[汽車之家 海外諜照]　　在近日結(jié)束的第88屆勒芒24小時(shí)耐力賽上,，豐田TS050的8號(hào)賽車奪得LMP組的冠軍,。在此次比賽開賽前，豐田在現(xiàn)場(chǎng)亮相了旗下全新的超級(jí)跑車——豐田GR Super Sport(參數(shù)|詢價(jià)),。該車依舊使用偽裝車身,，但這是自2018年豐田宣布研發(fā)該跑車后，首次以接近量產(chǎn)的狀態(tài)與觀眾見面,。據(jù)悉,，新車將僅限量20臺(tái)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　新車基本以豐田的勒芒賽車TS050為基礎(chǔ)打造,，外觀方面保留了勒芒賽車的設(shè)計(jì)理念，前臉將采用勒芒賽車化的造型設(shè)計(jì),，車頭中間為進(jìn)氣與散熱口,，并極大地滿足了空力動(dòng)力學(xué)要求，兩側(cè)的LED燈組設(shè)置在前輪圈罩上,，下方還有兩個(gè)擾流板,，整車看起來賽車化效果非常震撼。

　　車身側(cè)面,，可以看到新車采用了敞篷式設(shè)計(jì),，并在車頂位置使用了一個(gè)撞風(fēng)頂鏟,。另根據(jù)豐田之前申請(qǐng)過的可拆卸頂棚的專利來看，最終量產(chǎn)版的車身應(yīng)該也類似保時(shí)捷911 Targa的設(shè)計(jì),。新車將突出前后側(cè)翼子板,，將輪圈盡可能外擴(kuò)。側(cè)面線條也非常低矮,，并使用了大量空氣力學(xué)的設(shè)計(jì),，輪圈使用了快拆式的中心螺栓鎖。

　　車尾部分,，新車沒有后窗設(shè)計(jì),，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的后機(jī)艙蓋上采用了蜂窩狀的散熱開口，同時(shí),，從車頂部位延伸出來一個(gè)縱向垂直的擾流板一直延伸到后擾流板并與之相連接。新車尾燈則設(shè)置在車尾兩側(cè)散熱開口內(nèi)部,，尾部下方還配有超大的后擴(kuò)散器,，以此提升尾部下壓力。

　　內(nèi)飾方面,，官方?jīng)]有發(fā)布更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。而在動(dòng)力方面,，新車或?qū)⑹褂弥兄玫?.4T雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī),，并搭配一個(gè)前軸電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐田表示,，該動(dòng)力系統(tǒng)將提供至少1000馬力（735千瓦）的最大功率,，并采用四輪驅(qū)動(dòng)。但根據(jù)TS050賽車680馬力的最大功率來看,，新車量產(chǎn)版也可能會(huì)同步該動(dòng)力參數(shù),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　早在2018年，豐田提出開始研發(fā)勒芒賽車公路版,，這一消息讓許多車迷都為之激動(dòng)不已,。兩年過去了，我們經(jīng)歷了Supra的重生,、新冠疫情后,，豐田GR Super Sport超級(jí)跑車終于離最終量產(chǎn)越來越近。相信在未來幾年內(nèi),，該跑車將與例如AMG ONE,、阿斯頓·馬丁AM-RB 001等同樣為頂級(jí)超跑的車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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