[汽車之家 行業(yè)]  極星汽車對中國市場高度重視,。北京車展前夕，極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）就與媒體見面,，宣傳極星的品牌理念和環(huán)保主張,。9月26日，極星汽車攜Polestar Precept(參數(shù)|詢價),、Polestar 1以及Polestar 2車型集體亮相北京車展,，并公開宣布，Polestar Precept將在中國生產(chǎn),。與此同時,，旗下第三款純電SUV車型Polestar 3將于2022年發(fā)布。

　　北京車展現(xiàn)場,，汽車之家再次與極星中國區(qū)總裁高竑進(jìn)行交流,。他表示，就任極星中國區(qū)總裁以來,，他面臨的三大重要任務(wù)就是品牌建設(shè),、渠道發(fā)展和客戶體驗。而這正是極星能否在中國市場獲得成功的三項KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo)),。

◆ 極星“新豪華”理念

　　2017年,，極星汽車正式從沃爾沃獨立，成為一家定位高端的新能源汽車品牌,。2020年3月16日,，高竑出任極星中國區(qū)總裁，全面負(fù)責(zé)極星在華業(yè)務(wù),，包括加強(qiáng)極星品牌建設(shè),，加速“極星空間”（Polestar Space）體驗與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,，建立營銷管理和客戶服務(wù)體系，為2020極星產(chǎn)品交付年做好準(zhǔn)備,。

　　“5,、6月份開始，極星品牌建設(shè)工作逐步加強(qiáng),�,！备吒f指出，極星品牌曝光度迅速提高,，知名度增長不止幾倍,，而是幾十倍�,！安贿^,，雖然知名度在提高，但我們品牌建設(shè)的工作依舊任重道遠(yuǎn),�,！备吒f說。

　　高竑指出,，極星是可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)之星,，希望可持續(xù)發(fā)展的理念能深入人心。Polestar Precept就傳遞極星的可持續(xù)發(fā)展理念,�,！拔覀冝饤壴�木、皮��,、鍍鉻元素,，通過大量使用可回收、綠色環(huán)保的材料,，來體現(xiàn)‘新豪華’,。”

　　高竑表示,，極星在品牌建設(shè)上會更強(qiáng)調(diào)“新豪華”,，可持續(xù)發(fā)展、回收可利用和碳排放中和,，是極星“新豪華”理念的重要支點,。此外，極星還推出LCA生命周期評估方法,，從材料生產(chǎn)和加工,、電池組、生產(chǎn)和物流,、使用階段,、到產(chǎn)品報廢等方面,，來衡量汽車全生命周期內(nèi)碳排放和對環(huán)境的影響。

◆ 極星空間已建成11家

　　與傳統(tǒng)的4S店銷售模式有所不同,，極星在營銷上采用直營模式,，不過極星直營模式又與特斯拉、蔚來有所不同,。特斯拉,、蔚來是自建、自營體驗中心,，而極星則采用直銷的形式售車,，但并不自營體驗中心,。簡單理解,，極星引入經(jīng)銷商合作伙伴共同投資建設(shè)體驗中心，讓經(jīng)銷商負(fù)責(zé)經(jīng)營和用戶服務(wù),，消費者可以通過App線上下訂單,，并在線下完成提車。

　　為何極星會選擇“線上直銷不直營”模式,？高竑指出,，這是極星在新零售領(lǐng)域開拓出的全新模式。極星空間是客戶了解,、體驗產(chǎn)品的重要場所,。極星的客戶通過網(wǎng)上下訂單，從而實現(xiàn)價格透明,，消除講價壓力,。此外，極星通過與經(jīng)銷商合作建設(shè)營銷網(wǎng)點,，建店成本,、租金以及運(yùn)營成本都有優(yōu)勢。

『極星空間』

　　高竑算了一筆賬：極星空間標(biāo)準(zhǔn)面積約為250㎡,，初始固定投入約300萬人民幣。根據(jù)測算,，極星空間運(yùn)營成本,，包括租金、人員,，不超過600萬/年,。此外，極星戰(zhàn)略伙伴不承受庫存壓力,，所以也不會有流動資金壓力,。而傳統(tǒng)豪華品牌4S店面積至少2000㎡左右,，初始投資至少2000萬，一年運(yùn)營成本在1000萬以上,，流動資金至少4000萬,，遇到壓庫存之時，資金壓力更大,。

　　“傳統(tǒng)經(jīng)銷商面對4S店發(fā)展方向的不確定性,，有很多顧慮。他們愿意用極星模式進(jìn)行嘗試,�,！备吒f表示，極星空間投資少,、回報快,，“4S店投資回報周期趕上好年景則短，不好年景五,、六年都不一定有回報,。極星模式一年半到兩年肯定能獲得回收�,！�

　　根據(jù)計劃,，極星2020年將在17個城市建立20家極星空間，截至目前極星空間已建成11家,。在建設(shè)速度方面,，由于疫情原因，極星空間的建設(shè)受到不小影響,，不過3月份之后，極星空間建設(shè)進(jìn)度逐步加快,。高竑還透露,，“除20家之外,，我們投資人申請數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20家,，我們正在評估其它市場的機(jī)會和可能性,，不過我們需要穩(wěn)扎穩(wěn)打,。”

『Polestar Precept』

◆ 極星競爭對手有兩類

　　本屆北京車展,，極星還透露Polestar 3信息,。高竑表示，Polestar 3是一款純電動高性能SUV,，計劃在2022年正式發(fā)布,。極星Polestar 1,、Polestar 2實現(xiàn)交付,，Polestar Precept從概念走向量產(chǎn)，極星的產(chǎn)品體系正趨于完善,。

　　有好事者將極星與特斯拉進(jìn)行對標(biāo)。不過,，極星的競爭對手名單不止特斯拉,。

　　高竑表示，極星競爭對手主要分成兩類：一類是傳統(tǒng)車企的電動車品牌,，比如奔馳,、寶馬、奧迪,；另一類則是以特斯拉,、蔚來為代表的造車新勢力。與這兩類競爭對手相比,，極星有著獨特的優(yōu)勢。高竑指出,，與造車新勢力相比,，極星技術(shù)雄厚，還有生產(chǎn)和規(guī)模優(yōu)勢,，沃爾沃汽車和吉利控股兩個“金主家長”,，可以從技術(shù)、質(zhì)量,、體系化為極星提供支持,。相比傳統(tǒng)品牌，極星在銷售模式上更具先進(jìn)性,。

『Polestar 2』

　　面對多重競爭,，極星壓力不小。高竑表示,，中國電動車市場并不是爆發(fā)式的增長，而隨著更多的產(chǎn)品及品牌進(jìn)入市場,，競爭也會越來越激烈,。不過，贏得市場競爭依靠的是品牌,、品質(zhì)和產(chǎn)品獨特性,，極星會將純粹,、先鋒、高性能品牌理念貫徹始終,。（文/汽車之家 李爭光）

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