[汽車之家 新車首發(fā)]　　9月24日，在標致的210周年線上活動中宣布,，旗下的標致508 Sport Engineered車型（以下簡稱508運動版）的旅行版與轎車版正式首發(fā)亮相。新車是基于在2019年日內瓦車展上的508 Sport Engineered Concept高性能概念車為理念打造,，采用了海外版標準軸距的車身,，同時配備雙電機插混系統(tǒng)。據悉,，新車有望于2021年上半年在海外正式交付,。

● 新車特點
大量保留了概念車的設計，是一款基于標軸508打造的高性能車型,。

　　外觀方面,，新車基本保持了概念車的設計元素，整體設計富有運動感,。新車前進氣格柵與兩側前大燈相融合,，形成貫穿式設計，提升了車頭視覺寬度,。兩側獠牙式的LED日間行車燈縱向布局,，讓新車極富攻擊性。前包圍還采用了非常隱晦的三段式散熱開口設計,，整體設計上讓新車在富有運動感的同時,，極具設計感。

　　車身側面,，運動版的特殊涂裝不會出現(xiàn)在量產版上,，單新車其設計理念基本參考了概念版車型,。新車為短軸版車型,，整體車身線條極為流暢。新車還配備了槍灰色的20英寸五條輻大尺寸輪圈,，搭配黃綠色的剎車卡鉗,，讓新車的運動感進一步提升,。

　　車尾部分，新車采用了熏黑式的尾燈設計,，其燈組內部采用了三連排列組合,，點亮后極具辨識度。新車尾廂蓋末端還延伸出來一個小鴨尾形式的擾流板,，再搭配后包圍下方的擴散器,，細節(jié)設計都為新車增添了強烈的運動感。

　　內飾部分，新車中控臺造型非常有層次感,，全車大量采用了碳纖維與Alcantara材質裝飾覆蓋盡顯運動感與高級感,。新車采用了10英寸全液晶儀表盤，以及雙輻式多功能運動方向盤,，搭配鑲嵌在中控上的10英寸多媒體觸控屏,、鋼琴鍵中控按鈕與電子擋桿，凸顯了內飾的科技感,。

　　此外,，新車針對運動屬性增加了可三級調節(jié)的懸架系統(tǒng)，提供五種駕駛模式,，并配備了米其林PS4S高性能輪胎,、前對向四活塞制動卡鉗以及380mm的剎車盤。安全配置方面,，新車提供夜視系統(tǒng),、帶啟停功能的自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)以及自動緊急制動,。

　　動力方面,，新車將搭載1.6T渦輪增壓加雙電機的插電式混動系統(tǒng)，電機布局為前/后各配備一臺,，系統(tǒng)綜合功率361馬力,，最大扭矩為520牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，新車匹配8速自動變速箱與四輪驅動，其0-100km/h加速時間為5.2秒,，極速限制在250km/h,。此外，新車使用11.5 kWh的電池組,，在WLTP的工況下純電動可行駛42公里,。

● 編輯點評

　　標致在國內的表現(xiàn)并不盡如人意，但是旗下一些車型的的產品力其實還蠻不錯的,。該車型在標致210周年活動上發(fā)布,，一來是為了獻禮標致成立210周年，二來也體現(xiàn)了標致品牌對運動化車型的理解,。同時,，標致宣布從2022年起重返勒芒超級跑車類別的世界耐力錦標賽。官方還在此車型上使用了全新設計的獅標LOGO,，也標志著標致即將進入下一個全新時代,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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