[汽車之家 行業(yè)]  “優(yōu)惠萬元,，終身質(zhì)保,。”“每公里只需6分錢,�,！薄皵[攤用：不想賺大錢，只想別人叫聲老板,。”9月20日,，新能源汽車下鄉(xiāng)-江蘇站正式啟動,，南京空港國際博覽中心展館內(nèi)人頭攢動。國內(nèi)15家新能源車企,，積極響應(yīng)國家號召,，攜30余款新能源汽車參展。

　　7月15日，工信部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。7月24日,，下鄉(xiāng)活動首站選擇在山東青島，汽車之家進(jìn)行深入報(bào)道（詳見：《新能源下鄉(xiāng)開啟 聽農(nóng)村用戶真實(shí)發(fā)聲》）,。時隔兩月,，第二站在江蘇正式啟動。那么,，此次活動為何會選擇江蘇,？車企又帶來了哪些優(yōu)惠政策？

15家車企+30余款車型參展

　　8月份我國乘用車市場迎來增長高峰,，乘用車零售170.3萬輛,，同比增長8.9%，實(shí)現(xiàn)了2018年5月以來最強(qiáng)的正增長,。8月,，新能源汽車生產(chǎn)10.6萬輛，同比增長17.7%,，銷量達(dá)到10.9萬輛,，同比增長25.8%。值得一提的是,，新能源汽車下鄉(xiāng)對農(nóng)村消費(fèi)市場帶來積極作用,，新能源下沉市場的潛力被激活。

　　全國政協(xié)副主席,、中國科協(xié)主席萬鋼通過視頻方式對此次下鄉(xiāng)活動提出三點(diǎn)期望：第一,，為農(nóng)民朋友提供先進(jìn)適用的產(chǎn)品；第二,、要使農(nóng)民朋友享受政策優(yōu)惠,；第三、做好新能源汽車科技普及和市場調(diào)研,，服務(wù)農(nóng)村用戶的同時,，還要加強(qiáng)對農(nóng)村居民出行規(guī)律、使用場景,、功能需求等調(diào)查研究,。

　　那么，第二站為何會選擇江蘇,？江蘇是汽車消費(fèi)大省,，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有競爭力的區(qū)域。

　　江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長石曉鵬指出，江蘇省新能源汽車產(chǎn)量從2013年1214輛,，到2019年超過10萬輛,，年均增長約190%，占全國總產(chǎn)量的8.1%,，規(guī)模位居全國前列,。目前，江蘇省已建成整車生產(chǎn)企業(yè)34家,，初步建立包括整車,、基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件,、制造裝備等較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,。

　　本次下鄉(xiāng)活動中，有來自上汽,、北汽,、長城、長安,、比亞迪,、威馬汽車、零跑汽車,、哪吒汽車等15家企業(yè),，共計(jì)31款面向農(nóng)村市場的車型，供江蘇用戶鑒賞和購買,。同時,，新能源汽車充電配套服務(wù)企業(yè)也參與其中。初步估算,，江蘇省希望通過此次下鄉(xiāng)活動推廣新能源汽車超過1萬輛,。

　　近年來，四輪低速電動車在農(nóng)村市場迅速普及,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，四輪低速電動車全國保有量超過600萬輛，農(nóng)村消費(fèi)者已經(jīng)接受純電動力的車輛,。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒強(qiáng)調(diào),，發(fā)展至今，車企已開發(fā)出眾多適用于農(nóng)村市場的新能源車型,，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,，瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場，有助于帶來新的市場增長點(diǎn),，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)升級,，助力新能源汽車市場走向成熟,。

6分錢/公里，新能源汽車優(yōu)勢明顯

　　據(jù)悉,，在此次江蘇站活動中亮相的車型價格集中在5-15萬元區(qū)間內(nèi),。綜合優(yōu)惠后最低價僅在3萬元上下，最高約12萬元,。當(dāng)然,，還有不少金融優(yōu)惠及貸款免息政策。

　　“威馬此次參展車型有8.5折優(yōu)惠,，還提供免費(fèi)充電樁,，并贈送一年免費(fèi)充電卡�,！蓖R汽車用戶中心負(fù)責(zé)人李存指出,，新能源汽車?yán)m(xù)航里程已足夠滿足用戶需求,，在廣大農(nóng)村市場,，用戶用車成本可以降至很低，“農(nóng)村用戶自建充電樁條件充分,，民用電價按照0.5元/kWh來計(jì)算,，平均下來每公里成本只需0.06元，相比燃油車成本要低不少,�,！�

　　“歐拉此次帶來了白貓、黑貓等車型參展,，消費(fèi)者購車拿到補(bǔ)貼之后,，還會有2萬多元的優(yōu)惠�,！睔W拉展臺銷售負(fù)責(zé)人王敏告訴汽車之家,，電動車保養(yǎng)費(fèi)用要比燃油車有優(yōu)勢，“1萬公里左右到4S店檢測,，剎車油,、防凍液2年換一次就可以，越到后期保養(yǎng)費(fèi)用越低,�,！�

　　上汽通用五菱專門對宏光MINI EV(參數(shù)|詢價)與燃油車進(jìn)行了成本對比分析。宏光MINI EV在免購置稅情況下,，百公里耗電量約為8kWh,，每公里花費(fèi)僅為5分錢，對比燃油車,，一年可省下的花費(fèi)約為近萬元,。在車輛保養(yǎng)及維護(hù)成本方面,，宏光MINI EV年養(yǎng)護(hù)成本不足燃油車的10%。此外,，宏光MINI EV可直接使用家庭220V三插電源進(jìn)行充電,，充電時長6-9小時，這樣農(nóng)村用戶也不用高度依賴公共充電樁,。

