[汽車之家 新聞]　　北京時間2019年4月11日,，吉利集團(tuán)推出的全新品牌——幾何正式發(fā)布,，并將旗下首款車型幾何A(參數(shù)|詢價)推向市場,。那么這款車在國內(nèi)緊湊型純電動轎車市場的競爭力如何,？有著怎樣的銷量走勢和用戶畫像,？本期AI看市場我們來看一下這款車的市場表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，幾何A的主要競爭對手包括幾何C,、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源,。接下來，我們將會從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目,，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對熱門車型,、市場趨勢等熱點進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情,。

一,、市場銷量：起伏明顯，下半年呈回暖態(tài)勢

　　  2020年9月,， 幾何A銷售464輛,，相較上月增長42.3%，對比去年同期下降60.8%,，市場銷量大幅下滑,；今年1-9月累計銷量為0.28萬輛，相較去年同期下降63.2%,，累計市場銷量暴跌,。縱觀整體緊湊型車市場,，今年9月及1-9月累計銷量同比增長率分別為-7.7%和-20.2%,，9月單月銷量下降明顯，累計市場銷量暴跌,。無論在單月銷量還是累計銷量上,，幾何A均低于緊湊型車市場大盤增速。

二,、競品格局：比亞迪秦Pro,、廣汽新能源Aion S(埃安S)等車型成為核心競品

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與幾何A進(jìn)行對比的車系中,，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為幾何C,、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源,，我們將其視作幾何A的核心競品,。可以看出,，對幾何A來說,，幾何C對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么,，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？今年9月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為Aion S(埃安S),，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為幾何A,，需提升經(jīng)銷商活躍度,，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單,； Aion S(埃安S)的下單用戶增長最快,，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升 。下單用戶降幅最大的為幾何A,，需要加大產(chǎn)品營銷力度,。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月,，競品圈市場銷量份額最高的為Aion S(埃安S),，份額占比達(dá)61.7%。與上月相比,，市場份額增長最快的為幾何C,，競品圈份額增加3.0個百分點；秦Pro新能源的競品圈份額下降2.4個百分點,，為份額下降幅度最大的車系,。此外，從長期走勢來看,，近12個月秦Pro新能源競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.56%,；而幾何A,、Aion S(埃安S)競品圈份額進(jìn)入下行通道,，其近12個月平均降幅為1.91%、1.02%,。

三,、用戶分布：華北、華東地區(qū)用戶群體大

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，幾何A及其競品用戶主要集中在華北,、華東地區(qū)。幾何A用戶量Top 3省份分別為北京,、浙江,、天津，Top 3城市分別為北京,、天津,、杭州；幾何C用戶量Top 3省份分別為北京,、廣東、浙江,，Top 3城市分別為北京,、蘇州、深圳,；Aion S(埃安S)用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京、天津,，Top 3城市分別為北京,、廣州、深圳,；秦Pro新能源用戶量Top 3省份分別為北京,、廣東、上海,，Top 3城市分別為北京,、深圳、上海,。幾何A與其競品用戶來自北京,、廣東、浙江等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、深圳、上海等城市的市場爭奪最為激烈,。

四,、車主評價：空間,、操控性表現(xiàn)有待改善

　　  在競品圈中，今年市場銷量排名第1的Aion S(埃安S),，用戶口碑總體評分為4.56,，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致,。從用戶評價來看,，Aion S(埃安S)在外觀、動力方面用戶評價較好,，但在舒適性,、操控性方面有待提升。幾何C口碑總體評分為4.56,，位居口碑總體評分第二名,，與Aion S(埃安S)相比，口碑總體評分差距不大,，其在動力,、外觀方面較受用戶青睞，但在空間,、內(nèi)飾方面評價一般,，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶,。幾何A用戶口碑排名第三,，在空間、操控性方面有一定劣勢,，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。秦Pro新能源用戶評分最低，對舒適性,、內(nèi)飾用戶有較多不滿,，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力,。

五、總結(jié)

　　目前電動車市場上已經(jīng)不缺新的車型,，缺少的是精品的電動車型,，幾何A作為吉利集團(tuán)推出的全新品牌旗下的車型，無論是外在的設(shè)計還是內(nèi)在的用料,、配置以及動力性能和續(xù)航里程方面,，都處在中上游水平，并無明顯的短板,。在市場車型逐漸豐富的當(dāng)下,，消費者的選擇空間也得到提升,，由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比，實力都不可小覷,，所以擺在幾何A面前的挑戰(zhàn)并不輕松,。

　　綜合來看，幾何A 在其核心競品圈中,，市場銷量大幅下滑,、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，用戶口碑一般,，整體競爭力較強(qiáng),，未來在空間、操控性方面努力提升的話,，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

查看同類文章：

數(shù)據(jù)分析

帶你懂行業(yè)

整車

更多精彩內(nèi)容：

新能源

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<