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售14.58萬元起 新款名爵6 PHEV正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月12日,,2020款名爵6 PHEV(以下簡(jiǎn)稱為新款名爵6 PHEV)正式上市,新車共推出四款配置車型,,售價(jià)區(qū)間為14.58-17.28萬元,。作為改款車型,新車在外觀方面沿用了大部分汽油版車型的設(shè)計(jì),,主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí),。同時(shí)官方還宣布購車享受6000元紅包優(yōu)惠(相當(dāng)于13.98-16.68萬元),前6666名用戶享受2年7折回購,、終身電池質(zhì)保等政策,。關(guān)于新車售價(jià),見下圖/表:

2020款名爵6 PHEV 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
混動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版14.58
混動(dòng)領(lǐng)潮豪華版15.58
混動(dòng)Trophy旗艦版16.48
混動(dòng)Trophy智駕旗艦版17.28

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● 新車特點(diǎn)

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  外觀方面,,新款名爵6 PHEV沿用了2020款汽油版車型的造型,,一改此前的點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì),改用了亮黑色直瀑式進(jìn)氣格柵更顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特色,,前保險(xiǎn)杠和大燈造型也作了改進(jìn),,目光如炬,氣勢(shì)更足,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  值得一提的是,,新款名爵6 PHEV也有“Trophy”和“潮”兩種外觀風(fēng)格,其中Trophy車型在車身上有專屬的標(biāo)識(shí),。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4704/1848/1466mm,軸距為2715mm,,其中新車的長(zhǎng)度和高度相比老款車型分別增加了9mm和5mm,。至于熏黑輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗,Trophy版本依舊得以配備,,畢竟這是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息最直接的方式,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  溜背式設(shè)計(jì),、固定式擾流板(Trophy車型專屬)、雙邊共兩出排氣孔設(shè)計(jì)以及大口徑橢圓形尾喉都是新款名爵6 PHEV車尾的亮點(diǎn),,它們將新車的運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)得淋漓盡致,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  新款名爵6 PHEV的內(nèi)飾也基本沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì),通過直觀的對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn),,新車最明顯的一點(diǎn)就是不再使用換擋旋鈕而是沿用“雞腿”電子擋桿,。至于黃/黑色內(nèi)飾則是Trophy車型的專屬配色,皮革搭配翻毛皮的內(nèi)飾材質(zhì)也令車內(nèi)豪華質(zhì)感有所提升,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  新車作為一款緊湊型車,,在乘坐空間方面并沒有明顯短板,整體都與老款車型無太大差異,,唯獨(dú)主副駕駛座變?yōu)榱艘惑w式設(shè)計(jì),,更接近賽車桶椅的風(fēng)格,在激烈駕駛時(shí)能給前排乘客提供更好的包裹性和支撐性,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  新車在配置方面主要新增了(非全系標(biāo)配):自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、車載空氣凈化器,、手機(jī)無線充電,、集成式行車記錄儀、感應(yīng)雨刮,、RCS遙控駕駛,、AR實(shí)景導(dǎo)航、前排隔音玻璃等,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

  新車的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)與參數(shù)與老款車型基本一致,,由一臺(tái)符合國六排放法規(guī)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)永磁同步電機(jī)和10速(發(fā)動(dòng)機(jī)端6速,,電動(dòng)機(jī)端4速)EDU智能電驅(qū)變速箱構(gòu)成,,這套動(dòng)力總成綜合功率約為305馬力,系統(tǒng)綜合峰值扭矩480�,!っ�,。至于動(dòng)力電池方面則搭載一塊容量為11.1kWh的三元鋰電池組,官方給出的純電續(xù)航里程為70km,。

● 新車背景

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

名爵6新能源(參數(shù)|詢價(jià))2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版』

  新款名爵6 PHEV早于今年七月份的2020成都車展上就完成了首發(fā)亮相,,新車是基于老款名爵6 PHEV以及現(xiàn)款名爵6汽油版打造的插電混合動(dòng)力車型,及延續(xù)了汽油版車型的優(yōu)勢(shì)又對(duì)老款PHEV車型的短板進(jìn)行改進(jìn),。新車上市后,,對(duì)于那些限牌限購的城市或者熱衷于環(huán)保生活的消費(fèi)者來說,又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

