[汽車之家 新聞]  5月29日,，大眾集團(tuán)斥資10億歐入股江淮汽車母公司江汽控股，從此之后,，江淮乘用車身上的“德味”便越來越濃,。在北京車展期間，江淮乘用車正式宣布開啟了“思皓品牌時代”,，未來嘉悅A5(參數(shù)|詢價),、嘉悅X4、嘉悅X7等車型都將過渡至思皓品牌旗下,，懸掛思皓標(biāo)識,。

『思皓X8』

　　此外，思皓品牌還將依托全新模塊化平臺,，推出緊湊型SUV思皓X5,、緊湊型SUV思皓S811,、純電動緊湊型SUV思皓X811、以及1款未公布命名的緊湊型SUV和中型車,。

　　此前,，思皓是江淮大眾企業(yè)旗下的品牌，而在最新的規(guī)劃中,，思皓品牌已經(jīng)被授權(quán)給江淮乘用車使用,，分為江淮大眾旗下的思皓品牌（代表車型為思皓E20X）和江淮乘用車旗下的思皓品牌（代表車型為思皓X8）。未來江淮乘用車旗下的轎車,、SUV車型都將由思皓品牌負(fù)責(zé)，而MPV車型將由瑞風(fēng)品牌負(fù)責(zé),。

　　在正式共用思皓品牌后,，江淮乘用車宣布正式進(jìn)入“乘用車3.0時代”，將采用全新模塊化理念,、全新設(shè)計哲學(xué),、全面科技智能。在平臺上,，江淮乘用車思皓品牌將對標(biāo)大眾平臺,，開啟模塊化平臺造車?yán)砟睿�讓新能源車與燃油車共享模塊化平臺,。從設(shè)計上,，江淮乘用車思皓品牌將采用“時代美學(xué)”設(shè)計理念，以簡約,、動感的設(shè)計語言為主,。在智能化方面，江淮乘用車思皓品牌將致力于實(shí)現(xiàn)L3級量產(chǎn)應(yīng)用和推進(jìn)L4級示范運(yùn)營,；在網(wǎng)聯(lián)化方面,，實(shí)現(xiàn)5G車聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)應(yīng)用和V2X示范運(yùn)營。

編輯點(diǎn)評：

　　據(jù)江淮乘用車官方表示,，車型引入思皓品牌并非“換標(biāo)”這么簡單,，而是要在產(chǎn)品品質(zhì)上達(dá)到大眾的水準(zhǔn)（質(zhì)量等級QK值≤2.5），實(shí)現(xiàn)與大眾“共標(biāo)”,。在此前的合作中,，江淮乘用車已經(jīng)引入了德國VDA質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍,；并投資了2億元升級生產(chǎn)線,。不過對于大眾來說，與江淮乘用車的過度捆綁或?qū)��?dǎo)致品牌力下降的窘境,，不知大眾將如何處理這一潛在威脅,？有沒有可能逐漸“放棄”思皓，直接在江淮大眾生產(chǎn)懸掛“VW”標(biāo)的產(chǎn)品？（文/汽車之家 陳燦）

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