[汽車之家 快評]  10月20日，吉利臨海制造基地?zé)狒[非凡,，吉利汽車多位高層、吉利車主代表,、近百位媒體聚集在這里,，為了記錄和見證吉利帝豪(參數(shù)|詢價)家族的一個全新高光時刻——第300萬輛車正式下線。

　　帝豪家族（包括帝豪,、帝豪GL,、帝豪GS及新能源車型）產(chǎn)量突破300萬輛背后蘊(yùn)含的意義遠(yuǎn)比銷量本身更多。在見證帝豪取得這一重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)的同時,，我們也不禁開始回顧帝豪走過的路,。從2009年車型品牌誕生到現(xiàn)在的11年之間，帝豪經(jīng)歷了哪些重要時刻和階段,？帝豪的成功背后有哪些秘訣,？帝豪300萬輛的銷量成績對于吉利、乃至中國品牌來說有何意義,？

■11年,，從0到300萬輛

　　帝豪從誕生之日起就承載著頗為重要的使命。11年前的吉利汽車遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在的行業(yè)地位和體量,，急需一款提振品牌力的轉(zhuǎn)型之作,，以擺脫在人們心中固有的低檔車形象，向更高端的臺階邁進(jìn),。正是在這種情況下,，帝豪在2009年應(yīng)運(yùn)而生，而吉利帝豪的第一款車型——EC718則于2009年8月28日正式上市,。上市伊始,，帝豪就因高性價比、大氣的外形和同級別車型中較好做工受到了良好的市場反饋,。

『2009款帝豪』

　　已經(jīng)在吉利汽車工作16年的婁源發(fā)見證并推進(jìn)了帝豪的誕生和發(fā)展,，活動現(xiàn)場，回顧帝豪誕生的種種過往,，他感慨頗深,，并在現(xiàn)場分享了幾個帝豪發(fā)展的重要時間點(diǎn)，包括：首款帝豪產(chǎn)品在2009年正式下線,，上市1年后銷量破萬,，上市5年銷量突破60萬輛；2014年,，吉利新帝豪上市,；2016年,，帝豪GS、帝豪GL相繼上市,；同樣在2016年,，吉利帝豪成為業(yè)內(nèi)銷量最快突破100萬輛的轎車；2018年帝豪家族銷量突破200萬輛等等,。時至今日,，帝豪家族不僅銷量突破300萬輛，帝豪轎車也已經(jīng)連續(xù)8年穩(wěn)居中國品牌轎車銷量冠軍,，是中國轎車年度銷量前10名中唯一一個中國品牌轎車,。

　　回顧這一系列數(shù)字和成績，婁源發(fā)直言“充滿艱辛和幸�,！�,。不過也正是在這個過程中，帝豪成長為真正契合中國消費(fèi)者的精品國民轎車,，路越走越順,。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“對于現(xiàn)在的帝豪來說，300萬的體量并不多,，以此為契機(jī),，帝豪又將進(jìn)入全新的開始，下一個300萬輛可能會來得更快,�,！�

■帝豪成功的秘訣是什么？

　　用11年的時間創(chuàng)造出300萬輛的“帝豪速度”,，帝豪成功的秘訣起碼有兩個,。一是產(chǎn)品初衷和定位，二是吉利方面對帝豪持續(xù)的投入和更迭擴(kuò)充,。

　　首先在產(chǎn)品定位方面,，帝豪瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)最熱門的緊湊型車市場，對于2009年的很多家庭來說,，一款將耐用性,、實(shí)用性、性價比結(jié)合于一身的轎車可謂是剛需產(chǎn)品,。只是,，由于此前熱門轎車市場一直被合資車企壟斷，中國品牌進(jìn)入的機(jī)會寥寥,。而帝豪從一開始就立志將產(chǎn)品力做的充分,，這讓其有了爭取國內(nèi)緊湊型車銷量份額的機(jī)會，并拓展了屬于帝豪自己的細(xì)分市場,。

『臨海制造基地內(nèi)采用先進(jìn)的光斑藍(lán)光技術(shù)對部分自制沖壓零件進(jìn)行測量』

　　在產(chǎn)品力上,，吉利方面強(qiáng)調(diào)了品質(zhì)的重要性,。據(jù)悉，帝豪從一開始就以全球標(biāo)準(zhǔn)保證品質(zhì),，采用國際供應(yīng)商的零部件、前沿設(shè)備和高精度機(jī)械人裝配等,，保障產(chǎn)品品質(zhì),。并積極引進(jìn)高精尖的自動化裝備，信息化,、數(shù)字化管理,，與國際制造標(biāo)準(zhǔn)保持一致。在此基礎(chǔ)上,，帝豪成為了中國率先獲歐洲E-NCAP四星評價的車型,，得到了國際汽車行業(yè)的認(rèn)可；公開“車對車垂直碰撞”挑戰(zhàn),，提升用戶安全標(biāo)準(zhǔn),，這些都是帝豪取得300萬輛成績的前提和保證。