比亞迪 秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國VI

『秦Pro新能源2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國VI』

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗艦版

『卡羅拉雙擎E+2019款 1.8L E-CVT旗艦版』

  上市后的新款名爵6 PHEV將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有:比亞迪秦Pro DM,、一汽豐田卡羅拉雙擎E+,、領(lǐng)克03新能源等。從補(bǔ)貼后的價(jià)格上看,,秦Pro DM顯然更有價(jià)格優(yōu)勢(shì),,其次才是名爵6 PHEV,不過后者在運(yùn)動(dòng)感方面的營造是眾多對(duì)手中做的最好的,,對(duì)于追求外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者而言,新款名爵6 PHEV是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

● 全文總結(jié):

  固定式擾流板,、亮黑色底部擴(kuò)散器、紅色制動(dòng)卡鉗,、熏黑輪圈,、雙邊共兩出橢圓排氣孔、溜背式設(shè)計(jì),、內(nèi)飾加入翻毛皮材質(zhì),、首次加入Super Sport超級(jí)運(yùn)動(dòng)駕駛模式等等,在插混緊湊型車的隊(duì)伍中,,加入如此激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素也就名爵一家,;從新款名爵6 PHEV所表現(xiàn)出的綜合實(shí)力以及上市后的定價(jià),我們不難看出名爵勢(shì)要攻下年輕消費(fèi)者的市場(chǎng),,相信新款名爵6 PHEV在上市后能夠取得不錯(cuò)的銷量成績(jī),。(文/汽車之家 鐘煒祺)

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    作為第一代名爵6新能源的車主,,我認(rèn)為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,,尤其是底盤質(zhì)感非常好,相比第一代車型厚重感更強(qiáng),,10速EDU對(duì)動(dòng)力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,,當(dāng)然這個(gè)油耗,其實(shí)和我自己那臺(tái)車差不多,。最后對(duì)于新款的外觀,,我還是持一定的保留意見吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    我也認(rèn)為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,,整個(gè)駕駛質(zhì)感都有所提升,。車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,,整體來說這次的改款還是比較成功的,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,這也算是名爵6的一個(gè)傳統(tǒng),,新車的外觀我覺得還不錯(cuò),,身邊也有朋友用老款車型置換新款的,可以看出他們對(duì)名爵6還是很有信心,。

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    名爵6一直有著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀,,大掀背尾廂也是顏值與實(shí)用并存,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,,玩起了更性能的態(tài)度,,更符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位,5.8秒破百的快感夠意思,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動(dòng)力部分,,新的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡(jiǎn)單,但帶來了更直接的性能提升,,1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)有著超過300馬力,,10速EDU變速箱也帶來了更順暢的表現(xiàn),同時(shí)油耗也并沒有打折太多,,提升值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,這點(diǎn)就賺回了更多消費(fèi)者的認(rèn)可,,然后混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)更偏重輔助,,綜合動(dòng)力表現(xiàn)相比老款提升明顯,。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來了明顯變化,更快也夠省,。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成行駛機(jī)構(gòu),,在起步階段基本上都是純電驅(qū)動(dòng),動(dòng)力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強(qiáng),,配置上也和頂配車型相似,,再加上個(gè)別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,,同時(shí)掀背式的設(shè)計(jì)更為它增加了一份獨(dú)特魅力。內(nèi)飾造型同樣時(shí)髦且科技感十足,,用料做工也趕上了同級(jí)合資車的水準(zhǔn),。同時(shí),它的這套1.0T汽油機(jī)加電機(jī)的組合動(dòng)力表現(xiàn)與平順性也好于預(yù)期,�,?傊�6新能源是一款實(shí)用與時(shí)髦得兼的新能源車,,在享有鼓勵(lì)政策的地區(qū)表現(xiàn)看好,。

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指導(dǎo)價(jià):14.28-19.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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