[汽車之家新聞] 2020北京車展開幕在即,，我們車展報道編輯團(tuán)隊已經(jīng)提前到展館拍到了不少即將發(fā)布的新車,，今天我們先帶來最近三天拍到新車匯總。此次匯總的車型包括了：新款奔馳E級，日產(chǎn)GT-R50概念車,，福特Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價)、吉利新車PREFACE、星途VX等等，數(shù)量眾多,，大家可以慢慢瀏覽。
● 新款國產(chǎn)奔馳V級
在2020北京車展開幕前夕,，我們在展館外拍攝到了新款國產(chǎn)奔馳V級車型的實(shí)車圖,。此前該車已在中國市場開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為49.00-63.00萬元,。而在本次北京車展上,，新款奔馳V級將正式上市。
對新車進(jìn)行簡單地回顧,，新款國產(chǎn)奔馳V級采用全新的前臉設(shè)計,，全新設(shè)計的前保險杠邊框采用鍍鉻工藝，讓前臉更為時尚寬闊,。
從圖中可見,，更大尺寸的梅賽德斯-奔馳三叉星徽位于雙幅鍍鉻格柵中央，其中,，長軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進(jìn)氣格柵,，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個性和辨識度。
新款奔馳V級還升級了內(nèi)部空間,，將豪華度進(jìn)一步提升。其中第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹,，提供更好的座椅支撐,；加長的座椅扶手,、新增的杯托、手機(jī)托盤也為細(xì)節(jié)加分；豪華頭枕,、腿托以及腳托還擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能,。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng),，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受,。
動力方面,，新款V級對傳動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級,。新車搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)組合，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動變速箱（9G-TRONIC）,。此外，新一代V級搭載空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進(jìn)一步提升,，提供更豪華的駕乘感受。
● 新款奧迪RS 5
2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了新款奧迪RS 5實(shí)車,。奧迪RS 5 Sportback和奧迪RS 5 Coupe兩款車型在今年5月首發(fā)，并在8月22日開啟預(yù)售,，預(yù)售價分別為84.00萬元和86.00萬元。
相比于目前在售的車型,，新款RS 5 Coupe與Sportback車型的變化主要集中在車頭,、車尾的設(shè)計與內(nèi)飾部分的升級。更寬大更扁平的前進(jìn)氣格柵使整車看起來更加低矮,，搭配奧迪矩陣式LED大燈，突出運(yùn)動氣息。
車尾方面,，燈腔內(nèi)部的LED發(fā)光體造型變得更向家族設(shè)計統(tǒng)一。后保險杠下半部分也新增了一個凸顯出排氣位置的包圍結(jié)構(gòu)。
此外,，新車還提供3種風(fēng)格迥異的全新20英寸輪圈,，其中一款帶有啞光青銅涂漆,，并可選紅色、藍(lán)色或灰色制動卡鉗,。更兇悍的外觀與更凌厲的輪圈造型設(shè)計使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻擊性,。
『圖片為官圖』
新款RS 5的內(nèi)飾延續(xù)了RS系列車型運(yùn)動與科技相結(jié)合的一貫風(fēng)格。全系標(biāo)配Alcantara與蜂窩紋理皮革拼接而成的座椅,，同時提供Nappa真皮供消費(fèi)者選裝,。新車將中央觸控屏幕升級為10.1英寸觸控屏，并支持MMI自然語音控制系統(tǒng),，科技感更突出。
『圖片為官圖』
同時，新車帶有“ RS1”和“ RS2”兩種駕駛模式，這兩種模式可以獨(dú)立設(shè)置,、保存,，并通過方向盤上的“ RS模式”快捷按鍵一鍵便捷選擇。
『圖片為官圖』
動力方面,，新款RS 5 Coupe與Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力,，峰值扭矩600?！っ祝ヅ?速Tiptronic變速箱,，并配有quattro全時四驅(qū)技術(shù),。
● 全新高爾夫
在2020北京車展開幕前夕,，我們在展館外拍攝到了全新一代國產(chǎn)大眾高爾夫車型的宣傳廣告,。據(jù)悉,，新車將在本屆車展上正式亮相,，其外觀保留了海外版車型的整體設(shè)計,。
