[汽車之家 行業(yè)]  10月13日,，乘聯(lián)會公布今年9月乘用車銷量數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示，今年9月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達(dá)191.0萬輛，同比增長7.3%,。

『9月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』

　　就具體車型來看，今年9月,，SUV銷售87.4萬輛,，同比增長8.3%；轎車銷售92.9萬輛,，同比增長8.2%,；MPV銷售10.6萬輛，同比下滑6.3%,。1-9月,，狹義乘用車共計銷售1292.5萬輛，同比下滑12.5%,，降幅進(jìn)一步收窄,。

　　車企方面，今年9月,，狹義乘用車零售銷量排名Top 3的企業(yè)為一汽-大眾,、上汽大眾和上汽通用，其中一汽-大眾9月銷售20.9萬輛,，同比增長8.7%,；上汽大眾銷售16.1萬輛，同比下滑8.5%,，上汽大眾也是前十強中唯一同比下跌的企業(yè),；上汽通用銷售14.7萬輛,，同比上升18.7%,。

『車企零售銷量排行榜』

　　中國車企方面,，吉利以月銷11.8萬輛同比增長6.4%，排名第五,；長安汽車以9.8萬輛的成績同比增長46.7%,，排名第六，長安汽車也是前十強企業(yè)中增幅最大的車企,；長城汽車以9.0萬輛的成績排名第七,，同比增長8.4%。除上述企業(yè)外,，進(jìn)入榜單的東風(fēng)日產(chǎn),、東風(fēng)本田、一汽豐田,、廣汽豐田均為日系合資企業(yè),。

　　回看整個車市發(fā)展，今年7-9月乘用車增速保持強勢增長態(tài)勢,。這首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期回暖,，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)定了消費信心,；其次是去年部分地區(qū)7月國六實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn),；第三是新能源乘用車零售銷量翻倍回暖，推動車市走強,。

『宏光MINI EV熱賣將上汽通用五菱推上新能源汽車銷量第一的位置』

　　新能源方面,，9月新能源乘用車批發(fā)銷量12.5萬輛，同比增長99.6%,，環(huán)比8月增長24.1%,。其中純電動車型批發(fā)銷量10.2萬輛，同比大漲105%,；插電式混合動力車型2.2為萬輛,，同比增長55%。具體車企來看,，上汽通用五菱月銷2.4萬輛,、比亞迪月銷1.9萬輛、特斯拉中國則為1.1萬輛,，分列新能源車企銷量前三強,。

　　展望10月車市，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,，因國慶中秋雙節(jié)的假日因素,，10月有17個工作日,，較去年10月減少兩個工作日，因此車市銷量增長壓力相對較大,。不過隨著國內(nèi)疫情可控,、經(jīng)濟平穩(wěn)，居民消費信心進(jìn)一步恢復(fù),，因此10月份仍有望維持旺銷期,。10月第一周的乘聯(lián)會廠商零售數(shù)據(jù)顯示同比增長8%，后市增長信心較強,。（文/汽車之家 宋愛菊）

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