[汽車之家新車首發(fā)]9月24日,，在標(biāo)致的210周年線上活動中宣布,，旗下的標(biāo)致508 Sport Engineered車型（以下簡稱508運動版）的旅行版與轎車版正式首發(fā)亮相,。新車是基于在2019年日內(nèi)瓦車展上的508 Sport Engineered Concept高性能概念車為理念打造,，采用了海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距的車身，同時配備雙電機插混系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車有望于2021年上半年在海外正式交付。
● 新車特點
大量保留了概念車的設(shè)計,，是一款基于標(biāo)軸508打造的高性能車型,。
外觀方面，新車基本保持了概念車的設(shè)計元素,，整體設(shè)計富有運動感,。新車前進氣格柵與兩側(cè)前大燈相融合，形成貫穿式設(shè)計,，提升了車頭視覺寬度,。兩側(cè)獠牙式的LED日間行車燈縱向布局，讓新車極富攻擊性,。前包圍還采用了非常隱晦的三段式散熱開口設(shè)計,，整體設(shè)計上讓新車在富有運動感的同時，極具設(shè)計感,。
車身側(cè)面,，運動版的特殊涂裝不會出現(xiàn)在量產(chǎn)版上，單新車其設(shè)計理念基本參考了概念版車型,。新車為短軸版車型,，整體車身線條極為流暢。新車還配備了槍灰色的20英寸五條輻大尺寸輪圈,，搭配黃綠色的剎車卡鉗,，讓新車的運動感進一步提升。
車尾部分,，新車采用了熏黑式的尾燈設(shè)計,，其燈組內(nèi)部采用了三連排列組合，點亮后極具辨識度,。新車尾廂蓋末端還延伸出來一個小鴨尾形式的擾流板,，再搭配后包圍下方的擴散器，細(xì)節(jié)設(shè)計都為新車增添了強烈的運動感,。
內(nèi)飾部分,，新車中控臺造型非常有層次感，全車大量采用了碳纖維與Alcantara材質(zhì)裝飾覆蓋盡顯運動感與高級感,。新車采用了10英寸全液晶儀表盤,，以及雙輻式多功能運動方向盤，搭配鑲嵌在中控上的10英寸多媒體觸控屏,、鋼琴鍵中控按鈕與電子擋桿,，凸顯了內(nèi)飾的科技感,。
此外，新車針對運動屬性增加了可三級調(diào)節(jié)的懸架系統(tǒng),，提供五種駕駛模式,，并配備了米其林PS4S高性能輪胎、前對向四活塞制動卡鉗以及380mm的剎車盤,。安全配置方面,，新車提供夜視系統(tǒng)、帶啟停功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及自動緊急制動,。
動力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓加雙電機的插電式混動系統(tǒng),，電機布局為前/后各配備一臺,，系統(tǒng)綜合功率361馬力，最大扭矩為520?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配8速自動變速箱與四輪驅(qū)動,，其0-100km/h加速時間為5.2秒,，極速限制在250km/h。此外,，新車使用11.5 kWh的電池組,，在WLTP的工況下純電動可行駛42公里。
● 編輯點評
標(biāo)致在國內(nèi)的表現(xiàn)并不盡如人意,，但是旗下一些車型的的產(chǎn)品力其實還蠻不錯的,。該車型在標(biāo)致210周年活動上發(fā)布，一來是為了獻(xiàn)禮標(biāo)致成立210周年,，二來也體現(xiàn)了標(biāo)致品牌對運動化車型的理解,。同時，標(biāo)致宣布從2022年起重返勒芒超級跑車類別的世界耐力錦標(biāo)賽,。官方還在此車型上使用了全新設(shè)計的獅標(biāo)LOGO,，也標(biāo)志著標(biāo)致即將進入下一個全新時代。（文/汽車之家 畢業(yè)）