[汽車之家 新車上市]  2020年10月20日,，奧迪運(yùn)動(dòng)家族（S/RS系列）多款新車正式上市,，其中的主角,，當(dāng)屬新款RS 4 Avant和新款RS 5(參數(shù)|詢價(jià))家族,，其中新款RS 4 Avant共推出1款車型，售價(jià)為81.28萬元,；新款RS 5家族共推出2款車型，售價(jià)為83.68-85.98萬元,。此外新款S4,、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市,，其中新款S4共推出1款車型,，售價(jià)為46.88萬元；新款S5家族共推出3款車型,，售價(jià)為61.98-70.88萬元,；全新S6共推出1款車型，售價(jià)為92.98萬元,；全新S7共推出1款車型,，售價(jià)為100.98萬元。新車售價(jià)詳見下表：

● 新款?yuàn)W迪RS 4 Avant/新款RS 5 Coupe/新款RS 5 Sportback

　　新款?yuàn)W迪RS 4 Avant,、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback,，可以算是目前在售車型的中期改款，就像新款RS 4 Avant改用了奧迪A4中期改款的外觀設(shè)計(jì),，當(dāng)然在諸多運(yùn)動(dòng)套件的幫助下,，新款RS 4 Avant的外觀可要比普通的奧迪A4犀利不少。同時(shí)獨(dú)特的“瓦罐”身型,，也注定了RS 4 Avant的獨(dú)特存在,。

『新款?yuàn)W迪RS 4』

　　另一邊新款RS 5,，也是對(duì)外觀設(shè)計(jì)作了修改，比如更新了LED日間行車燈的樣式,，在六邊形格柵上方增加了致敬經(jīng)典的三段式進(jìn)氣口,。新款RS 5在外觀方面的變化幅度要比新款RS 4 Avant小一些，不過依然提供Coupe和Sportback兩種車身形式供消費(fèi)者選擇,。

『新款?yuàn)W迪RS 5』

　　新款RS 4 Avant和RS 5的內(nèi)飾變化就非常有限了,，依然使用大量的Alcantara材質(zhì)搭配真皮及碳纖維裝飾，以此來營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍,。而在動(dòng)力方面,，新款RS 4 Avant和RS 5也繼續(xù)搭載現(xiàn)有的2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：331千瓦（450馬力），最大扭矩：600�,！っ�,。傳動(dòng)部分，匹配的是8速手自一體變速箱,，并且?guī)в衠uattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 新款?yuàn)W迪S4/新款?yuàn)W迪S5/全新奧迪S6/全新奧迪S7

　　此次發(fā)布會(huì)中，價(jià)格相對(duì)親民的奧迪S家族同樣也有多款新車上市,，其中新款S4和S5亦是現(xiàn)有車型的中期改款車型,，兩車的外觀設(shè)計(jì)均融入了最新的家族設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾變化不大,；此外新款S5繼續(xù)提供四門轎跑,、雙門硬頂和雙門敞篷三種車型結(jié)構(gòu)供選擇。動(dòng)力方面,，新款S4和S5也繼續(xù)搭載現(xiàn)有的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率354馬力，峰值扭矩為500�,！っ�,。傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

『新款?yuàn)W迪S4』

『新款?yuàn)W迪S5敞篷版』

　　而全新奧迪S6和S7則是基于全新一代A6/A7打造而來,，外觀在原有全新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上再作運(yùn)動(dòng)化處理,，雖不及RS那般夸張，但也足夠傲視群雄,。內(nèi)飾也是保留普通版車型的設(shè)計(jì),，只是改用了一些凸顯運(yùn)動(dòng)的元素或材質(zhì)，并增加專屬的S徽標(biāo),。

　　引進(jìn)國內(nèi)的奧迪S6和S7將搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)450馬力，峰值扭矩為600�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車背景

　　關(guān)于以上新車的背景,，相信不用我說太多,，大家都懂的。以RS為代表的奧迪運(yùn)動(dòng)車型,，有著其忠實(shí)的擁簇,，亦是諸多車迷心中的Dream Car，同時(shí)在國內(nèi)銷售的RS 4 Avant,，又因其“瓦罐”身型深受旅行車愛好者的偏愛,。如果預(yù)算達(dá)不到RS的水平，那么退而求其次選擇奧迪S系列同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，相比普通版車型更加運(yùn)動(dòng)犀利的外觀,，還有接近RS的動(dòng)力表現(xiàn)，讓S系列透露出一絲性價(jià)比的味道,，雖然部分新款S車型的指導(dǎo)價(jià)相比老款車型上調(diào)了一些,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　這同樣不用我說大家就知道，自然是同樣來自德國的老朋友了,。近來全新寶馬M3,、M4風(fēng)頭正勁，M3也首次推出了“瓦罐”車型,，M4也將于年內(nèi)正式上市,。不過全新M3和M4的那個(gè)“大板牙”并不是所有人都能接受，不知道會(huì)不會(huì)有朋友因此而放棄了對(duì)寶馬的愛,。而梅賽德斯-AMG旗下與此次上市的多款?yuàn)W迪新車相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，突然成為了上市時(shí)間最久的車型,，不過根據(jù)此前的諜照,，梅賽德斯-AMG也離上新不遠(yuǎn)了。

『全新寶馬M3,、M4』

『2019款梅賽德斯-AMG C63 S Coupe』

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　一口氣上市這么多運(yùn)動(dòng)型新車,，奧迪的這波操作讓大家看得很過癮，但讓小編有些頭大,。話回正題,，為旗下在售車型推出中期改款車型來“續(xù)命”的做法可以說是國際慣例了，奧迪此次推出新款RS 4 Avant和RS 5也不例外,，通過外觀上的調(diào)整來減輕消費(fèi)者的審美疲勞,，還可再戰(zhàn)幾年。從此次新車上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，全新寶馬M4的上市還需等待,，梅賽德斯-AMG的產(chǎn)品也還未到改款之時(shí),，當(dāng)然三家的新車總是約定俗成般的交錯(cuò)上市，至于銷量表現(xiàn),，還是留給消費(fèi)者來決定吧,。（文/汽車之家 周尤）

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