[汽車之家 新能源] 超級播報,，每周都有料,。一輛車，能靠什么成為“網紅”,？以往很多燃油車可能要靠拼銷量,、拼口碑“累死累活”的才能擁有一定熱度，但現(xiàn)在可不一樣了,，歐拉好貓(參數(shù)|詢價)/黑貓/白貓,、哈弗大狗,、長城炮,，這個聰明的企業(yè)靠“巧勁”賺足了熱度，而近日歐拉好貓又發(fā)起了顏色命名的征集活動,，這又為其拉來了一波關注度,。此外，本周還有一款大家關注的車型亮相——華晨寶馬iX3,，這是寶馬全面電氣化戰(zhàn)略的重要一步,，那么在產品層面，iX3是不是真有實力,？
在2020年9月初,，歐拉好貓在線上開啟了車身顏色征名活動，該車共計8款顏色,，官方提供了24個備選名稱供網友選擇,。此前是“好貓”這個車型命名備受關注，這次則是“好白”,、“那個棕”,、“特別藍”、“原諒綠”這些車身顏色命名很有意思,。
很多車企們都知道車型命名不能太過生僻,，起碼大家要知道該怎么讀,，讀起來要朗朗上口，否則怎么便于用戶來口口相傳,？長城近兩年已經巧妙的解決了車型命名的問題,，大狗、好貓,、白貓,，這不僅誰都認識，還是前無古人的“另類”,，想不火也不可能了,。此外，還有一件事被很多車企們忽略了,，那就是車身顏色怎么命名,。
你知道你的愛車是白色的、是黑色的,，但你知道它的官方命名是什么顏色嗎,？即便對于很多車迷而言，能叫上口也無非也就是大眾的比斯開藍,、馬自達的魂動紅等有限的幾種,。好貓這次的幾種車身顏色可能無法成為經典色，但應該能被人記住,。
經過網友票選和內部評審,，最終布偶白、大橘金,、萬人米,、高跟紅、藍波萬,、睿智棕,、原諒綠、暹羅黑八種顏色命名脫穎而出,。其實這個結果比很多人的預想要“理智”很多,，比如特別藍、那個棕,、好白,、好黑、真的金這些另類的顏色并未入選,；不過好貓也沒有辜負“吃瓜群眾”們的關注,，“原諒綠”這個被注入靈魂的命名已成功出圈。對于這些顏色,，如果給你一次機會,，你最想票選的是哪個命名,？
好貓顏色命名的票選收獲了熱度，類似活動獲得的效果可不止高熱度,。不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)如今新能源車用戶的“待遇”越來越高，參與度越來越高,；在傳統(tǒng)燃油車中,，新車交付幾乎不會有大規(guī)模活動,，車主難有較強的獲得感,，用戶更是不可能參與到車型、車身顏色命名,。在很多新能源品牌中,，用戶和車企的關系卻被拉的很近。
在用戶運營上,，比如2020年7月17日小鵬汽車在多城舉辦了P7的交付儀式,，通過地標的點亮，用戶無疑收獲感頗豐,，這幾乎是以往傳統(tǒng)燃油車車主不可想象的,。再比如，說到用戶運營做的好的企業(yè)一定要提到蔚來,，該品牌斥資建設NIO House,，為車主們提供了共處空間，聚餐,、求婚,、過生日都能滿足，對于很多購買傳統(tǒng)燃油車型的用戶而言,，這也是幾乎不可能得到的福利。
此前蔚來創(chuàng)始人李斌接受對話時說到,，外界認為蔚來甚至達到了買服務送車的地步,，但其實是因為現(xiàn)在整個行業(yè)在服務方面是負分，蔚來只是剛做到正分而已,。車企服務到位用戶才能有獲得感,，歐拉征集車身顏色命名的做法也能有同樣的效果。
超級播報點評：
明顯長城已經找到了吸引流量的“野路子”,，而且還能讓用戶擁有夠多的參與感,；這是此前車企們很少采用的方法，但獲得的效果確實也很好,。最后還是回到文章開頭的問題,，你認同歐拉這種漲熱度的手法嗎,？
奔馳,、奧迪早在中國推出了純電動SUV——EQC和e-tron，寶馬終于也在2020年9月13日亮相了華晨寶馬iX3,，國產身份為其拉低了成本,，其預售價僅為47.00-51.00萬元。不過從評論區(qū)來看,，網友對這款車也是持有兩種態(tài)度,，一種是認為iX3不是出自純電動平臺，不看好,；另一種則認為iX3預售價不高,，而且品牌有很大優(yōu)勢。
華晨寶馬iX3可與其它汽油,、插電式混動等車型混線生產,，這能進一步降低了其生產成本。正因可以混線生產,，很多人說它不是一輛出色的純電動車,，但不要忽視了寶馬第五代電驅動系統(tǒng)的優(yōu)勢，該系統(tǒng)未來也將是寶馬純電動車型的特征之一,，i4,、iNEXT等車也均將采用該系統(tǒng)。
除了產品,，寶馬也在配套的充電,、銷售網絡等方面做好了準備。到2020年底,，寶馬公共充電服務網絡將覆蓋超過27萬根充電樁,，其中包括8萬根直流快充電樁；在銷售渠道方面,，華晨寶馬計劃到2020年底,，BMW i授權經銷商數(shù)量將達到近200家，約占目前寶馬經銷網絡的1/3,，覆蓋約60個城市,。
要說iX3能不能成功，我們可以參考一下寶馬5系插混版車型的案例,。同樣是混線生產帶來的成本優(yōu)勢,，其頂配車型的售價也僅為53.69萬元，在2020年1-6月份,，該車獲得了1.13萬輛的銷量成績,。寶馬X3燃油版車型的熱度也非常高,，同樣在2020年上半年，該車銷量達5.75萬輛,，如果寶馬iX3成為熱銷車型,，似乎也不意外。
像寶馬,、奔馳,、奧迪這種大牌傳統(tǒng)車企對新能源車還是挺保守的，無論外觀,、內飾還是續(xù)航,、動力都不會做的太激進。相比之下,，國內新勢力品牌的產品更加開放,，它們似乎更符合用戶對“未來感”、“科技感”的需求,。你認為華晨寶馬iX3具備成功的潛質嗎,？
超級播報點評：
iX3應該是寶馬在新能源市場的一次新開端，該車也將在品牌的全面電氣化戰(zhàn)略中承擔重要任務,。而且無論產品實力如何,，至少我們相信這款產品是靠譜的，正如華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德所說,，“它展示了我們從設計,、生產到整個價值鏈的電動化進程、以客戶為中心所構建的完整新能源生態(tài)系統(tǒng),?！保ㄎ?汽車之家 尤冬青）
