[汽車之家 快評]  就在剛剛過去的10月5日,，2020北京車展正式落下了帷幕,。不知道屏幕前的大家有沒有親臨車展現(xiàn)場？哪個(gè)品牌又給你留下了最深刻的印象呢,？由于受到年初爆發(fā)的新冠疫情影響,，各大車企也紛紛將自己的“大招”留到了這個(gè)2020年唯一的A級國際車展上，除了數(shù)量龐大/琳瑯滿目的全新車型外,，通過各自差異化的品牌個(gè)性來吸引消費(fèi)者也同樣重要,。因此，切合品牌調(diào)性且富有吸引力的展臺設(shè)計(jì),，便成為了車企們需要給消費(fèi)者留下的“第一印象”,。

快速了解本文重點(diǎn)：

1.當(dāng)擁有車輛的需求被滿足，差異化開始成為下一個(gè)陣地,；
2.“科技”“未來”是車展永恒的主題,，“年輕”在近些年成為熱門；
3.“情懷”“文化底蘊(yùn)”同樣是吸引消費(fèi)者的法寶,。

為什么各大品牌越來越重視展臺設(shè)計(jì)
當(dāng)汽車品牌開始講“個(gè)性”

　　盡管車展是一個(gè)車企集中展示產(chǎn)品的場所,，但如果僅僅拿出普通的商品車和“沒有靈魂”的展臺裝潢,，那么4S店也可以起到同樣的效果，并且還有很大幾率被同場競技的對手掩蓋鋒芒,。既然如此,，要怎么樣在一場規(guī)模龐大的車展上脫穎而出呢？好消息是,，近些年各家廠商在產(chǎn)品上的差異化競爭為它們提供了豐富的思路,，而在本屆北京車展上，它們也確實(shí)是這么做的,。

　　各大汽車品牌開始為自家的產(chǎn)品賦予“個(gè)性”,，這固然是一件好事，這也代表著隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,，大家“擁有一輛汽車”的需求正在被滿足,。而更進(jìn)一步的，脫離單一“代步工具”屬性的汽車對于消費(fèi)者的作用也開始呈現(xiàn)出更加細(xì)致的差異分化,，再加上年輕消費(fèi)者逐漸成為購車主力,，我們也看到各汽車品牌開始推出部分自帶調(diào)性/被賦予使用場景的新車。產(chǎn)品的差異化必然帶來品牌整體形象的變化,。因此在2020北京車展上,，我們看到“圍繞品牌自身調(diào)性和形象”的展臺設(shè)計(jì)開始成為主流——大家都是怎么做的？我們將在下文為大家列舉一些有意思的例子,。

那么各家汽車品牌又是怎么做的
科技感,、設(shè)計(jì)感與色彩的運(yùn)用

　　什么是只有車展能看到平時(shí)看不到的？概念車,，或許是一個(gè)好答案,。作為每個(gè)品牌自身對于未來設(shè)計(jì)風(fēng)格/技術(shù)/造車?yán)砟畹谋磉_(dá)，概念車往往都有著天馬行空的設(shè)計(jì)和超現(xiàn)實(shí)的功能用途,。在本屆車展上,，豐田品牌為我們帶來了兩款概念車——豐田Mirai(參數(shù)|詢價(jià)) Concept和e-Palette，這兩款新車均首發(fā)于2019年東京車展,。其中,，來到第二代的豐田Mirai Concept繼續(xù)保持了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，并已經(jīng)非常接近量產(chǎn),；而e-Palette作為一款無人駕駛的接駁巴士,，它原先被設(shè)計(jì)用作2020東京奧運(yùn)會期間的接駁車輛，但由于東京奧運(yùn)會的推遲,，本屆車展上的e-Palette的使用背景轉(zhuǎn)而變?yōu)?022北京冬奧會,。

『豐田Mirai Concept與e-Palette』

　　可以看到，盡管本屆北京車展上的豐田展臺并沒有2019東京車展上那種夸張的“賽博朋克”風(fēng),，但位于展臺中央的這兩款概念車都是用于展示豐田品牌對于未來出行的理解——其中Mirai Concept代表著零排放/環(huán)保的出行方式,，符合未來汽車電動(dòng)化的發(fā)展趨勢,；而被用作無人接駁服務(wù)的e-Palette，除了富有未來感的外觀,，被付諸于實(shí)際的使用場景則更加展現(xiàn)出豐田品牌對未來汽車智能化和自動(dòng)化的暢想,。