『奇瑞新能源汽車下鄉(xiāng)展臺』

　　對于用戶廣泛關(guān)心的電池問題,，不少車企也給出相關(guān)政策。李存表示,，威馬汽車提供電池終身質(zhì)保服務(wù),，“經(jīng)過第三方平臺實(shí)際測量數(shù)據(jù)，威馬電池萬公里電池衰減在0.025%左右,，這也是我們敢提出終身質(zhì)保的底氣所在,。”歐拉則提供電池8年15萬公里質(zhì)保服務(wù),，“只要不是人為損壞,，用戶都可享受到質(zhì)保服務(wù)，說實(shí)話只要電池有保障,，新能源汽車對用戶還是很有吸引力,。”王敏說,。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍指出,，農(nóng)村地區(qū)停車充電方便，日常出行距離不長,，具備推廣新能源汽車的諸多優(yōu)勢條件,。陳克龍還不忘為新能源汽車打CALL：“我周圍的朋友或者同事，紛紛表示開過新能源汽車以后,，再也不愿換回傳統(tǒng)燃油車,，新能源汽車正在成為更多消費(fèi)者的選擇�,！�

　　活動現(xiàn)場,，吸引了不少前來參觀的用戶。來自南京市溧水區(qū)的張志斌先生家中已經(jīng)有一輛燃油車,，近期正考慮為愛人購入一輛新能源汽車,。“只要優(yōu)惠力度夠大,，電池可以終身質(zhì)保,，我們也在考慮新能源汽車�,！睆堉颈蟊硎�,，家中燃油車主要用于長途行駛,，新能源汽車用于上下班、接送孩子等短途固定出行場景,，是比較合適的選擇,。

基礎(chǔ)設(shè)施保障還需跟進(jìn)

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施問題，是新能源汽車下鄉(xiāng)過程中需解決的首要問題,�,？傮w來看，我國充電樁主要集中在市區(qū),，農(nóng)村地區(qū)由于人口分布不均,，地廣人稀，充電設(shè)施建設(shè)相對薄弱,。數(shù)據(jù)顯示,，目前全國已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬座，換電站449座,，充電樁134萬個,，建成“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然,，對于廣大農(nóng)村地區(qū)來說,，充電樁普及程度還不夠,。

　　國家積極考慮農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施問題,。國家電網(wǎng)有限公司市場營銷部副主任唐文升表示，今年6月國網(wǎng)面向全球發(fā)布《電動汽車超級傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》,，可支持未來5分鐘充電續(xù)航500公里的大功率充電,。近期，國網(wǎng)又印發(fā)關(guān)于服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)的通知,，出臺支持新能源汽車下鄉(xiāng)“兩保障,、兩促進(jìn)”10項(xiàng)舉措，為新能源汽車下鄉(xiāng)提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)和便捷的公共充電服務(wù),。

　　唐文升還強(qiáng)調(diào),，國網(wǎng)江蘇電力發(fā)布推動充電樁建設(shè)8條服務(wù)舉措，計(jì)劃投入3.7億元,，加快充電設(shè)施建設(shè),，在全國率先啟動充電設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，在全省范圍內(nèi)1073個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)近3500臺充電樁,，提供24小時的充電服務(wù),。此外，國網(wǎng)還將與車企合作,，明年在大部分縣各建成一個新能源汽車的體驗(yàn)中心,，提升鄉(xiāng)村用戶的購用車體驗(yàn),。

　　萬幫數(shù)字能源股份有限公司高級副總裁高海軍也表示，星星充電將充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，加大充電技術(shù)的科研力度,，不斷優(yōu)化鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)選址模型，提高充電場站的利用率,；通過“私樁共享”模式,，提升用戶參與感，緩解社區(qū),、農(nóng)村充電難現(xiàn)象,；同時加強(qiáng)大功率充電技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)“充電比加油便宜,、比加油更便利,。”

　　汽車之家現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn),，不少新能源企業(yè)和用戶認(rèn)為,，新能源汽車下鄉(xiāng)過程中的充電問題并不難解決。張志斌說：“農(nóng)村用戶以家庭為單位建一個充電樁難度并不大,，農(nóng)村用戶只需建家用充電樁,，白天用車晚間充電，每周1-2次充電頻率就足夠車輛行駛,。目前大部分車企都會免費(fèi)贈送,、安裝充電樁，充電問題很好解決,�,！�

編輯總結(jié)：

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，近兩個月以來,，下鄉(xiāng)車型的銷售量已超過4萬輛,，特別是上汽通用五菱宏光MINI EV，8月份銷量超過1.5萬輛,，躍升新能源汽車車型銷量第一名,。可以發(fā)現(xiàn),，只要是物美價廉,，適應(yīng)農(nóng)村環(huán)境，消費(fèi)者都會買單,。我們也發(fā)現(xiàn),，新能源汽車下鄉(xiāng)的宣傳力度還需加強(qiáng)，廣大農(nóng)村消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)識還不足,，相關(guān)部門和企業(yè)還有大量工作要做,。（文/汽車之家 李爭光）

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