[汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了9月中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：當(dāng)月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為252.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)14.1%,；汽車(chē)銷(xiāo)量為256.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%,。從累計(jì)數(shù)據(jù)看,，2020年前三季度中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為1695.7萬(wàn)輛，同比下滑6.7%,；汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1711.6萬(wàn)輛,，同比降幅已經(jīng)收窄至6.9%。

　　在乘用車(chē)領(lǐng)域,，9月產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到204.5萬(wàn)輛和208.8萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)9.5%和8%。從具體細(xì)分市場(chǎng)看,，轎車(chē),、SUV、交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均同比保持增長(zhǎng),，其中SUV更是創(chuàng)下了9月歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄,。而MPV產(chǎn)銷(xiāo)量則同比出現(xiàn)了下滑。2020年前三季度,，乘用車(chē)?yán)塾?jì)完成1322.2萬(wàn)輛產(chǎn)量和1337.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量,，同比均下降12.4%，距離“歸零”還有很長(zhǎng)的路要走,。

　　從國(guó)別上看,，中國(guó)品牌9月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量78.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%,，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.6%,，占有率相比去年同期下滑了0.2個(gè)百分點(diǎn)。2020年前三季度,，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到487.3萬(wàn)輛,，同比下滑17.7%，占有率為36.4%,，相比去年同期下滑了2.3個(gè)百分點(diǎn),。其實(shí)縱覽整個(gè)市場(chǎng)，能在前三季度實(shí)現(xiàn)占有率同比上漲的也只有德系、日系品牌,。

　　在新能源領(lǐng)域,，9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)28.9%和26.2%,，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%,，銷(xiāo)量刷新了9月歷史記錄。新能源乘用車(chē)9月銷(xiāo)量達(dá)到12.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)67%,，其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%,；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為2.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)55.7%。

　　在全球新冠疫情感染者數(shù)量還未得到有效控制,，疫苗也尚未普及時(shí)，中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量卻已開(kāi)始增長(zhǎng),。數(shù)據(jù)顯示,，9月汽車(chē)企業(yè)出口銷(xiāo)量達(dá)到9.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.1%,，同比增長(zhǎng)10.7%,。其中乘用車(chē)9月出口7.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)40.6%,，同比增長(zhǎng)14.7%,。

編輯總結(jié)：

　　累計(jì)銷(xiāo)量同比降幅收窄至7%以?xún)?nèi)；各地促進(jìn)消費(fèi)政策相繼推出,；9月底北京車(chē)展開(kāi)幕推動(dòng)企業(yè)新產(chǎn)品的全面投放……在社會(huì)各界的努力下,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在朝著“歸零”，甚至是重新“正增長(zhǎng)”一步步邁進(jìn),。但越是在關(guān)鍵時(shí)刻就越不能麻痹大意,，青島的疫情突發(fā)又給全社會(huì)拉起了警燈。此外,，如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心并未完全恢復(fù),，部分低端產(chǎn)品的需求也沒(méi)得到完全釋放，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到“開(kāi)香檳”的時(shí)候,。（文/汽車(chē)之家 陳燦）

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