[汽車之家新能源] 2020年10月24日,，小鵬汽車在廣州舉辦了一年一度的“1024小鵬汽車智能日”活動。在活動中,，小鵬汽車向公眾公布了該公司目前在智能汽車領域的成果以及對于未來發(fā)展的思考,。在會上小鵬汽車CEO何小鵬表示，該公司將會每年推出一款智能汽車,，并在未來快速迭代其智能駕駛系統(tǒng)以及智能車機系統(tǒng),。
會上，小鵬汽車副總裁紀宇分享了當前車主對于車機系統(tǒng)的使用數據,，展現了用戶對該系統(tǒng)的高度依賴,。其中對于導航的使用率達到73.9%，對于音樂的使用率達到90.5%，還有對于語音助手的使用率達到了93.2%,。小鵬汽車表示,，希望打造最好用的車機系統(tǒng)，持續(xù)為車主帶來更加智能的車機使用體驗,。
此外,，小鵬汽車還介紹了在最新的Xmart OS 2.1.0版本車機系統(tǒng)中帶來的新功能。其中重點介紹了全場景語音功能,，開啟該功能后,，語音助手可以支持連續(xù)對話、可見即可說,、語義打斷,、雙音區(qū)鎖定等語音交互功能，提升人機語音交互便利性,。此外,，智能助理小P也可以進行更為個性化的定制。
在XPILOT Driving智能駕駛系統(tǒng)方面,，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙向我們分享了小鵬汽車最新的成就,。他表示目前小鵬汽車P7(參數|詢價)已經搭載了量產車最強的自動駕駛架構，在此基礎上小鵬汽車還建立了一套全棧自研的軟件研發(fā)體系,，從而將輔助駕駛的核心技術把控在自己手中,。同時他還表示，NGP高速自主導航駕駛功能將于今年底或者明年第一季度發(fā)布,。
在本次活動中,，何小鵬公布了小鵬汽車未來在智能座艙以及智能駕駛方面發(fā)展的一些規(guī)劃。何小鵬認為2020年到2022年屬于智能汽車的蓄勢期,，小鵬汽車在這個階段已經孵化出了XPILOT 2.5以及XPILOT 3.0系統(tǒng),，到2022年還將孵化出XPILOT 3.5系統(tǒng)；2023至2024年將會成為智能汽車的爆發(fā)期,，該階段小鵬汽車將會布局XPILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng),；到了2025年，則將進入智能汽車的顛覆期,，效果規(guī)劃在這個時間節(jié)點發(fā)布XPILOT 5.0系統(tǒng),。此外，何小鵬還計劃在2021年第一季度開啟廣州-北京的高速自動駕駛挑戰(zhàn),，從而驗證NGP的表現與成果,。
在車機系統(tǒng)的發(fā)展方面，小鵬汽車計劃隨后的2020到2022年每年一迭代的產品策略,。在2020年小鵬汽車發(fā)布了第二代智能駕駛座艙,，帶來了全場景語音,、可見即可說等新的能力，力求改變傳統(tǒng)以手操控作為車機系統(tǒng)的主要操作方式,，而是以語音作為主要交互方式，從而解放雙手,。關于小鵬汽車的更多資訊,，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家 胡永彬）