　　當(dāng)然，對于科技感的塑造也不僅限于概念車的展示,。例如本屆車展上的奔馳品牌,，盡管沒有新的概念車作為“主角”，但其展臺整體便采用了大量的縱置屏幕墻作為背景,，同時(shí)內(nèi)部也設(shè)有大量氛圍燈狀的光帶作為裝飾,，整體質(zhì)感展現(xiàn)出一種未來屬性。等等...你是不是覺得這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格在哪里見過,？沒錯(cuò),，奔馳在此次車展的展臺設(shè)計(jì)很好地契合了全新一代奔馳S級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，而S級作為奔馳品牌一直以來的標(biāo)桿,，它也代表了奔馳下一個(gè)時(shí)代的開啟,。

　　2020年9月，奔馳正式發(fā)布了全新一代S級車型,，此后,，關(guān)于這款車的爭論到現(xiàn)在也都沒有平息。整體來看,，拋開它令人不適應(yīng)的外觀設(shè)計(jì),，換代后的全新S級將“內(nèi)容”重點(diǎn)放在了內(nèi)飾和車機(jī)等方面，最好的證明便是夸張的“大屏”設(shè)計(jì),，這為內(nèi)飾整體風(fēng)格帶來了天翻地覆的變化。不過在奔馳看來,，這或許就是它們對于未來“豪華感”的理解——以往的豪華是實(shí)質(zhì)的：真皮,、木質(zhì)、金屬相搭配,，車機(jī)只是錦上添花,，不作為主導(dǎo)；而未來的豪華是“賽博”的：是人機(jī)交互,、氛圍燈光影,、UI設(shè)計(jì)、AR抬頭顯示等功能的交互作用,，帶來的是感官上的“豪華”體驗(yàn),。電動(dòng)車的出現(xiàn)迫使傳統(tǒng)品牌的傳統(tǒng)車型向著“電子設(shè)備化”做出轉(zhuǎn)型，而奔馳也借用全新S級的發(fā)布順應(yīng)潮流創(chuàng)造了屬于自己的“賽博豪華”,。因此,，2020北京車展上奔馳品牌的展臺設(shè)計(jì),，顯然也是迎合了這一點(diǎn)。

當(dāng)年輕人成為購車主力

　　除了常見的“未來”“科技”屬性,，本屆車展還有一個(gè)繞不開的主題——年輕,。年輕化的轉(zhuǎn)型并不是2020北京車展臨時(shí)起意的潮流，而是在近些年中,，產(chǎn)品的年輕化已經(jīng)成為了每家汽車廠商所追求的風(fēng)格,，這同樣反映在了本屆車展上。

　　其中在“色彩”上別出心裁的是大眾品牌的展臺,。在2020北京車展上,，這個(gè)面積龐大的展臺融合上汽大眾、一汽-大眾和進(jìn)口大眾的車型,，而最引人注目的便是由多種顏色/彩燈以簡單幾何形狀組合而成的展臺設(shè)計(jì)風(fēng)格,，這在整個(gè)車展上都顯得十分突出，視覺效果十分年輕和前衛(wèi),。我們可以看到,，在進(jìn)入大力發(fā)展電動(dòng)化的時(shí)代后，大眾品牌已經(jīng)不是第一次使用類似風(fēng)格的品牌主題了,，盡管本次車展并沒有展出旗下ID.系列的新車,。

『相對呆板的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得大眾在年輕化的時(shí)代失去了先機(jī)』

　　全新的展臺設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然是為了迎合品牌進(jìn)入電氣化時(shí)代后的品牌形象轉(zhuǎn)型，而與此同時(shí),，大眾或許也希望通過這樣的形式來帶動(dòng)國內(nèi)市場產(chǎn)品的年輕化形象轉(zhuǎn)型,。眾所周知，年輕化/運(yùn)動(dòng)化是當(dāng)下車輛設(shè)計(jì)的整體趨勢,，因此相較之下,，目前大眾品牌旗下產(chǎn)品整體還保持著相對方正和嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是相較于豐田/本田/日產(chǎn)這幾個(gè)主要的海外品牌競爭對手,。因此,，盡管目前大眾推出了多款面向個(gè)性化需求的轎跑SUV，但如何在當(dāng)下的潮流中跟上“年輕化風(fēng)格”的步伐,，是國內(nèi)市場的大眾品牌需要在未來補(bǔ)上的功課,。當(dāng)然我們也能看到，未來全新一代高爾夫以及CC獵裝車等車型的上市,，將為大眾帶來一定的轉(zhuǎn)機(jī),。

