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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

造型更舒展 新款雷諾梅甘娜三廂版官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  在今年年初發(fā)布了兩廂版官圖之后,近日雷諾官方發(fā)布了新款梅甘娜(參數(shù)|詢(xún)價(jià))三廂版的官圖,。新車(chē)定位于緊湊型車(chē),搭載全新的1.0 TCe汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最新一代駕駛輔助系統(tǒng)增加了全車(chē)的科技感體驗(yàn),。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 三廂 基本型

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 三廂 基本型

  外觀方面,新車(chē)的前臉采用全新的保險(xiǎn)杠和鍍鉻格柵設(shè)計(jì),,搭配雷諾特有的C形燈標(biāo),,凸顯出法系車(chē)的精致優(yōu)雅。前部加裝了空氣導(dǎo)流板,,看上去更加運(yùn)動(dòng)的同時(shí),,還將改善汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)。車(chē)身側(cè)面平滑簡(jiǎn)約,,鍍鉻飾條從頭到尾貫穿三個(gè)車(chē)窗,,車(chē)門(mén)把手還裝有照明裝置,整體設(shè)計(jì)大氣而不失“小心機(jī)”,。新車(chē)將提供7種外觀顏色可選,,包括全新的高地灰色,輪圈尺寸從16到18英寸可選,。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 基本型

『配圖為梅甘娜2020款兩廂版』

  內(nèi)飾方面,,新車(chē)配有電動(dòng)可調(diào)節(jié)駕駛座椅,空調(diào)控制裝置采用鍍鉻飾面,,并新增了一個(gè)無(wú)框電子彩色車(chē)內(nèi)后視鏡,。為方便駕駛員操作,一系列標(biāo)配的駕駛輔助控制裝置集中在方向盤(pán)上,,整體設(shè)計(jì)提升了新車(chē)的科技感與品質(zhì)感,。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 基本型

『配圖為梅甘娜2020款兩廂版』

  新車(chē)配備10.2英寸數(shù)字儀表盤(pán),包含GPS導(dǎo)航等功能。9.3英寸多媒體顯示屏較老款增加了一倍大小,,這一縱置顯示屏使車(chē)內(nèi)增加了現(xiàn)代和科技的氣息,。另外,雷諾Multi-Sense技術(shù)使新車(chē)擁有四種駕駛模式——節(jié)能,、舒適,、運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)模式。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 基本型

  在配置方面,,新車(chē)采用新型駕駛輔助系統(tǒng),,其中包括睡眠預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警,、自適應(yīng)巡航控制,、主動(dòng)制動(dòng)和后側(cè)方來(lái)車(chē)警示系統(tǒng)等。值得一提的是,,雷諾EASY LINK多媒體系統(tǒng)采用了與智能手機(jī)相同的代碼和功能,,可與Android Auto和Apple CarPlay兼容語(yǔ)音識(shí)別、通話,、谷歌地址搜索,、燃油價(jià)格查詢(xún)和實(shí)時(shí)交通信息等功能。

雷諾(進(jìn)口) 梅甘娜 2020款 兩廂 基本型

『配圖為梅甘娜2020款兩廂版』

  動(dòng)力方面,,新車(chē)將提供燃油和柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本,。其中,燃油版1.0 TCe直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率115馬力,,匹配手動(dòng)變速箱;配備了顆粒物過(guò)濾器的1.3 TCe發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率140馬力,,匹配6速手動(dòng)變速箱和7速EDC雙離合自動(dòng)變速箱。柴油版匹配1.5 Blue dCi發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率115馬力,,配備6速手動(dòng)變速箱和7速EDC雙離合自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  自1995年發(fā)布第一代車(chē)型以來(lái),,定位緊湊型車(chē)的梅甘娜算是雷諾品牌旗下比較成功的車(chē)型之一,,并且推出過(guò)包括性能掀背車(chē)、三廂轎車(chē),、旅行車(chē)在內(nèi)的多個(gè)衍生版本。但是,,梅甘娜從2010年開(kāi)始銷(xiāo)量下滑,,此前甚至有聲音傳出雷諾有意將梅甘娜下一代車(chē)型的研發(fā)資金分配到更具前景的純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目上。此次新款三廂轎車(chē)的到來(lái),,也許是梅甘娜翻身的一次好機(jī)會(huì),。此前,,梅甘娜已經(jīng)推出插電混動(dòng)車(chē)型,我們也猜測(cè),,將來(lái)該車(chē)型或有可能迎來(lái)純電動(dòng)或更多版本,。(文/汽車(chē)之家 翁萌)

造型更舒展 新款雷諾梅甘娜三廂版官圖 汽車(chē)之家
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測(cè)試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,,迷戀它的駕駛樂(lè)趣,這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋,。只不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了,,以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,,雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂,,但是均衡的底盤(pán)設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,,和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架,,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車(chē)座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,,再加上只有手動(dòng)擋的配置,,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車(chē),奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�,?怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類(lèi)的,,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車(chē)實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個(gè)高分,,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

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加載中

梅甘娜

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)