[汽車之家 行業(yè)]  日前，一汽集團(tuán)與東軟集團(tuán)宣布共同成立“中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院&東軟集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)新中心”。在本次合作中,，雙方將主要探索“軟件定義汽車”這一時下最時髦的新模式,，共同構(gòu)建以SOA架構(gòu)為基礎(chǔ)的未來整車計算平臺。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，一汽集團(tuán)向來十分重視,。早在2016年,，東軟集團(tuán)就與一汽旗下的紅旗品牌在汽車電子領(lǐng)域開展了相關(guān)合作。諸如紅旗HS5(參數(shù)|詢價),、紅旗HS7等車型的智能座艙,；紅旗H9的智能天線等技術(shù)都是上述合作帶來的成果。

『紅旗HS7』

　　從此前公布的時間表來看,，紅旗將在2021-2025年這段時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛汽車商品化和L5級示范運(yùn)營；在2026-2030年內(nèi),，將實(shí)現(xiàn)L5級自動駕駛汽車商品化,。在本屆北京車展中,，紅旗還將帶來基于百度Apollo自動駕駛平臺的,，支持L4級自動駕駛的紅旗E-HS3,。

　　公開資料顯示,，東軟集團(tuán)成立于1991年,，是中國領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商,，是中國第一個上市的軟件公司。在與一汽集團(tuán)攜手合作后不久,，東軟集團(tuán)又宣布旗下全資子公司東軟大連與吉利汽車達(dá)成協(xié)議,，成為后者的指定車型5G智能通訊終端供應(yīng)商,。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)趨勢的不斷演化,，軟件的重要性正在不斷提升,。除上文中提到的一汽集團(tuán),、吉利汽車外，其他車企也在爭相布局軟件領(lǐng)域,。比如大眾集團(tuán)成立軟件部門Car.Software,；豐田重組TRI-AD成立子公司W(wǎng)ovenPlanetHoldings,；上汽集團(tuán)成立零束軟件分公司,；廣汽集團(tuán)成立智能汽車軟件技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心等等。也許在不久的將來,，軟件定義汽車將成為各大主機(jī)廠新產(chǎn)品的標(biāo)配,。（文/汽車之家 陳燦）

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