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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 新能源 正文

五年百款車型 王曉秋談上汽新能源戰(zhàn)略

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  [汽車之家 行業(yè)]  “上汽將堅(jiān)持在純電動(dòng),、插電混動(dòng),、燃料電池三條技術(shù)路線上持續(xù)投入,計(jì)劃在2025年前投放近百款新能源產(chǎn)品,,其中包括近60款自主新能源車型,。在百款車型中,插電混動(dòng)產(chǎn)品不少于20款,,氫燃料電池產(chǎn)品也有10款,。”9月28日,,上汽集團(tuán)總裁王曉秋在2020世界新能源汽車大會(huì)上,,談到這一內(nèi)容。

汽車之家

『上汽集團(tuán)總裁王曉秋』

  談及當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)格局,,王曉秋認(rèn)為有三大明顯特征:其一,,私人用戶特別是非限行限購(gòu)城市用戶對(duì)新能源車的接受度正在快速提升;其二,,外資及合資新能源產(chǎn)品銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng),,“造車新勢(shì)力”中的頭部企業(yè)正在形成,這些企業(yè)正在成為中國(guó)新能源車市重要的“新增量”,,同時(shí)改變了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,;其三,經(jīng)濟(jì)型小微電動(dòng)車的代步需求不容忽視,,低線市場(chǎng)出行品質(zhì)升級(jí)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。

  上汽對(duì)插電式混合動(dòng)力技術(shù)(簡(jiǎn)稱“插電混動(dòng)”)一直有“偏愛(ài)”,,王曉秋認(rèn)為,,插電混動(dòng)是現(xiàn)階段滿足用戶綠色出行需求的重要選擇,希望在政策制定上,,給予插電混動(dòng)產(chǎn)品更大力度支持,。

  他舉例稱,中國(guó)和歐洲是全球最重要的兩個(gè)新能源車市場(chǎng),,混動(dòng)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額只占20%左右,,但在歐洲市場(chǎng),,今年前7個(gè)月近50萬(wàn)輛的新能源車銷量中,插電混動(dòng)產(chǎn)品銷售近23萬(wàn)輛,,數(shù)量上與純電產(chǎn)品旗鼓相當(dāng),。

  他認(rèn)為,對(duì)插電混動(dòng)產(chǎn)品減少支持,,將會(huì)影響中國(guó)車企在混動(dòng)產(chǎn)品上的研發(fā)投入和技術(shù)進(jìn)步,,長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì)也會(huì)逐步喪失,不利于今后面向全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版

『榮威RX5新能源』

  未來(lái),,上汽將繼續(xù)加大中國(guó)品牌新能源產(chǎn)品的投放力度,從乘用車到商用車,、瞄準(zhǔn)不同使用場(chǎng)景,,推出近60款自主新能源車型。

  同時(shí),,上汽還將與外方合作伙伴一起,,加快合資新能源產(chǎn)品的投放節(jié)奏。近期,,上汽大眾首款MEB電動(dòng)車ID.4將投產(chǎn)上市,。未來(lái),上汽大眾旗下大眾,、斯柯達(dá)品牌都將推出新能源產(chǎn)品,,覆蓋豪華大中型到經(jīng)濟(jì)型小車各主流細(xì)分市場(chǎng)。

  他介紹稱,,上汽通用未來(lái)五年在中國(guó)推出的新車型中新能源產(chǎn)品占比將超過(guò)40%,,覆蓋凱迪拉克、別克,、雪佛蘭三大品牌,,并且這些新能源車型將100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

上汽通用別克 微藍(lán)6 2020款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型

『別克微藍(lán)6』

  當(dāng)前,,上汽正在開(kāi)發(fā)全新一代輕量化,、模塊化,、平臺(tái)化,、高安全等級(jí)的“三電”核心技術(shù)和純電動(dòng)產(chǎn)品專屬架構(gòu),并通過(guò)“軟件定義汽車”,,加快電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的深度融合開(kāi)發(fā),。

  在此過(guò)程中,上汽將進(jìn)一步加強(qiáng)跨界技術(shù)合作,,完善“三電”及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈布局,,共同分?jǐn)偝杀�,、加快�?chuàng)新突破,解決新能源車用戶在里程,、充電,、安全等方面的焦慮,提升新能源產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn),。

  與此同時(shí),,針對(duì)To B和To C不同用戶場(chǎng)景,上汽還將進(jìn)一步開(kāi)拓業(yè)務(wù)思路,、創(chuàng)新服務(wù)模式,,加快車電分離、充電體系等的業(yè)務(wù)合作模式探索,。(編譯/汽車之家 肖瑩)

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