[汽車之家 新聞] 9月27日,，地平線和北斗智聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)合作，布局汽車智能化產(chǎn)品和技術(shù)方陣,，為汽車行業(yè)提供高集成度,、高性能,、高擴(kuò)展性的智能座艙和智能駕駛解決方案。
『北斗智聯(lián)董事長兼CEO 徐林浩（左一）與地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱（右一）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議』
根據(jù)協(xié)議,，地平線將發(fā)揮在車規(guī)級AI芯片和人工智能算法方面的核心優(yōu)勢,，并通過“天工開物”AI開發(fā)平臺開放賦能，將芯片產(chǎn)品和算法開發(fā)能力開放給北斗智聯(lián),。在智能座艙領(lǐng)域,，雙方圍繞多模交互、駕駛員及車內(nèi)監(jiān)控,、端云一體等功能,，攜手打造軟硬件深度結(jié)合的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者個性化,、差異化的智能座艙體驗(yàn)需求,。在智能駕駛領(lǐng)域，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）,，自主代客泊車（AVP）和自動駕駛中央計(jì)算平臺等技術(shù)為重點(diǎn),，加速推進(jìn)智能駕駛量產(chǎn)方案的平臺化技術(shù)研發(fā)。
『長安UNI-T』
今年3月,，首款搭載國產(chǎn)人工智能芯片的長安UNI-T通過全球在線首發(fā),，該車采用了由北斗智聯(lián)和地平線聯(lián)合打造的智能座艙多模交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)整機(jī)由北斗智聯(lián)自主開發(fā),，集成地平線車規(guī)級AI芯片征程2車規(guī)級AI芯片算法,，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場景感知，提供視線追蹤,、分級疲勞檢測,、多模唇語識別、駕駛員行為識別,、智能情緒抓拍和手勢識別等創(chuàng)新性主動式交互功能,，為用戶帶來前所未有的主動式交互體驗(yàn)。
北斗智聯(lián)董事長兼CEO徐林浩說：“自汽車行業(yè)進(jìn)入‘新四化’以來,，對于未來出行人們充滿無限想象,，汽車在逐漸從單一的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄堋谌臻g’。在合作中,，將基于地平線征程系列芯片和算法能力，結(jié)合北斗星通在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的能力,，打破技術(shù)間的壁壘,，實(shí)現(xiàn)高度技術(shù)融合，為車廠提供數(shù)字化,、人性化的智能座艙及智能駕駛整體解決方案,。”
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱說：“雙方合作旨在通過整合資源來增強(qiáng)產(chǎn)品能力和市場影響力，共同打造高品質(zhì),、高性價比,、面向規(guī)模量產(chǎn)的產(chǎn)品和方案。地平線憑借高性能,、低功耗的軟硬件解決方案,，能夠?yàn)橹悄荞{駛系統(tǒng)提供動力，創(chuàng)造更安全,、更舒適的駕駛體驗(yàn),。雙方將共同努力在未來實(shí)現(xiàn)更多車型的前裝量產(chǎn)?！?/p>
編輯點(diǎn)評：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁向“新四化”的發(fā)展方向,，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)變速箱、發(fā)動機(jī),、底盤“三大件”轉(zhuǎn)向智能芯片領(lǐng)域的角逐,。如今，國產(chǎn)芯片企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上取得極大的進(jìn)步,，同時應(yīng)用在量產(chǎn)車型上,。隨著技術(shù)和制造工藝不斷升級，像地平線這樣的科技,、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商,，勢必成為車企供應(yīng)鏈中的“香餑餑”。（文/汽車之家 李娜）