[汽車(chē)之家 行業(yè)]  一輛燃油MPV每年排放二氧化碳約16噸，而一輛氫燃料電池MPV不僅沒(méi)有二氧化碳排放，行駛1小時(shí)，還可凈化約150名成年人呼吸的空氣。加氫只需3分鐘，輕踩油門(mén)便起步,，續(xù)航里程高達(dá)605km，每公里使用成本僅需0.4元,。沒(méi)錯(cuò),，上汽大通氫燃料電池汽車(chē)來(lái)了。

　　9月13日,，上汽集團(tuán)首款燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))亮相,，同時(shí)正式發(fā)布“氫戰(zhàn)略”：2025年前，推出至少十款燃料電池整車(chē),，旗下上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值,，建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模,，市場(chǎng)占有率在10%以上,。

　　上汽大通MAXUS EUNIQ 7氫燃料電池MPV首發(fā)，意味著上汽集團(tuán)正式踏入燃料電池乘用車(chē)領(lǐng)域,�,！皻淙剂想姵仄���(chē)未來(lái)一定會(huì)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),。”上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞強(qiáng)調(diào),。對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展,，上汽集團(tuán)思路已經(jīng)十分明晰。

■ 首款氫燃料電池MPV亮相

　　細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)最早投入燃料電池整車(chē)研發(fā)的企業(yè),，上汽集團(tuán)榜上有名,。

　　2001年，上汽就啟動(dòng)鳳凰一號(hào)氫燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目,；2010年,，上汽申沃客車(chē)氫燃料電池客車(chē)參與世博會(huì)示范運(yùn)營(yíng)；2014年,，榮威750燃料電池轎車(chē)登上工信部公告,；2016年，榮威950燃料電池轎車(chē)正式銷(xiāo)售,；2017年,，上汽大通MAXUS FCV80燃料電池寬體輕客開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　2018年,，榮威950燃料電池轎車(chē)和申沃燃料電池大客車(chē),，入選“聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”指定用車(chē),；2020年6月,，全球首款燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式下線。

　　初步估算,，近二十年來(lái),，上汽集團(tuán)在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億元。發(fā)展至今,，上汽成為目前國(guó)內(nèi)同時(shí)具備燃料電池乘用車(chē),、商用車(chē)技術(shù)和生產(chǎn)能力的企業(yè)，也是實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的企業(yè),。

『上汽大通MAXUS EUNIQ 7核心零部件一覽』

　　“上汽大通MAXUS EUNIQ 7搭載上汽自主開(kāi)發(fā)的第三代燃料電池系統(tǒng),。”上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總工程師郝景賢指出,，上汽大通MAXUS EUNIQ 7也是國(guó)內(nèi)首款全功率直驅(qū)燃料電池汽車(chē),，采用130kW燃料電池系統(tǒng)，高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng),，70MPa氫系統(tǒng),，以及寧德時(shí)代高倍率動(dòng)力電池。該款車(chē)在電堆功率,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、使用壽命等關(guān)鍵性能指標(biāo)方面,，均達(dá)到國(guó)際一流水平。

　　在維護(hù)保養(yǎng)成本方面,，這款氫燃料電池MPV也令人驚喜,。上汽方面透露，上汽大通MAXUS EUNIQ 7每年僅需更換一張200元以?xún)?nèi),，用于燃料電池進(jìn)氣系統(tǒng)過(guò)濾的濾紙,，便可完成基礎(chǔ)保養(yǎng)。

　　上海捷氫科技有限公司是上汽集團(tuán)旗下電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板,、膜電極）,、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成,、整車(chē)集成的企業(yè),。捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵認(rèn)為，搭載于上汽大通MAXUS EUNIQ 7的PROME P390燃料電池系統(tǒng),，功率,、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，可以比肩豐田,、現(xiàn)代,。PROME M3H電堆為自主開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)58個(gè)一級(jí)零部件全部國(guó)產(chǎn)化,，自主化程度和國(guó)產(chǎn)化率均達(dá)到100%,。

『上汽大通MAXUS EUNIQ 7性能參數(shù)對(duì)比』

■ 為何要做燃料電池乘用車(chē)？

　　能源問(wèn)題已經(jīng)成為眾多國(guó)家的發(fā)展瓶頸,。一方面,，我國(guó)能源消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，能源安全至關(guān)重要,；另一方面,，我國(guó)能源體系以化石能源為主，碳減排壓力巨大,。因此,，中國(guó)需要推進(jìn)能源革命，構(gòu)建清潔低碳,、安全高效的能源體系,，搶占全球能源技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿指出,，我國(guó)已向全世界承諾,，碳排放量將會(huì)在2030年達(dá)到峰值，即在2030年之后碳排放不再增加,。李駿說(shuō)：“滿(mǎn)足這個(gè)承諾,，我們必須發(fā)展碳中和技術(shù),。目前來(lái)看只有三條路：第一，使用無(wú)碳能源,；第二,，發(fā)展二氧化碳儲(chǔ)存技術(shù)；第三,，發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)技術(shù),。”

　　國(guó)家工信部制定的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》明確提出,，到2030年燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用達(dá)到百萬(wàn)輛,，加氫站建設(shè)超過(guò)1000座的目標(biāo)。

　　上汽集團(tuán)制定氫戰(zhàn)略“十,、百,、千、萬(wàn)”四大目標(biāo)：即在2025年前,，推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品,，捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模,，市場(chǎng)占有率在10%以上。

　　到2025年,，上汽自主開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)套,，成為國(guó)內(nèi)自主燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　到2030年,，上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),。