　　除了定位熱門細(xì)分市場和保證品質(zhì),，吉利在帝豪的更迭擴(kuò)展上也不遺余力,。例如為了適應(yīng)用戶用車需求、消費(fèi)需求,、市場環(huán)境持續(xù)向上變化,，帝豪在11年中進(jìn)行了19次迭代升級，并從帝豪擴(kuò)展到了包括帝豪GL,、帝豪GS以及電動車,、混動車在內(nèi)的帝豪家族，快速壯大從而形成合力,，與用戶共同向上成長,。目前，帝豪已覆蓋轎車,、跨界SUV和新能源（EV,、PHEV、甲醇）等多個細(xì)分領(lǐng)域,，是緊湊型車市場中覆蓋面最廣,、品類最全面的家族譜系之一，可滿足用戶家庭/商務(wù),、年輕運(yùn)動,、智能科技、綠色出行等多方面用戶需求,。

『帝豪GL』

『帝豪GS』

　　另一方面,，隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的深入,，帝豪也在向智能汽車拓展。2017年6月,，新帝豪百萬款向上互聯(lián)版上市,，搭載GKUI智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，配備了高德在線導(dǎo)航,、4G車載通信,、在線音樂曲庫、網(wǎng)絡(luò)電臺等,，擴(kuò)展了車輛的娛樂互聯(lián)功能,。

■帝豪的成功對吉利有何意義？

　　帝豪對于吉利汽車的意義不僅在于銷量的上漲,，更多的是對吉利品牌的提振和向上信心的鞏固,。回顧2009年,，彼時大多數(shù)人對于吉利汽車甚至中國汽車品牌的產(chǎn)品力都心存質(zhì)疑：吉利真的能造出靠譜的轎車嗎,？安全上可以保證嗎等疑問從未停止。而帝豪當(dāng)時作為吉利進(jìn)軍主流市場的重要載體,，以高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)設(shè)計(jì),、設(shè)備工藝、配套零件而脫穎而出,，成為吉利汽車扭轉(zhuǎn)此前“低價格,、低品質(zhì)”的轉(zhuǎn)型之作，也為吉利汽車的后續(xù)發(fā)展贏得了用戶和市場,。

　　帝豪問世以來,，親民的價格和頗具品質(zhì)的定位收獲了不少消費(fèi)者的青睞，據(jù)悉一些用戶想要預(yù)定帝豪甚至要提前半個月,、一個月才能提到車,。帝豪的成功，不僅為吉利汽車的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ),，也代表了中國汽車汽車工業(yè)在產(chǎn)品研發(fā),、工程設(shè)計(jì)、制造工藝等方面的進(jìn)階,。

　　現(xiàn)如今,，帝豪家族仍是吉利汽車征戰(zhàn)緊湊型車市場的重要產(chǎn)品，在剛剛過去的9月份,，帝豪家族月銷量28936輛,，占吉利汽車總銷量的23%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析,，2020年8月,，銷量排名前十位的轎車依次為：軒逸,、朗逸、英朗,、速騰,、寶來、卡羅拉,、思域,、帝豪、雷凌和雅閣,，其中，帝豪仍然是僅有的中國品牌轎車代表,。

　　總的來說,，帝豪的成長歷程也是吉利汽車快速成長的過程。一開始,，帝豪的出現(xiàn)代表了吉利當(dāng)時制造的最高水平,，現(xiàn)如今，帝豪或許不是吉利最前衛(wèi)新潮的系列,，也不是最高端的系列,，但它絕對是吉利最重要的系列之一。很多人通過帝豪了解吉利,，一定程度上,，帝豪本身已經(jīng)代表了吉利汽車的一大標(biāo)簽。

編輯點(diǎn)評：

　　在汽車之家帝豪車型的口碑頁面,，“性價比高”,、“油耗低”、“配置豐富”是被提及最多的關(guān)鍵詞,。在適者生存,、競爭激烈的緊湊型車市場，帝豪并不是最強(qiáng)的,，但卻是最能適應(yīng)消費(fèi)者需求,、最懂消費(fèi)者的中國車之一，300萬用戶的選擇就是一個有力佐證,。當(dāng)然了,，對于帝豪來說，向上突破是一場道阻且長的馬拉松,，300萬輛仍然只是一個開始,。下一步，帝豪的進(jìn)一步發(fā)展向上,、全球化發(fā)展仍然重任在肩,。（文/汽車之家 才麗媛）

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