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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

奧迪R8 Green Hell Edition官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們從官方獲悉,,為慶祝奧迪R8(參數(shù)|詢價(jià)) LMS自2012年以來(lái)在“紐博格林24小時(shí)耐力賽”中斬獲了五項(xiàng)總冠軍,,官方發(fā)布了奧迪R8 Green Hell Edition限量版車型的官圖。據(jù)悉,,新車將僅限量發(fā)售50臺(tái),海外售價(jià)為23.3946萬(wàn)美元(折合人民幣185萬(wàn)元左右),。

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Audi Sport 奧迪R8 2020款 Green Hell Edition

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  外觀方面,新車將大量使用一些賽車元素,,來(lái)提高新車的視覺(jué)感受,。其中,全新調(diào)制的深綠色車身顏色致敬了紐博格林賽道“綠色地獄”的美譽(yù),。此外新車還提供ibis white(朱鷺白),、Daytona gray(天云灰)和mythos black(米索斯黑)。此外,,新車在前機(jī)艙蓋、A柱加車頂以及車尾發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了特殊的黑色涂裝,。

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Audi Sport 奧迪R8 2020款 Green Hell Edition

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  車身側(cè)面,新車使用了黑色磨砂質(zhì)感的外后視鏡殼與側(cè)進(jìn)氣口,,進(jìn)氣口上還標(biāo)有“GREEN HELL R8”的特殊標(biāo)識(shí)。新車還使用了20英寸五輻式帶有磨砂黑與紅線搭配的輪圈,,提升辨識(shí)度,。車尾部分,新車的后擾流板以及后擴(kuò)散器也全部采用磨砂黑質(zhì)感的涂裝,,并使用雙邊共出的排氣設(shè)計(jì),。

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Audi Sport 奧迪R8 2020款 Green Hell Edition

Audi Sport 奧迪R8 2020款 Green Hell Edition

  內(nèi)飾方面,新車采用了大量Alcantara的材質(zhì),,并在各個(gè)部位的覆蓋面板的接縫上使用了綠色的縫線,提升質(zhì)感,。新車采用了多功能顯示的全液晶儀表盤,,并搭配多功能三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤,該方向盤上集成了駕駛模式選擇,、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等諸多功能控制,。

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Audi Sport 奧迪R8 2020款 Green Hell Edition

  動(dòng)力方面,新車將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率620馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了七速S Tronic變速箱并搭配quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.1秒,,最高時(shí)速可達(dá)到331km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng):

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  奧迪R8 LMS賽車在最具挑戰(zhàn)的24小時(shí)耐力賽中贏得多次冠軍,這不僅是賽車與車手的融合,,也是車隊(duì)團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果,。Audi Sport部門一直致力于研發(fā)奧迪的高性能車型,其中奧迪R8跑車和R8 LMS賽車是在一起共同開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的車型,,無(wú)論是公路方面還是賽道方面,,奧迪R8都展示出了其無(wú)與倫比的魅力與能力。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題,。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),,R8就沒(méi)必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬(wàn)買個(gè)蘭博基尼。

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    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,,沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,,但如果說(shuō)它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,,我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車燈,!絕對(duì)的銷魂,、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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