對新車進(jìn)行簡單地回顧，全新國產(chǎn)大眾高爾夫延續(xù)了海外版設(shè)計風(fēng)格,，同時提供普通版和R-line版供消費(fèi)者選擇,。相比于上一代車型，國產(chǎn)新一代高爾夫車頭更低矮,，造型更簡練,，整體車身姿態(tài)更為運(yùn)動。新車的長寬高分別為4296/1788/1471毫米,，軸距2631毫米,。R-line車型將采用新R標(biāo)，會出現(xiàn)在中網(wǎng)和翼子板處,，并配備17英寸槍灰色輪圈,。
之前工信部提供的申報圖并沒有關(guān)于國產(chǎn)新一代高爾夫內(nèi)飾方面的內(nèi)容，不過從我們獲取到的國產(chǎn)版車型諜照上看,，國產(chǎn)版車型的內(nèi)飾與海外版并沒有不同,，依然是簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子擋桿讓整個內(nèi)飾看上去更干練,。
『配圖為海外版車型』
根據(jù)官方透露的信息,，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù),，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達(dá)100Mbit/s,，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能得到全面提升,，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗(yàn)以及更加便捷的人機(jī)交互。
據(jù)悉,，先期版本的新一代高爾夫?qū)⒗^續(xù)沿用1.4TSI發(fā)動機(jī),，最大功率150馬力，峰值扭矩或?yàn)?50?！っ?，匹配7速DSG雙離合變速箱。而大眾最新的1.5TSI Evo發(fā)動機(jī)有望在未來配備新車,。
● 豐田e-Palette概念車
在2020年北京車展開幕前夕,，我們在探館過程中獲取了一組豐田e-Palette車型的實(shí)車圖。新車曾于2019東京車展正式首發(fā),，原本是為2020東京奧運(yùn)會的接駁服務(wù)而設(shè)計,，此次也是新車在國內(nèi)的首次亮相。
布展期間的豐田e-Palette還暫未擁有“完全體”的外觀,，作為回顧,，新車使用的外觀設(shè)計語言充滿了科技感和未來感，使用方正的造型也是為了增加車內(nèi)空間的考慮,。此外考慮到特殊使用場景,，車廂內(nèi)使用的座椅按照2020年東京奧運(yùn)會和殘奧會的相關(guān)規(guī)格要求開發(fā)，無論乘客的身高如何,，其座椅高度及座椅扶手都可以滿足不同乘客,，使乘客擁有較好的乘坐感。
新車車廂內(nèi)的地板/內(nèi)部裝飾/座椅也采用反差色來幫助色弱患者進(jìn)行區(qū)分之外,，它具有多個車門供乘客上下車,，為乘客的出行提供保障。車廂內(nèi)部最多可同時乘坐4位使用輪椅的乘客和7位站立的乘客（如果同時為站立的乘客,，可容納包括操作員在內(nèi)的20人）,。
自動駕駛方面，其在使用了攝像頭等作為自動駕駛的傳感器之外,，還同時使用了針對此次奧運(yùn)會和殘奧會專門開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng),，通過高精度的3D地圖進(jìn)行運(yùn)行管理（達(dá)到L4級別的自動駕駛），實(shí)現(xiàn)了最高時速19km/h的低速自動駕駛運(yùn)行,。
● 奧迪e-tron Sportback
2020北京車展開幕前夕,，汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了奧迪e-tron Sportback廣告板，該車將在本屆車展上國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計在2020年年底引入,。
『圖片為官圖』
奧迪e-tron Sportback首發(fā)于2019年洛杉磯車展上,，該車與奧迪e-tron來自同一平臺，和奧迪e-tron不同的是新車采用溜背造型,，是一款SUV Coupe車型,。新車外型具有更時尚的風(fēng)格，前包圍兩側(cè)擁有獨(dú)特設(shè)計的進(jìn)氣口,，增強(qiáng)了車頭的運(yùn)動效果,。
車身側(cè)面，e-tron Sportback在B柱之后的車頂采用溜背設(shè)計,，車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616毫米,，軸距為2928毫米。
『圖片為官圖』
奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣,，采用科技化十足的三屏設(shè)計,，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計獨(dú)特且突出了該車的運(yùn)動感。
動力方面,，e-tron Sportback將會提供55 quattro和50 quattro兩款車型,，在電機(jī)功率和續(xù)航里程上都有不同。其中,，55 quattro車型電池容量95kWh,，最大功率265kW，最大扭矩561N·m,，WLTP續(xù)航里程446km,；50 quattro車型電池容量71kWh，最大功率230kW,，最大扭矩540N·m,，WLTP續(xù)航里程347km。