[汽車之家 行業(yè)]  中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，正走在世界前列,。這不僅指技術(shù)，還包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī),。

　　9月15日,，第六屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV2020）在天津開幕,。中國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在會(huì)上發(fā)布，同時(shí)公布了9項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化成果,�,！爸袊�(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，向前更進(jìn)一步,。

◆ 什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“標(biāo)準(zhǔn)化”

　　汽車正步入智能時(shí)代,。據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS Automotive數(shù)據(jù)，到2020年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量將達(dá)到1.52億輛。

　　和傳統(tǒng)汽車相比,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有全新的應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。如何為這些新場(chǎng)景、新技術(shù)制定統(tǒng)一規(guī)范,，方便不同國(guó)家,、不同企業(yè)共同參與研究，是標(biāo)準(zhǔn)化要解決的工作,。標(biāo)準(zhǔn)化就是所有智能網(wǎng)聯(lián)汽車參與者通用的語(yǔ)言,。

　　在中國(guó)，由工信部牽頭,，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所主導(dǎo),，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作正持續(xù)快速推進(jìn),。

　　2018年,，中國(guó)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》正式公布,，為智能汽車標(biāo)準(zhǔn)化搭建起基本框架,。涵蓋基礎(chǔ)、通用規(guī)范,、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用,、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等主要部分。

　　ICV2020上,，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系》正式發(fā)布,。這是中國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)公維潔表示：“以市場(chǎng)為主導(dǎo)形成的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要補(bǔ)充�,！�

　　通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系,，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化,，既具有政策規(guī)范性,，又具有市場(chǎng)靈活性,。通過(guò)實(shí)踐所形成的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，能夠進(jìn)一步上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)持續(xù)進(jìn)步,。

　　中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系,，目前已包括術(shù)語(yǔ)、標(biāo)識(shí),、編碼,、定義等基礎(chǔ)內(nèi)容,；以及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所需方方面面。

　　公維潔指出,，到2022年,，將有25項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)制定,，推動(dòng)智能產(chǎn)品初步普及，網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐步應(yīng)用,；到2025年，將形成支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化全面普及,。

◆ 為什么“標(biāo)準(zhǔn)化”如此重要

　　上帝為阻止人類建造巴別塔，讓人類產(chǎn)生不同的語(yǔ)言,。標(biāo)準(zhǔn)化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“語(yǔ)言”,，統(tǒng)一語(yǔ)言，才能為發(fā)展掃清障礙,。

　　從發(fā)展階段看，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化落地階段,。智能網(wǎng)聯(lián),、自動(dòng)駕駛能力，已成為汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力,。但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，使部分場(chǎng)景商業(yè)落地并不順利,。比如高精度地圖不統(tǒng)一，使遠(yuǎn)程代客泊車難以落地,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向成熟，標(biāo)準(zhǔn)化是必經(jīng)過(guò)程,。

　　在這一過(guò)程中,，標(biāo)準(zhǔn)化工作具有兩方面價(jià)值,。一是鼓勵(lì)和引導(dǎo)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛,、網(wǎng)聯(lián)功能、信息服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域,。每個(gè)領(lǐng)域都包含大量未知內(nèi)容,。缺乏行業(yè)頂層設(shè)計(jì)，企業(yè)可能茫然無(wú)措,。

　　標(biāo)準(zhǔn)化為企業(yè)明晰了賽道,。2017年至今，按照工信部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》規(guī)劃,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、信息通信,、電子產(chǎn)品與服務(wù),、車輛智能管理,、智能交通等各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系,，已陸續(xù)發(fā)布并實(shí)施,。全面推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

　　二是規(guī)范和約束,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，不僅是技術(shù)問題,，還涉及到政策法規(guī),、基礎(chǔ)建設(shè)等社會(huì)問題。如果缺乏約束,，可能造成交通安全,、責(zé)任認(rèn)定等一系列問題，最終也不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　標(biāo)準(zhǔn)制定不合理,，約束將會(huì)變束縛。以自動(dòng)駕駛L1-L5級(jí)劃分方法為例,，企業(yè)在研發(fā)和宣傳時(shí)往往“生搬硬套”,，不利于消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛形成全面認(rèn)識(shí)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長(zhǎng),、首席專家王兆指出：要找到超越或淡化自動(dòng)駕駛等級(jí)的評(píng)價(jià)方法,，讓消費(fèi)者正確地理解、使用自動(dòng)駕駛,。合理的標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有重要意義。

◆ “中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”正在建立

　　建立標(biāo)準(zhǔn)化體系,，離不開國(guó)際合作,。ICV2020上，來(lái)自聯(lián)合國(guó),，以及德國(guó),、日本的國(guó)際專家紛紛發(fā)言，為建立全球通用標(biāo)準(zhǔn)建言獻(xiàn)策,。

　　加強(qiáng)國(guó)際合作的同時(shí),，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”不可或缺。2020年初,，十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,，首次提出要發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。既要與國(guó)際技術(shù)兼容協(xié)同,，又要體現(xiàn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn),。

　　清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院高博麟博士等多位專家，在會(huì)議中都提到,，發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展“中國(guó)方案”,，是當(dāng)前重點(diǎn)工作之一。

　　一方面,，當(dāng)前中國(guó)在芯片,、基礎(chǔ)軟件、電子控制,、傳感器等方面尚存在劣勢(shì),，但在信息網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)等方面存在優(yōu)勢(shì),。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可以加快建立車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系,，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)長(zhǎng)避短,，為彌補(bǔ)劣勢(shì)留出時(shí)間。

　　另一方面,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和當(dāng)?shù)丨h(huán)境息息相關(guān),。發(fā)展適應(yīng)中國(guó)環(huán)境的高精地圖系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛算法,，是中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的必由之路,。

　　ICV2020上，9項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化需求研究成果正式發(fā)布,，涵蓋智能泊車,、車載感知融合、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試設(shè)備,、自動(dòng)駕駛實(shí)際道路測(cè)試,、物流領(lǐng)域自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與移動(dòng)終端信息交互功能,、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,、汽車電子控制單元（ECU）信息安全防護(hù)技術(shù)要求等9大領(lǐng)域。

　　中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)公維潔還提到,，為建立中國(guó)特色標(biāo)準(zhǔn)體系,，93項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,，18項(xiàng)聯(lián)合研究項(xiàng)目已梳理形成。2020年內(nèi)將有十項(xiàng)以上標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,�,！爸袊�(guó)標(biāo)準(zhǔn)”,，正在穩(wěn)步推進(jìn),。

◆ 結(jié)語(yǔ)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，正深刻改變汽車產(chǎn)業(yè),，乃至我們的出行和社會(huì)組織方式,。標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)是推動(dòng)這場(chǎng)變革的重要環(huán)節(jié),。標(biāo)準(zhǔn)先行才能有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的建立或許是智能網(wǎng)聯(lián)高速發(fā)展階段的一個(gè)開端,。中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住這前所未有的機(jī)會(huì)。（文/汽車之家 蔣平平）

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