　　“以上汽大通MAXUS EUNIQ 7問(wèn)世為起點(diǎn)，上汽集團(tuán)還將結(jié)合用戶(hù)使用場(chǎng)景,，推動(dòng)新一代自主燃料電池技術(shù)在商用車(chē)產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并繼續(xù)推出全新的燃料電池乘用車(chē)產(chǎn)品,�,！焙戮百t說(shuō)。

　　燃料電池汽車(chē)擁有可觀的市場(chǎng)前景,，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)共識(shí),。不過(guò)，業(yè)內(nèi)似乎也形成默契：受制于政策,、技術(shù),、成本和商業(yè)模式等多個(gè)因素，我國(guó)優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池商用車(chē),，氫燃料電池乘用車(chē)則被看作“儲(chǔ)備性”路線,，目前發(fā)展純電動(dòng)乘用車(chē)更為適宜,。那么，為何上汽會(huì)在此時(shí)進(jìn)入燃料電池乘用車(chē)領(lǐng)域,？

　　上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松認(rèn)為,，燃料電池乘用車(chē)必然會(huì)有一席之地，這不僅來(lái)自于政策的支持,，也會(huì)是市場(chǎng)的選擇,。藍(lán)青松說(shuō)：“當(dāng)加一次氫只要3分鐘，加氫便利程度,、加氫成本得到解決,，燃料電池乘用車(chē)會(huì)逐漸被消費(fèi)者接受。我們把這個(gè)答案交給技術(shù)和市場(chǎng),�,！�

『上汽大通MAXUS EUNIQ 7充氫口』

■ 如何運(yùn)營(yíng)？已積累500萬(wàn)公里經(jīng)驗(yàn)

　　燃料電池乘用車(chē)進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域還需要時(shí)間,，上汽大通MAXUS EUNIQ 7上市后又將如何推廣,？我們看看上汽經(jīng)驗(yàn)。

　　上汽集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng),，截至目前商業(yè)化運(yùn)營(yíng)總里程近500萬(wàn)公里,，累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排逾600噸，如果初步對(duì)比,，相當(dāng)于種下12萬(wàn)棵樹(shù),。

　　2017年，上汽大通MAXUS FCV80上市后就開(kāi)始進(jìn)行商用化運(yùn)營(yíng),。目前,，407輛上汽大通MAXUS FCV80燃料電池輕客在上海、撫順,、佛山,、大連、無(wú)錫,、長(zhǎng)治（山西）,、青島7個(gè)城市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，累積運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)400萬(wàn)公里,。

　　以撫順地區(qū)運(yùn)營(yíng)為例,，該地區(qū)全年有2個(gè)月極寒天氣，平均最低氣溫低于-20℃,，極端最低氣溫甚至達(dá)到-30℃,，F(xiàn)CV80燃料電池輕客車(chē)輛總體運(yùn)行狀況良好。2019年，F(xiàn)CV80燃料電池輕客啟動(dòng)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)班車(chē)路線運(yùn)營(yíng),，目前車(chē)輛總運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)16萬(wàn)公里,，載客率達(dá)到80%以上。

　　上汽方面透露,，他們將堅(jiān)持技術(shù)和市場(chǎng)“雙擎驅(qū)動(dòng)”,，從市場(chǎng)用戶(hù)需求出發(fā)打造“低成本、長(zhǎng)續(xù)航,、高可靠性”的整車(chē)產(chǎn)品,，瞄準(zhǔn)“長(zhǎng)壽命、高性能,、高功率”不斷完善和發(fā)展技術(shù),，全力加快燃料電池汽車(chē)商業(yè)化的落地步伐。

■ “氫友團(tuán)”為上汽打CALL

　　氫燃料電池汽車(chē)能夠得到良好推廣,，核心在于基礎(chǔ)設(shè)施,，這需要制氫、運(yùn)氫,、儲(chǔ)氫到加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同合作,，單打獨(dú)斗難成氣候。

　　上汽集團(tuán)深刻意識(shí)到這一點(diǎn),，與上下游伙伴們的精誠(chéng)合作,，上汽將這些合作伙伴稱(chēng)之為“氫友團(tuán)”，旨在共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體落地,。

　　2018年1月,，上汽集團(tuán)與上海化學(xué)工業(yè)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,，聯(lián)合在化工區(qū)內(nèi)共同推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

　　2020年4月，上汽集團(tuán)與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署合作協(xié)議,，探索使用燃料電池車(chē)作為通用車(chē)輛,、旅客擺渡車(chē)，以及地面服務(wù),、場(chǎng)道維護(hù),、機(jī)務(wù)保障等其它用途的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，并計(jì)劃聯(lián)合建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施,。

　　2020年7月，上汽集團(tuán)與中國(guó)寶武簽署合作協(xié)議,，計(jì)劃共同打造“一園兩廊”（吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園,、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū),，共同推動(dòng)燃料電池汽車(chē)和加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地,。

編輯總結(jié)：

　　上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相后,，官方組織了試駕，該車(chē)給我的駕駛感受與普通車(chē)輛無(wú)異,，最重要的是真環(huán)保,。目前來(lái)看，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,，也具備向市場(chǎng)推廣的水準(zhǔn),，未來(lái)推廣的核心問(wèn)題還是在于加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度、車(chē)輛的實(shí)際使用成本,，以及消費(fèi)者最關(guān)注的安全性,。我們期待氫燃料電池乘用車(chē)盡早走向規(guī)模化發(fā)展,。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）

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