[汽車之家 行業(yè)]  “今年我們要花90%的精力在凱酷上,。”9月7日,，在K5凱酷(參數(shù)|詢價)上市當(dāng)晚,，現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰與汽車之家總編輯范鑫進(jìn)行了獨家對話,。在長達(dá)1小時的深度溝通中,，李峰不止一次提到了K5凱酷的重要性,，“K5凱酷是起亞品牌向上,、年輕化、科技化的一款生逢其時的產(chǎn)品,�,！�

　　的確，對于三年節(jié)節(jié)敗退的東風(fēng)悅達(dá)起亞,，K5凱酷至關(guān)生死,。

　　不過，在營銷老將李峰的精心研琢下,，目前來看,，K5凱酷可擔(dān)重任。

　　在上市前，K5凱酷訂單量破萬,，在汽車之家關(guān)注度總榜中,，K5凱酷指數(shù)達(dá)到4676分，位列第8,，高于平均指數(shù)1729分,，同時也讓一眾熱銷車型望其項背。

　　 ● C位 凱酷

　　包牌價16.18萬元,，同時享有包牌禮,、終身禮、置換禮,、愛新禮,、免息禮、新友禮和貼心禮等7重好禮,，“Z世代專屬座駕”K5凱酷上市,，現(xiàn)場掌聲如雷。

　　當(dāng)然,，消費者用10615的訂單量來呼應(yīng)東風(fēng)悅達(dá)起亞的誠意,。

「K5凱酷」

　　舞臺C位的K5凱酷，享受鮮花和掌聲,，這背后,，凝結(jié)了李峰的心血與厚望。

　　從4月20日的首發(fā)亮相,，到9月7日正式上市,，大半年的時間，李峰將東風(fēng)悅達(dá)起亞的C位留給了K5凱酷,，提前5個月將200輛進(jìn)口原版車放到全國各東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店供客戶鑒賞,；海外版工廠試駕、深度體驗,、線上技術(shù)解析,；一輪又一輪的強曝光，讓K5凱酷一次又一次登上微博熱搜同時也走進(jìn)Z世代用戶的購車名單,。

　　在溝通中,，李峰對汽車之家表示，“在消費升級,、品牌升級,、年輕化過程當(dāng)中，我們要做B級車市場新的門戶,�,！崩罘逋嘎�,，K5凱酷的定單基本都是90后，35歲以上基本沒有,，“未來我們希望是這一細(xì)分市場里面最年輕的那一個,。”

　　為了貼合年輕用戶需求,，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會拿出三款車來做定制服務(wù),，最大限度滿足用戶年輕化、差異化的需求,。也是為了適應(yīng)Z世代年輕人對移動互聯(lián)時代的消費觸點,，李峰直言，“K5凱酷所有的客戶都將在線上完成注冊和交易,�,！�

　　定制化及年輕化玩法會為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來一定的好感度，但是,，B級車市場這一主流車企的必爭之地,，好感沒有實力更具競爭力，而多年被日系,、德系牢牢把控的局面,，想做攪局者，必須要有硬核實力,。

　　基于i-GMP平臺打造的K5凱酷武裝到每一個“毛孔”,。

「i-GMP平臺」

　　首先，偏重運動的機械基礎(chǔ)為其走向“爆款”提供了先決條件,，動力和底盤顛覆性技術(shù)的加持讓其“如虎添翼”,。K5凱酷采用的CVVD技術(shù)被公認(rèn)為可變氣門技術(shù)領(lǐng)域中最具創(chuàng)新性的技術(shù)，使得發(fā)動機具備更優(yōu)質(zhì)的動力和燃油經(jīng)濟性,，性能可提高4%以上,，燃油效率可提高5%以上。

　　第二,，得益于i-GMP平臺低重心,、運動化的制造理念，K5凱酷在外形設(shè)計上更為大膽,，前衛(wèi),，虎嘯式格柵，寬扁犀利的黑色中網(wǎng)與心跳式LED大燈相連,，使其前臉極具攻擊性，車側(cè)簡約流暢的腰線設(shè)計,，加上溜背式造型,，進(jìn)一步提升了車輛的運動氛圍,，極具科技感。

　　第三,，面向Z世代用戶群體的凱酷,，在年輕人喜愛的智能化方面全面武裝，“國內(nèi)市場我們與百度等合作,，將最頂尖的技術(shù)提供給用戶,。”在智能化方面,，李峰表示,，東風(fēng)悅達(dá)起亞并沒有自己投入研發(fā)，而是會與全球的頂級供應(yīng)商合作,，力求在各個市場上都是為消費者提供的頂級感受,。

　　功夫不負(fù)有心人。付出總有回報,。

　　K5凱酷在韓國上市以來,，單月銷量最高達(dá)到10145輛，1-8月累計銷量59231輛,。K5凱酷將極致的產(chǎn)品和服務(wù)給了消費者,，消費者回饋給東風(fēng)悅達(dá)起亞以認(rèn)可和機會。

