● 9-12萬元：軒逸戰(zhàn)績穩(wěn)定/SUV排名浮動明顯

『軒逸』

　　在這個價格區(qū)間中，軒逸依舊是轎車熱度的“老大”,。8月份,，2021款軒逸正式上市，新車同時還帶來了暗夜選裝包,，為年輕家庭提供更加個性化的購車選擇,。作為一輛較早進入國內市場的車型，憑借親近家庭的設計理念,，使得它成為了緊湊型轎車市場的熱門車型之一,。尤其在在818中國汽車新消費論壇上“2020中國汽車消費年度發(fā)布”中，憑借較高的關注人數(shù)和線索人數(shù)的優(yōu)勢,，促使東風日產軒逸獲得年度消費者關注海外主流品牌新車榜首,。

『朗逸』

　　此外，朗逸也在8月份的關注熱度取得明顯的進步,，從7月份的第四名升至8月份的第二名,。此前為了促進市場銷量，朗逸便在7月份推出了購車享限時3年7.5折回購政策,，這波優(yōu)惠措施,，直接消費者的關注,，而這波熱潮也持續(xù)到8月份。

『哈弗H6』

　　從這個價格區(qū)間的SUV市場來看,，哈弗H6的表現(xiàn)依然堅挺,。作為中國汽車市場上SUV車型長期的銷量冠軍，哈弗H6在目標消費者心中有很大的影響力,，尤其在8月份全新哈弗H6正式上市,，牽動了很多人的心，其熱度自然不在話下,。

『長安CS75 PLUS』

　　緊隨其后的便是長安CS75 PLUS,，新車在“2020中國汽車消費年度發(fā)布”中榮獲年度消費者關注中國品牌新車這一榮譽。憑借其年輕動感的外觀,、以及長安自主研發(fā)的2.0T藍鯨系列發(fā)動機,，連續(xù)五個月銷量突破2萬輛。較高的保值率,、口碑以及較低的投訴率,，成為新車贏得消費者關注的重要原因。

● 12-15萬元：優(yōu)惠力度空前帶動熱度上漲

　　8月,，卡羅拉乘勝追擊榮登月度熱度榜首,。作為國內緊湊型車市場的“常青樹”，卡羅拉在消費者當中一直有著不錯的口碑,。其用戶口碑總體評分為4.62分,。從用戶評價來看，卡羅拉在油耗,、操控性方面用戶評價較好,，但在內飾、空間方面有待提升,。

『東風本田思域HATCHBACK』

　　而自7月底,，東風本田思域HATCHBACK正式上市，作為兩廂版本的掀背車,，思域HATCHBACK與海外的性能版車型——思域TYPE R在外觀方面保持了高度一致,，手動擋高配車型的加入更是讓硬核粉絲們興奮不已，其熱度可謂是居高不下,。

『本田XR-V』

　　針對這一價格區(qū)間的SUV車型來看,，其熱度變化較為明顯。本田XR-V摘得桂冠,。而7月份排名第一的長安UNI-T卻在8月份跌落至第六名,。該車主要是在7月份新上市了一款先享限量版車型,，但可以看出,，新車上市后這波熱度沒能在8月份得到很好的延續(xù),。

● 15-20萬元：該價格區(qū)間關注度明顯上漲

　　如同前文所說，15-20萬價格區(qū)間的整體線索占比出現(xiàn)上漲的趨勢,，此前這一區(qū)間線索占比已經出現(xiàn)連續(xù)下滑的情況,。究其原因，此區(qū)間內很多車型長期沒有更新,，但這一價位都是走量車型,。在熱度持續(xù)下滑后，進入到8月車市逐漸回暖,，其潛在的消費者對其關注度也出現(xiàn)了明顯的增加,。值得注意的是，在車型沒有太多更新的情況下也不失為一個好時機,，憑借這個時期進而獲取更多優(yōu)惠,。

『雅閣』

　　具體來看，在這個價格區(qū)間,，雅閣,、速騰、凱美瑞依舊穩(wěn)坐前三甲,，相比于7月份的數(shù)據(jù),，8月速騰名次提升了一名。速騰在8月份給到了不少的優(yōu)惠,，根據(jù)不同地區(qū)和車型配置來看,，其優(yōu)惠幅度可達5.5萬-6萬元之間，同時廠家還可提供更多的購車禮,。帶動市場銷量的同時,，也進一步增強了消費者的關注度。

　　針對SUV車型來說,，本田CR-V的增勢迅猛,，7月份仍處于榜單之外，不過到了8月卻榮升至第一名,。新款本田CR-V相比老款車型看似沒有太多變化,，但其實通過對外觀細節(jié)設計進行調整，增加了新鮮感,；豐富配置,，補齊一些時下流行的功能；優(yōu)化現(xiàn)款車型的不足,，帶來更好的駕駛體驗,。

『RAV4榮放』

　　豐田RAV4榮放穩(wěn)居第二，在“2020中國汽車消費年度發(fā)布中”,，RAV4榮放獲得“年度消費者信賴海外主流品牌車型”榜首,，新車在產品質量,、產品口碑、銷量方面表現(xiàn)名列前茅,，成為拔得頭籌的主要因素,。