[汽車之家 新車上市] 10月19日,我們從國機智駿官方獲悉,,旗下2021款GX5,、2021款GC1,、2021款GC2(參數(shù)|詢價)三款車型正式上市,其中GX5售價區(qū)間為11.58-13.98萬元,;GC1售價區(qū)間為7.38-8.38萬元,;GC2售價區(qū)間為6.58-8.18萬元。
2021款 國機智駿GX5 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 指導(dǎo)售價(萬元) |
智領(lǐng)430 | 11.58 |
智悅430 | 12.38 |
智尊430 | 13.38 |
智領(lǐng)430P | 11.58 |
智悅430P | 12.98 |
智尊430P | 13.98 |
2021款 國機智駿GC1 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 指導(dǎo)售價(萬元) |
智享390P | 7.38 |
智樂410P | 7.98 |
智享410P | 8.38 |
2021款 國機智駿GC2 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 指導(dǎo)售價(萬元) |
智尚450P(2座) | 6.58 |
智行450P(2座) | 7.58 |
智行450P(4座) | 7.78 |
智趣450P(2座) | 7.98 |
智趣450P(4座) | 8.18 |
■2021款國機智駿GX5
『配圖為2020款國機智駿GX5』
作為年代款車型,,新車新增了三款車型配置,,2021款產(chǎn)品陣容擴充至6款。車身顏色上,,減少選擇至阿爾卑斯白,、巴伐利亞橙、多瑙河藍(lán)和萊茵石銀四種,。外觀上,,新車延續(xù)現(xiàn)款車型造型設(shè)計,采用“極速流光美學(xué)”設(shè)計理念,,封閉式點陣進(jìn)氣格柵提升了整車的辨識度,。車身側(cè)面和尾部的設(shè)計較為簡潔,尺寸方面長寬高分別為4150/1800/1611mm,,軸距為2650mm,。
『配圖為2020款國機智駿GX5』
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾采用黑色/灰色的雙色搭配,,提升了新車的質(zhì)感,。配置方面,新車采用一體環(huán)抱式座椅,、13英寸雙模屏幕,、無線充電、空調(diào)開關(guān)旋鈕等,。
動力方面,,新車搭載了一臺永磁同步電機。最大功率122馬力(90kW),;峰值扭矩140�,!っ住H囯姵剌d電量為46.4kWh,,NEDC續(xù)航里程為338km,,在快充模式下將電量從30%充至80%需要45分鐘。
■2021款國機智駿GC1
『配圖為2020款國機智駿GC1』
新款車型在原有基礎(chǔ)上增加了更入門的車型選擇,,入門車型也將采用新的電機,;同時新車根據(jù)車型的不同,在配置方面也有所調(diào)整,。新款國機智駿GC1同樣定位為微型電動車,,外觀設(shè)計上趨向?qū)嵱煤湍贻p化,。內(nèi)飾上,新車沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計,,采用三輻式多功能方向盤,、液晶儀表盤以及中控屏幕等。在現(xiàn)款基礎(chǔ)上,,新車增加了大屏倒車影像等實用性配置,。尺寸方面,新車的長寬高分別為3710/1675/1535mm,,軸距2500mm,。
動力方面,新車搭載了有兩種動力選擇,,其中智享390最高時速為105km/h,,搭載的永磁同步電機最大功率61馬力(45kW),峰值扭矩150�,!っ�,;三元鋰載電量為29.95kWh,NEDC續(xù)航里程為305km,。智樂410P和智享410P兩款車型搭載的永磁同步電機最大功率為75馬力(55kW),,峰值扭矩170牛·米,。三元鋰載電量為36.2kWh,,NEDC續(xù)航里程為338km。
■2021款國機智駿GC2
『配圖為2020款國機智駿GC2』
新款國機智駿GC2根據(jù)不同車型配置上也有所調(diào)整,,同時車身配色和GC1一樣,,調(diào)整為阿爾卑斯白、巴伐利亞橙,、愛琴海藍(lán),、玫瑰金和萊茵石銀五種。配置上,,新車和GC1一樣增加了大屏倒車影像等配置,,長寬高分別為3310/1675/1535mm,軸距2100mm,。
動力方面,,新車最高時速為120km/h,,搭載一臺永磁同步電機,,最大功率75馬力(55kW);峰值扭矩170�,!っ�,,三元鋰載電量為36.2kWh,,NEDC續(xù)航里程為368km。
編輯點評:
國機智駿是一個2017年成立的新汽車品牌,,不同于其他造車新勢力,,這算是一家國資背景的新創(chuàng)車企,因為國機集團(tuán)及其旗下公司占股67%,,而國機集團(tuán)是中央直管的世界500強企業(yè),。就目前看,國機智駿在售的三款車型市場表現(xiàn)不佳,,今年累計銷量僅千余輛,,因此國機智駿仍需在產(chǎn)品力、銷售渠道,、營銷等多方面多多努力,。(文/汽車之家 宋愛菊)
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