[汽車之家 行業(yè)]  近日，特斯拉邀請一部分車主對其全自動(dòng)駕駛（FSD）測試版進(jìn)行了體驗(yàn),，并采集了大量數(shù)據(jù),。結(jié)果顯示,，大部分車主對該功能表示滿意甚至驚喜，特斯拉CEO馬斯克也在活動(dòng)中表示“感謝所有測試人員,，他們提供的數(shù)據(jù)對實(shí)現(xiàn)特斯拉全自動(dòng)駕駛有很大幫助！”

　　其中一位參與測試的車主表示,，F(xiàn)SD帶給司機(jī)的體驗(yàn)與此前完全不同，儀表盤上會(huì)清晰地顯示出周圍車輛和道路環(huán)境的實(shí)際情況,，以提醒司機(jī)下一步需要做什么,。但是，由于對自動(dòng)駕駛的“不信任感”,，在車輛實(shí)行自主變道和轉(zhuǎn)彎時(shí),，還需要司機(jī)更加專注地觀察車輛行駛狀況,。

　　特斯拉的Autopilot是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，而FSD可以看作是更高一級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。截至2020年2月，特斯拉已經(jīng)從其車隊(duì)中收集了多達(dá)48億公里的全球?qū)嶋H數(shù)據(jù),。其中,，有16億公里的數(shù)據(jù)來自于FSD。官方顯示,，F(xiàn)SD主要包括自動(dòng)泊車,、自動(dòng)輔助變道、智能喚醒,、交通信號燈和停車標(biāo)志識(shí)別及反應(yīng)等六個(gè)功能,。

　　特斯拉在自動(dòng)駕駛測試方面，與其他車企有很大不同,。通常情況下,，大部分車企會(huì)使用自己的自動(dòng)駕駛車輛,，并創(chuàng)建一個(gè)特定的環(huán)境，進(jìn)行車輛的測試和數(shù)據(jù)采集工作,。而特斯拉是從真實(shí)的、已購車的用戶中采集數(shù)據(jù),，并利用強(qiáng)大的算法和程序進(jìn)行分析。相比之下,，特斯拉的自動(dòng)駕駛測試數(shù)據(jù)更接近于真實(shí)的用車環(huán)境。

　　另外,，F(xiàn)SD在美國地區(qū)的選裝價(jià)格即將上漲,，漲幅為2000美元,，屆時(shí)，F(xiàn)SD套件價(jià)格將達(dá)到1萬美元,。馬斯克表示，未來隨著FSD更多功能的加入,，其選裝價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步上漲,。目前,，中國地區(qū)FSD選裝還未漲價(jià),，仍為6.4萬元人民幣。

　　目前,，F(xiàn)SD只面向早期的特斯拉用戶,，馬斯克表示,，該功能將在2020年年底前大范圍推廣。但是,，介于FSD還處于初期測試階段，特斯拉要求車主們在使用時(shí)保持謹(jǐn)慎,，雙手不得離開方向盤，并時(shí)刻觀察路況,。

編輯點(diǎn)評：

　　FSD可使特斯拉汽車從智能輔助駕駛變?yōu)檎嬲�的全自�?dòng)駕駛，這也是智能汽車的一個(gè)全新突破,。與此同時(shí),，通過已有車主的日常駕駛行為進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,，不僅能夠使結(jié)果更真實(shí)，同時(shí)也能降低獲取數(shù)據(jù)所需要的成本,。特斯拉果然是一個(gè)“走在前面”的汽車制造企業(yè)。（文/汽車之家 翁萌）

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