[汽車(chē)之家 行業(yè)]  9月15日,，威馬汽車(chē)在“2020百度世界大會(huì)“上，發(fā)布了AVP自主泊車(chē)技術(shù),，并亮相了首款搭載AVP自主泊車(chē)技術(shù)的全新量產(chǎn)車(chē)型,。據(jù)此前消息推測(cè)，該車(chē)很有可能為即將亮相的威馬EVOLVE,。

　　近日,，威馬汽車(chē)發(fā)布了IdeaL4全新科技戰(zhàn)略，通過(guò)與高通,、百度,、紫光、芯鑫等合作伙伴組建造車(chē)盟友,，增強(qiáng)核心產(chǎn)品力,，最終形成“人-車(chē)-環(huán)境”相互融合的智能科技生態(tài)圈。AVP自主泊車(chē)技術(shù),，正是由威馬汽車(chē)與百度Apollo共同研發(fā),，致力于通過(guò)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)和實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)景下的智能化,、無(wú)人化,，打造“最后一公里問(wèn)題“的解決方案。

　　隨著全球汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升,，“停車(chē)難”已經(jīng)成為用戶(hù)出行場(chǎng)景中僅次于“堵車(chē)”的困擾,，尤其是需要花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)尋找車(chē)位。有數(shù)據(jù)顯示,，駕駛員平均有超過(guò)30%的時(shí)間被浪費(fèi)在找車(chē)位和泊車(chē)的過(guò)程中,。對(duì)新手司機(jī)而言，在狹窄的停車(chē)場(chǎng)中會(huì)車(chē),、躲避障礙,、倒庫(kù)，則更加棘手,。另一方面,，在取車(chē)場(chǎng)景中,，還會(huì)面臨忘記車(chē)輛停放位置的尷尬。

　　基于以上問(wèn)題,，AVP自主泊車(chē)技術(shù),，通過(guò)自動(dòng)駕駛、高精地圖,、人機(jī)交互,、傳感器硬件等相互配合，可以完成在無(wú)人干預(yù)情況下的自動(dòng)駕駛,、躲避障礙物,、車(chē)位智能搜索并自主泊入泊出。

　　在固定停車(chē)位的場(chǎng)景下,，車(chē)輛僅需要完成一次路線(xiàn)學(xué)習(xí),，即可完成自主尋徑和泊車(chē)入位。取車(chē)時(shí),，可通過(guò)手機(jī)召喚車(chē)輛自動(dòng)駕駛至用戶(hù)所在位置,。而在商場(chǎng)這樣的公共區(qū)域，用戶(hù)下車(chē)后車(chē)輛便會(huì)自主完成車(chē)位尋找,、泊車(chē)入位。

　　威馬的這套AVP自主泊車(chē)技術(shù)得以實(shí)現(xiàn),，依賴(lài)于全車(chē)的5個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)方案,，以及百度Apollo的數(shù)據(jù)算法。AVP專(zhuān)用車(chē)載計(jì)算平臺(tái),，全面部署AUTOSAR,，硬件安全島設(shè)計(jì)達(dá)到功能安全最高等級(jí)（ASIL-D），從而保證車(chē)輛自動(dòng)駕駛的安全性,。

　　未來(lái),，AVP自主泊車(chē)技術(shù)可以通過(guò)智能云端互聯(lián)，打造完整的停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)駕駛生態(tài),。在這個(gè)生態(tài)當(dāng)中,，可以實(shí)施更多具有附加值的服務(wù)，比如電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)化充電,，車(chē)輛的無(wú)人化洗車(chē),、無(wú)人快遞交付等等。

編輯小結(jié)：

　　截至目前,，威馬已有超過(guò)35000輛智能汽車(chē)在全國(guó)各地道路上行駛,。相比直接從國(guó)外引入關(guān)鍵技術(shù)，搜集國(guó)內(nèi)大數(shù)據(jù),、滿(mǎn)足實(shí)際場(chǎng)景需求,，從而開(kāi)發(fā)的L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)劃,，則更適合中國(guó)道路交通的發(fā)展。（文/汽車(chē)之家 翁萌）

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