[汽車之家 行業(yè)] 近日,，我們從外媒獲悉，福特汽車表示,，雖然全球車企都在向著電動化的領域邁進,，但福特至少在近一段時間內(nèi)不會取消V8發(fā)動機的生產(chǎn)與銷售，它們會將延續(xù)V8發(fā)動機的生命周期,。
我們可以發(fā)現(xiàn),，其實早在很多年前，小排量渦輪增壓發(fā)動機就開始成為一種趨勢,，漸漸地開始轉(zhuǎn)變到混合動力方面,。但因為一些比較激進的政策原因，純電動形式開始突飛猛進,，并且正在逐步的代替內(nèi)燃機,。雖然我們知道,，內(nèi)燃機被替代只是時間的問題，但是仍有很多汽車品牌在延續(xù)大排量發(fā)動機的生命周期,，為那些喜歡多缸車型的用戶提供選擇,。
福特汽車公司副總裁兼北美地區(qū)總裁Kumar Galhotra在接受一個獨家對話時表示，“在可預見的一段時間內(nèi),，福特的V8發(fā)動機將繼續(xù)存在并繼續(xù)生產(chǎn),。雖然從燃油到純電動的過渡正在進行中，但是何時會完成這一過渡其實還取決很多因素,。例如：電池成本,、回收成本、電池耐用度,、補能速度以及相應的法律法規(guī)等,，這些如此之多的因素，在時刻影響著這一轉(zhuǎn)變的時刻,，但至少到現(xiàn)在為止,，V8發(fā)動機的生命周期仍在延續(xù)?！?/p>
福特在電動車方面其實已經(jīng)取得了一些進展，并且它們有能力也有計劃推出大功率的電動車,，例如福特Mustang Mach-E,。相信很多福特粉絲也已經(jīng)看見過那臺1400馬力的Mustang Mach-E 1400，它是一臺由7臺驅(qū)動電機和高性能動力電池打造的高性能漂移車,。此外,，在基礎建設方面，福特的制造工廠也進行了巨大的更新,，最終將為福特電動車的全面生產(chǎn)做準備,。
編輯點評：
其實像福特V8這樣的大排量發(fā)動機總是會在停產(chǎn)的風口浪尖擺動，雖然多數(shù)情況下這確實是一個“什么時候?！钡膱鼍?，但我們有理由相信這個時間點還很遠。此外,，福特的許多競爭對手都開始放棄了V8發(fā)動機,，這樣也使得福特成為了現(xiàn)今為數(shù)不多的8缸發(fā)動機生產(chǎn)商之一。最后,，只希望福特能讓V8發(fā)動機在這個新能源時代再活得長久一些吧,。（消息來源：Ford Authority；文/汽車之家 畢業(yè)）