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新的里程碑 第300萬輛吉利帝豪正式下線

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  [汽車之家 行業(yè)]  10月20日,,吉利汽車在浙江臨海制造基地舉行“帝豪(參數(shù)|詢價(jià))第300萬輛誕生”儀式。帝豪家族銷量達(dá)成300萬輛這一新的里程碑,,刷新了中國(guó)品牌在汽車市場(chǎng)的新高度,。

汽車之家

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  據(jù)悉,帝豪300萬輛覆蓋整個(gè)帝豪家族,,包括帝豪,、帝豪GL、帝豪GS(含新能源車型),其中轎車銷量占80%以上,。吉利汽車方面表示,,吉利造車20多年來始終把品質(zhì)和安全當(dāng)成第一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,這也是帝豪產(chǎn)品11年來贏得300萬用戶認(rèn)可的核心優(yōu)勢(shì),。同時(shí),,吉利汽車一直積極引進(jìn)高精尖的自動(dòng)化裝備,采用信息化,、數(shù)字化管理,,全生產(chǎn)鏈的品質(zhì)管理以及國(guó)際制造標(biāo)準(zhǔn)。

吉利汽車 帝豪 2020款 1.5L 手動(dòng)向上版

『帝豪』

吉利汽車 帝豪GL 2020款 1.4T CVT豪華型

『帝豪GL』

吉利汽車 帝豪GS 2020款 1.5TD DCT動(dòng) 260T

『帝豪GS』

  就市場(chǎng)表現(xiàn)看,,帝豪家族長(zhǎng)期是吉利汽車的拉動(dòng)主力,。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,,包括帝豪、帝豪GL和帝豪GS在內(nèi)的帝豪家族累計(jì)銷量為20.3萬輛,,占比吉利汽車整體銷量的27%,;其中僅帝豪就貢獻(xiàn)14.3萬輛,占整體銷量的19%,。

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『吉利汽車今年的月度銷量走勢(shì)』

  帝豪是吉利汽車于2009年推出的全新品牌,,至今已有11年的時(shí)間。帝豪最早肩負(fù)著吉利轉(zhuǎn)型向上的使命而來,,其中吉利帝豪的第一款車型——EC718于2009年8月28日正式上市,,并因高性價(jià)比、大氣的外形和同級(jí)別車型中較好做工而暢銷,。

吉利汽車 經(jīng)典帝豪 2009款 三廂 1.8L 手動(dòng)旗艦型

『2009款經(jīng)典帝豪』

  現(xiàn)如今,,帝豪是吉利汽車征戰(zhàn)緊湊型車市場(chǎng)多年的老兵,而且依然保持熱銷態(tài)勢(shì),。據(jù)悉,,在剛剛過去的9月份,帝豪家族9月銷量28936輛,,占吉利汽車總銷量的23%,。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年8月,,銷量排名前十位的轎車品牌依次為:軒逸,、朗逸、英朗,、速騰,、寶來、卡羅拉、思域,、帝豪,、雷凌和雅閣,其中,,帝豪仍然是僅有的中國(guó)品牌轎車代表,。

編輯點(diǎn)評(píng)

  從2009年至今,吉利帝豪用11年的時(shí)間,,成為300萬用戶和家庭的選擇,,這背后沉甸甸的認(rèn)可和信任不可小覷。對(duì)于吉利來說,,依托帝豪征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型市場(chǎng),,與合資車企同臺(tái)較量,更加凸顯了吉利作為中國(guó)品牌的中流砥柱地位,,同時(shí)也為吉利汽車的轉(zhuǎn)型向上及蛻變壯大奠定了基礎(chǔ),。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松 測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,,并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,,頂配10.08萬,,性價(jià)比還是挺高的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,,結(jié)合售價(jià)來看,,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪

指導(dǎo)價(jià):6.29-14.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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