　　除了視覺上的改變外，車展上的領(lǐng)克品牌也給我們帶來了另一個(gè)新思路——展臺的互動(dòng)性,，這同樣對于消費(fèi)者有著很大的吸引力,。在2020北京車展上，領(lǐng)克品牌除了帶來旗下最新的電動(dòng)車領(lǐng)克ZERO Concept外，與整個(gè)品牌無法分割的自然是其主打年輕和時(shí)尚的整體調(diào)性,。而非常有趣的是,，領(lǐng)克品牌此次在展臺的一側(cè)設(shè)置了一個(gè)面積較大的游戲區(qū)，消費(fèi)者可以通過參與不同項(xiàng)目的游戲來取得積分,，最后用積分換取獎(jiǎng)品,。而作為目前中國品牌中為數(shù)不多擁有賽車文化的品牌，這一區(qū)域自然也是也賽車運(yùn)動(dòng)作為主題,，不僅有前段時(shí)間上市的03+冠軍版車型,，領(lǐng)克更是帶來了03 TCR賽車為其“站臺”。

情懷,，永恒的主題

　　盡管對于吸引消費(fèi)者來說,，“年輕”是一個(gè)好用的主題，但在本屆車展上也偏偏有人選擇“劍行偏鋒”,，選擇主打情懷牌,，比如馬自達(dá)品牌。2020年,，馬自達(dá)迎來了品牌成立的100周年,，因此本屆車展上的馬自達(dá)展臺也正式圍繞著這一主題展開。相比其他品牌,，擺在馬自達(dá)展臺“C位”的反而是三臺老爺車——馬自達(dá)Cosmo Sport,、馬自達(dá)Luce R130和馬自達(dá)R360，而與之呼應(yīng)的則是搭載SKYACTIV-X“黑科技”壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3和多款100周年紀(jì)念版車型,�,？梢姡�馬自達(dá)如此的“新老搭配”,，顯然是想展現(xiàn)它們豐厚的品牌歷史和情懷,。

　　而采用同樣“情懷策略”的還有阿斯頓·馬丁品牌，在本屆車展上,，最新發(fā)布的GT跑車V8 Vantage敞篷版被放在了展臺后方,，而最顯眼的位置卻留給了一輛阿斯頓·馬丁DB5。我想大家應(yīng)該很快就看出來了,，這輛車正是最新007系列電影《007：無暇赴死》中邦德的座駕。阿斯頓·馬丁品牌與《007》的綁定關(guān)系自然是根深蒂固,，也正因?yàn)槿绱�,，它們也希望利用這一經(jīng)典系列電影來襯托品牌的文化底蘊(yùn)和調(diào)性。

全文總結(jié)：

　　總的看來,，2020北京車展作為2020年首個(gè)A級國際車展,，這里顯然成為了各大廠商必爭的“兵家重地”。而怎樣通過第一印象來吸引消費(fèi)者，我想除了產(chǎn)品本身,，在品牌云集的車展現(xiàn)場,，展臺設(shè)計(jì)也是非常重要的一點(diǎn)。因此,，我們也看到不少車企在展臺設(shè)計(jì)下也下足了功夫,，而不同的展臺設(shè)計(jì)風(fēng)格也都很好地契合了該品牌當(dāng)下的方向，同時(shí)尋求產(chǎn)品的多元化和個(gè)性,。具體來看,，“科技感”“未來感”依舊是車展恒久不變的主題，通過對于概念車,、未來理念的表達(dá)來吸引消費(fèi)者,；同時(shí)，“年輕化”的設(shè)計(jì)也是目前汽車市場所推崇的發(fā)展方向,，因此我們也看到越來越多的品牌選擇加入這一陣營,；最后，對于部分擁有悠久歷史和深厚文化底蘊(yùn)的品牌來說,，“品牌故事”也同樣是吸引消費(fèi)者的法寶,。那么對于廣大網(wǎng)友們來說，本次北京車展哪個(gè)品牌的展臺給你留下來最深刻的印象呢,？不妨在評論區(qū)與我們多多互動(dòng)吧,。（圖/汽車之家 馬艾駿/陳浩；文/汽車之家 馬艾駿）

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