　　 ● 未來 高品質(zhì)

　　高品質(zhì),、高檔次,，是東風(fēng)悅達(dá)起亞未來的發(fā)力核心。

　　自去年9月份履新以來,，李峰在多個場合強調(diào)東風(fēng)悅達(dá)起亞不會打“價格戰(zhàn)”,，而是將品質(zhì)、實惠給到消費者,，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞走向良性循環(huán),。

「起亞KX5」

　　實際上，東風(fēng)悅達(dá)起亞8月銷量21848臺,，同比增長1%,，連續(xù)五個月保持同比正增長。同時,，智跑,、全新一代KX3傲跑、起亞K3,、起亞KX5四款10萬元以上的主銷車型銷量占比達(dá)到79.2%,，這直接提升了經(jīng)銷商的盈利水平，使得東風(fēng)悅達(dá)起亞的上下游進(jìn)入到良性循環(huán)的周期,。

　　“我們不會再打造10萬元以下的車型,�,！睘榱颂嵘�品牌力，李峰再次強調(diào)起亞將深耕細(xì)作15-20萬元這一檔車型,。

　　對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃,，李峰進(jìn)一步透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞將全面品牌向上,，產(chǎn)品序列也將逐漸豐富,，明年6月份全新嘉華即將引入國內(nèi)，預(yù)計售價區(qū)間25-30萬元,；同時,，明年上半年會對智跑進(jìn)行升級，把動力總成換成凱酷的動力總成,，同時凱酷的混合動力版車型也將推出,；2022年，全新獅跑也將引入中國,。李峰表示,，“后續(xù)會推三十萬元以上純電平臺的車型�,！�

　　值得一提的是,，全新嘉華在韓國市場甫一上市就斬獲3萬訂單，突破了韓國汽車市場銷售史上的紀(jì)錄,，同時全新嘉華在國內(nèi)市場也廣受關(guān)注,。據(jù)悉，全新嘉華一改老款濃厚商務(wù)風(fēng)的設(shè)計語言,，采用最新的家族式設(shè)計語言,，不規(guī)則的進(jìn)氣格柵采用蜂窩設(shè)計，兩側(cè)LED大燈的連接使得整車前臉霸氣犀利又帶有一絲野性,。

「嘉華」

　　5155×1995×1740毫米的長寬高和3090毫米的軸距,，和國內(nèi)其他熱門MPV相比，車身尺寸頗具競爭力,。同時,，雙12.3英寸的大屏、電子旋鈕式換檔,，以及和K5凱酷相同的2.0T發(fā)動機等配置都使得該車還未上市就頗受矚目,。這一車型也將助力起亞補足在國內(nèi)MPV市場上的空白，全面提升在這一領(lǐng)域的競爭力,。

　　“我們新車不在多,，而在于把每一個有價值的、有份量的車做精,，做到該有的地位,，把每個車都做到位,，讓其更精簡,、更簡潔,、更有效率�,！崩罘灞硎�,，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會以K5凱酷為起點，“往高走,，單價做加法,，銷量上做穩(wěn)定，新產(chǎn)品上做突破”,。

　　具體而言,，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售結(jié)構(gòu)往更高端、更加賺錢,、收益性好的車型上調(diào),，把收益性不好的車型減少或者砍掉，使商品線運營效率更高,，車型更簡潔,。

　　智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在加強本土化開放合作,，百度DuerOS,、MapAuto等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品都會在東風(fēng)悅達(dá)起亞的車型上搭載。對于智能網(wǎng)聯(lián),，李峰表示,，會在各地區(qū)找最頂尖的供應(yīng)商來為用戶提供解決方案。

「K5凱酷搭載百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)」

　　在品牌建設(shè)方面,，李峰表示,，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在進(jìn)行品牌革新，用獨立,、自我,、不從眾等標(biāo)簽吸引年輕消費群體，爭取成為老汽車品牌中的“新勢力”品牌,。值得一提的是,，在品牌建設(shè)方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞又不同于“新勢力”,，憑借其深厚的技術(shù)底蘊,，一系列的“技術(shù)起亞”講解活動，對其品牌力塑造意義深遠(yuǎn),。

　　結(jié)語：K5凱酷的上市即大賣從一定程度上肯定了東風(fēng)悅達(dá)起亞首位中國籍總經(jīng)理李峰的改革,，在李峰到來的一年時間中,，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行了深度改革，“不打價格戰(zhàn)”,，“優(yōu)化車型占比”,，“重塑經(jīng)銷商關(guān)系”，推出年輕,、科技化凱酷,，一系列的動作，讓這個沉積三年的韓系品牌重新回歸大眾視野,。對于未來,，李峰信心滿滿。（文/汽車之家 李曉紅）

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